3月16日，極氪8X正式開啟預(yù)售，新車基于浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)打造，此次推出4款車型，包括3款普通版車型以及1款頂配的曜影版本，其中普通版預(yù)售價(jià)37.68-44.68萬元，曜影版本預(yù)售價(jià)為51.68萬元起。

極氪8X定位中大型SUV，長寬高分別為5100/1998/1780mm，軸距為3069mm，有5座和6座選擇（普通版本可選裝6座）。新車延續(xù)了此前極氪9X的設(shè)計(jì)思路，類似庫里南的前臉讓它氣場(chǎng)全開，它的尺寸要比9X小不少，明顯更偏運(yùn)動(dòng)年輕的風(fēng)格。

普通版本

普通版本的極氪8X提供極夜黑、極晝白、云珀紅、月?；乙约靶浠?種外觀顏色，頂配的曜影版本除了提供極夜黑、啞光星際灰、裂空藍(lán)3種專屬車色外，還使用了黑化格柵、碳纖維套件、22寸輪轂+前275/后315mm胎寬、Brembo六活塞卡鉗、電動(dòng)尾翼等裝備，將這種性能SUV的屬性拉滿。

曜影版本

在智能駕駛輔助層面，普通版本使用的是千里浩瀚H7方案；曜影版本則擁有更高階的千里浩瀚H9方案加持，硬件方面包括5顆激光雷達(dá)在內(nèi)的共計(jì)43顆感知硬件，配合雙NVIDIA Thor芯片，總算力達(dá)到1400TOPS。

極氪8X內(nèi)飾呈現(xiàn)環(huán)抱式設(shè)計(jì)，除了液晶表盤、HUD之外，最惹眼的就是就是中控屏與副駕娛樂屏組成的大連屏造型，內(nèi)飾保留了一定的物理按鍵，配有運(yùn)動(dòng)化的三幅方向盤，有意思的是，島臺(tái)區(qū)域設(shè)計(jì)了類似保時(shí)捷卡宴那種蝴蝶橋式運(yùn)動(dòng)扶手。用料方面，除了大量的皮質(zhì)包裹之外，全車9處的木紋飾板、水晶旋鈕、金屬質(zhì)感的音響面罩等等都進(jìn)一步強(qiáng)化了新車內(nèi)飾這種高級(jí)感。

空間舒適性也是極氪8X核心殺手锏，前后排支持22點(diǎn)按摩、加熱、通風(fēng)、記憶功能，后排堪比行政座椅，吸頂屏、冰箱、遮陽簾、小桌板都有，更重要的是配有伊姆斯躺椅，擁有超長腿托+腿托四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅支持137°靠背調(diào)節(jié)以及150mm的最大滑動(dòng)行程。此外，新車配有Naim音響系統(tǒng)，全車提供包括8個(gè)頭枕音響在內(nèi)的共計(jì)29個(gè)揚(yáng)聲器，總功率高達(dá)3868W。

動(dòng)力方面，新車全系900V高壓架構(gòu)打造，搭載2.0T插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為205kW，其中普通版本采用雙電機(jī)四驅(qū)，電機(jī)總功率660kW，可實(shí)現(xiàn)3.7秒破百，提供55kWh和70kWh電池包，最大CLTC純電續(xù)航為410公里，綜合續(xù)航1416km；曜影版本則搭載更強(qiáng)的三電機(jī)，電機(jī)總功率來到了1030kW，2.96秒即可破百，配合70kWh電池包，帶來330公里的CLTC純電續(xù)航。此外，諸如閉式雙腔空氣懸架+雙閥CCD電磁減震器、紅外夜視系統(tǒng)、48伏主動(dòng)穩(wěn)定桿等均在新車上有所搭載。

極氪8X除了面面俱到的產(chǎn)品力這種基礎(chǔ)家用屬性之外，用設(shè)計(jì)/用料/配置帶來了高級(jí)感，更重要的是用硬核技術(shù)降維打擊同級(jí)選手。如果此前的9X是一臺(tái)沉穩(wěn)風(fēng)格的行政級(jí)SUV，那這臺(tái)極氪8X更像是新能源時(shí)代里類似寶馬X5、卡宴這種偏年輕化的車型，很顯然，曜影版本就是諸如X5M、卡宴Turbo這種高性能SUV，只不過極氪8X兼顧了更好的座艙舒適性。