“原不予立案決定認定事實不清楚，證據(jù)不充分”，是相關(guān)責(zé)任方客觀技術(shù)失誤還是主觀行為失范

據(jù)大象新聞報道，長春市民呂先生反映，他在2025年12月駕車途中遭遇一輛路虎車連續(xù)8次別停，最終引發(fā)追尾事故，車輛受損嚴重。事發(fā)后，交警認為路虎車主涉嫌尋釁滋事，未出具交通事故認定書，但交警多次向公安機關(guān)移交案件未果。

此事之所以引發(fā)公眾關(guān)注，主要在于，據(jù)車主呂先生所說，事故認定經(jīng)歷了從“涉嫌尋釁滋事”到“不需要追究刑事責(zé)任”再到“沒有違法事實”的多次變更。也因此，公眾的關(guān)注焦點，并非僅是別車本身，更在于警方對該案件認定的變化。

據(jù)大象新聞報道，最初，交警現(xiàn)場初步判定涉嫌尋釁滋事。此后，朝陽區(qū)交警大隊認定“犯罪事實顯著輕微，不需要追究刑事責(zé)任”不予立案；隨后向桂林路派出所移交案件，追究路虎車駕駛員的尋釁滋事罪刑事責(zé)任，但線上兩次移送，均被拒絕；車主報案后，朝陽區(qū)分局又認定“無違法事實”，終止調(diào)查。呂先生申請復(fù)議，到今年3月，長春市公安局法制支隊通知“原不予立案決定認定事實不清楚，證據(jù)不充分”，撤銷原不予立案決定，重新調(diào)查。

這一連串的變化，缺乏清晰合理的解釋，也正是引發(fā)網(wǎng)友諸多猜疑的原因。

此次徹查決心值得肯定，但此前的流程是否經(jīng)得起審視，有無“特殊干預(yù)”，網(wǎng)友關(guān)心的路虎車主有無“能量”，必須說個明白。同時，2025年12月10日發(fā)生的車禍，到2026年3月3日才有復(fù)議通知，到底是處理案件的正常流程，還是執(zhí)行低效，也需要有清晰的答案。

畢竟，執(zhí)法為公，立案與否若存在貓膩，會比惡意別車更寒人心?！霸挥枇笡Q定認定事實不清楚，證據(jù)不充分”，是相關(guān)責(zé)任方客觀技術(shù)失誤還是主觀行為失范，也需在重新調(diào)查中一并給出交代，讓妨害公共安全的惡意別車者付出應(yīng)有法律代價，借此修復(fù)此前反轉(zhuǎn)損耗的大眾對執(zhí)法的信心。

紅星新聞評論員 李曉亮

編輯 尹曙光

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