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軌道交通行業(yè)動態(tài)

3月18日港鐵發(fā)布消息稱，在剛結(jié)束的第五十一屆日內(nèi)瓦國際發(fā)明展上，港鐵公司送選的12個項目共獲得13個獎項。其中自主研發(fā)的“聲學(xué)齒輪監(jiān)測系統(tǒng)”拿下評審團嘉許金獎，同時還獲頒“世界知識產(chǎn)權(quán)組織國家發(fā)明家獎”。

這個獎在國際上認可度比較高，主要是表彰那些對推動經(jīng)濟科技進步有幫助的發(fā)明家。

八項目獲金獎及以上

本屆發(fā)明展3月11日至15日在瑞士日內(nèi)瓦舉辦。港鐵的參展項目分布在四個方向：人工智能與深度學(xué)習(xí)、隧道分析與智能信號解決方案、智慧運營與維護、智慧客戶體驗與共融綠色方案。

12個項目里有8個拿到了金獎或更高榮譽。除了上面提到的聲學(xué)系統(tǒng)，還有5個項目獲得評審團嘉許金獎，另外有3個金獎、2個銀獎和2個銅獎。

獲獎項目涉及的業(yè)務(wù)面比較廣，包括香港客運服務(wù)、物業(yè)管理，還有內(nèi)地業(yè)務(wù)。從現(xiàn)場演示看，主要是把先進分析技術(shù)、人工智能和數(shù)字化手段結(jié)合起來，用在提升運營安全、效率和客戶體驗上。

聲學(xué)系統(tǒng)能聽出部件早期問題

拿了大獎的聲學(xué)齒輪監(jiān)測系統(tǒng)，是和北京聲譜科技、北京譜聲科技合作開發(fā)的。這套系統(tǒng)在路軌旁邊和列車上都裝了聲學(xué)設(shè)備，列車高速跑的時候收集聲音，然后用聲學(xué)數(shù)字模型去分析。軸承、齒輪這些部件早期要是有點什么狀況，系統(tǒng)能通過聲音變化給檢測出來。

無人機隧道巡檢也有涉及

在隧道分析方向，有幾個項目是和交控科技合作的。一個是無人機隧道巡檢系統(tǒng)，這套東西可以在沒有GPS信號的隧道里自己飛，能導(dǎo)航、能放安全紅閃燈，還能把軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)建立電子庫，方便維護的時候做判斷和記錄。

另外兩個項目也涉及軌道維護。一個是通過監(jiān)測轉(zhuǎn)轍器的電流，做預(yù)測性維修；另一個是結(jié)合高清攝像頭和天氣數(shù)據(jù)，提前預(yù)測鋼軌哪里可能打滑，需要的時候直接報警。

車站服務(wù)也做了智能化

客戶體驗方面也有一些新東西。比如AI Cityline車站熱線，用人工智能把乘客問詢和服務(wù)的流程做了自動化。還有“關(guān)愛共乘”手機App，整合了長者簡易行程指南、視障人士站內(nèi)導(dǎo)航、輪椅活動翻板預(yù)約這些功能。聽障人士在車站有非緊急情況，也可以通過App求助。

港鐵表示，會繼續(xù)和創(chuàng)科生態(tài)圈的伙伴合作，針對業(yè)務(wù)需要開發(fā)智慧方案。

素材來源：綜合自港鐵公開資料

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