法國(guó)海軍剛剛經(jīng)歷了屬于自己的“不平凡的一天”。原因很簡(jiǎn)單，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)谀咸馗浇囊蛔＼娀厮e行的儀式上，正式公布了法國(guó)下一代國(guó)產(chǎn)核動(dòng)力航空母艦（PANG）的艦名，即“自由法蘭西”號(hào)。此艦名是為紀(jì)念二戰(zhàn)期間戴高樂將軍所領(lǐng)導(dǎo)的“自由法國(guó)”臨時(shí)政府，率抵抗組織帶領(lǐng)法國(guó)走向解放的光輝歷史和不屈精神。

“自由法蘭西”號(hào)航母效果圖

從命名儀式上發(fā)布的相關(guān)信息來看，作為繼“戴高樂”號(hào)之后的法國(guó)第二艘國(guó)產(chǎn)核動(dòng)力航母，“自由法蘭西”號(hào)的滿載排水量將達(dá)約8萬噸級(jí)，搭載3部美制電磁彈射器和3根阻攔索，使用2臺(tái)法國(guó)自行研發(fā)的加壓水慢化冷卻反應(yīng)堆為主動(dòng)力，預(yù)計(jì)于2036年啟動(dòng)海試、2038年實(shí)現(xiàn)服役。不過，在該艦看似“光鮮亮麗”的一系列性能數(shù)據(jù)中，人們還是能夠發(fā)現(xiàn)頗為拉胯的地方。沒有錯(cuò)，那就是在“戴高樂”號(hào)航母的身上就已被詬病多年的“最高航速太慢”?；旧?，“自由法蘭西”號(hào)將“完美繼承‘戴高樂’號(hào)的傳統(tǒng)”，最高航速仍僅為27節(jié)……

“自由法蘭西”號(hào)航母效果圖

我們知道，盡管隨著導(dǎo)彈類武器在二戰(zhàn)后的興起和流行，使得各國(guó)對(duì)軍用艦艇最高航速的追求，已不再像二戰(zhàn)之前和二戰(zhàn)期間那般“瘋狂”，如對(duì)部分驅(qū)逐艦和巡洋艦的最高航速設(shè)定為35節(jié)以上。但當(dāng)下看來，包括航空母艦在內(nèi)的各類現(xiàn)代水面艦艇，依舊會(huì)把“最大航速不低于30節(jié)”定為一項(xiàng)重要的性能指標(biāo)。作為目前全球僅有的2個(gè)擁有“超級(jí)航母”的國(guó)家，即中國(guó)和美國(guó)，其各自的國(guó)產(chǎn)“超級(jí)航母”的最大航速，就均被認(rèn)為達(dá)到了不低于30節(jié)的水平。

飛行速度極快的反艦導(dǎo)彈

誠(chéng)然，航速再快的軍艦，也別想在速度方面“跑贏”導(dǎo)彈。這使得火炮戰(zhàn)艦時(shí)代的“以高航速來規(guī)避敵方遠(yuǎn)距離炮擊”的方法，徹底失去了效能。不僅如此，彈射器技術(shù)的日益發(fā)展，也使得現(xiàn)代噴氣式艦載機(jī)在放飛過程中，愈發(fā)減少了對(duì)航母高速航行所帶來的甲板風(fēng)的依賴。不過，這些就能證明最大航速的高低，已對(duì)航空母艦不再重要了嗎？答案無疑是否定的。

航母機(jī)動(dòng)性仍十分重要

作為一種極其注重和追求海上機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)形式的軍艦，航空母艦運(yùn)動(dòng)能力的強(qiáng)弱，對(duì)自身的部署能力和作戰(zhàn)能力有著堪稱決定性的意義和價(jià)值。相比起二戰(zhàn)時(shí)期的海上決戰(zhàn)，現(xiàn)代航母的交戰(zhàn)距離、攻防縱深和作戰(zhàn)海域范圍，都有了極大的提升。在一場(chǎng)戰(zhàn)斗過程中，己方航母很可能需要以快速轉(zhuǎn)移的方式，連續(xù)多次改變作戰(zhàn)陣位，如接到“向距離300公里外的XX方位海域?qū)嵤┛焖贆C(jī)動(dòng)”的指令。

航母需要具備高速轉(zhuǎn)移陣位的能力

此時(shí)，航母的最大航速越快，其就能越早地抵達(dá)相關(guān)陣位并投入作戰(zhàn)行動(dòng)。反之，若航母最大航速不夠快，那就有可能貽誤最佳戰(zhàn)機(jī)。相比起極速水平也只有27節(jié)的法國(guó)“龜速航母”，最大航速達(dá)30節(jié)以上的中美“超級(jí)航母”無疑在這方面更有優(yōu)勢(shì)，也就是海上機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力更強(qiáng)。

現(xiàn)代常規(guī)潛艇

不僅如此，高航速還有一個(gè)很容易被人所忽視的戰(zhàn)術(shù)價(jià)值，那就是可有效減少來自敵方潛艇的水下威脅?，F(xiàn)代常規(guī)潛艇的水下最大航速基本僅為20~22節(jié)，攻擊型核潛艇則可達(dá)到30節(jié)左右。在需要通過敵方常規(guī)潛艇可能出沒的海上伏擊區(qū)時(shí)，航母的航速越高，就越能甩掉敵方常規(guī)潛艇的跟蹤，抑或是讓敵潛艇難以占據(jù)有利攻擊陣位，故不得不放棄發(fā)動(dòng)水下攻擊。

攻擊型核潛艇

至于說攻擊型核潛艇，其水下航速固然較高，但高速航行會(huì)不可避免地帶來較大的噪音水平，從而加大自身暴露和招致反潛打擊的風(fēng)險(xiǎn)。因此，以不低于30節(jié)的高航速航行的航空母艦，同樣也有利于擺脫核潛艇的追擊和威脅。

“戴高樂”號(hào)核動(dòng)力航母

然而在法國(guó)這里，無論是首款核動(dòng)力航母“戴高樂”號(hào)，還是將于2038年服役的“自由法蘭西”號(hào)，它們都只追求約27節(jié)的最大航速，這究竟是為啥呢？根本原因恐在于，法國(guó)從一開始就放棄了以航母為核心的遠(yuǎn)洋部署和遠(yuǎn)洋決戰(zhàn)需求。多年來，法國(guó)海軍所設(shè)定的主戰(zhàn)場(chǎng)乃是海域面積狹窄的地中海，以及兩大洋之一的大西洋。

法國(guó)海軍無需遠(yuǎn)洋部署和遠(yuǎn)洋決戰(zhàn)

在狹小的地中海內(nèi)，航母可轉(zhuǎn)移的范圍有限，鮮少需要搞什么“高速遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)”，且己方水面艦艇和岸基航空兵均可為航母提供較好的保護(hù)，故最大航速并非什么重要的性能指標(biāo)。而大西洋雖遠(yuǎn)比地中海廣袤，但考慮到法國(guó)海軍并不追求“全球部署”能力，故遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)也不是什么重點(diǎn)事項(xiàng)，能在有限的海域范圍內(nèi)保衛(wèi)自家領(lǐng)海主權(quán)、海外領(lǐng)地和海外利益等，基本也就夠了。

“自由法蘭西”號(hào)

從中也不難看出，追求“超級(jí)航母”的中美兩國(guó)之所以尤為重視“航母最大航速不低于30節(jié)”，乃是在為“全球部署”和“遠(yuǎn)洋決戰(zhàn)”而服務(wù)。而“自由法蘭西”號(hào)，終歸算不上是合格的“決戰(zhàn)型航空母艦”。