浙江
在上個世紀的六十年代之前，船一直是慈溪人外出探親訪友、裝載農(nóng)副產(chǎn)品的主要交通工具。作為制船者的船匠，曾經(jīng)也有過一段非常“吃香”的歲月。
船匠的主營產(chǎn)品是木船，所使用的工具主要有鋸、斧、鐵榔頭、方鑿、圓鑿、偏鑿、快鑿、分鑿、頂送、長短粗細刨以及木尺、角尺、墨斗木鉆等。與現(xiàn)代船廠的造船方法有很大不同，手工木船的每一處接口、每一個部件，都需要師傅手工打造完成。
船匠制船要經(jīng)過測量、破板、拼板三大步驟，即先要將原木鋸成木板，再通過上船底、上欄板、上幫板、做船頭、做攔子等一道道工序?qū)⒛景迤囱b成木船。核心的“拼接”環(huán)節(jié)需使用“雌雄榫頭”技術(shù)，船板每上一材，必須用長刨刨平整，確保板與板之間平整無縫，不會滲水。
上世紀八十年代中葉始，水泥船逐漸替代木制船，一些河道也開始堵截斷航，同時，陸路交通工具日益發(fā)達，在多種因素交織下，船匠開始淡出人們的視野，小木船穿梭于江南水道的詩意畫景也就越來越暗淡了。
制船工具——墨斗
純手工打造
即將成型的木船
注：以上照片由慈溪市檔案館特邀研究員沈斌煊老師提供。
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來源｜市融媒體中心記者 戎畏畏
編輯 | 陳旭
審核｜湯妍 胡孟才
慈溪·智造
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