3月17日，中國車市上又多了一個新品牌，廣汽集團和華為乾崑聯(lián)合打造的新能源汽車品牌——啟境（AISTALAND）正式發(fā)布，旗下首款車型啟境GT7也一并首發(fā)亮相，并正式開啟了盲訂。

首先先進行品牌名稱釋義，“啟”，是開啟、首個的意思；“境”，是境界、領(lǐng)域的意思，時代的機遇到了，所以這個品牌應(yīng)時而啟，并為每一位用戶打開更智慧的出行新天地。英文名稱——AISTALAND的含義為AI Start New Land，AI開啟汽車出行新境界，這也表明了未來啟境的車型在智能化將會有很深的造詣。

啟境品牌是強強聯(lián)合，華為乾崑在智能化方面有著很高的水平，廣汽集團在造車方面也是行家里手，華為乾崑為啟境品牌帶來的不只是技術(shù)，還有團隊、流程和理念，深度賦能，全程陪跑。廣汽集團不光自身有著很強的造車底蘊，還和豐田、本田等合作，更是在品控方面有著嚴苛的體系。啟境品牌既有著傳統(tǒng)車企的深厚底蘊，也有著科技龍頭的深度賦能，所以真是未來可期。未來，啟境將推出多款車型，覆蓋多個品類，2026年，啟境除了推出啟境GT7之外，還將推出一款中大型SUV，首款GT7將于6月份正式上市交付。

我們先來看看啟境GT7這款車，它定位是智能獵裝車，外觀方面，采用了優(yōu)雅張力美學(xué)的設(shè)計理念，車身姿態(tài)、比例出眾。車頭方面，蚌式機艙蓋上的兩條傾斜折線很有力量感，大燈使用的是靈眸大燈，搭載智駕小藍燈和最新一代HUAWEI XPIXEL智慧投影大燈。下方的格柵具有主動進氣功能。

側(cè)面來看，啟境GT7修長的車身和低趴的風(fēng)格就很明顯了，它的軸長比看著很協(xié)調(diào)，并且整車采用了低風(fēng)阻設(shè)計，車身有著包括氣道等14處設(shè)計降低風(fēng)阻。尺寸方面，啟境GT7的長寬高分別為5050\1980\1470mm，軸距為3000mm。輪圈方面，黑化處理之后運動感十足，剎車方面使用的是來自大陸的高性能四活塞剎車卡鉗，輪胎的寬度為前255mm后275mm，這也預(yù)示著這臺車的性能不容小覷。

啟境GT7四門均采用無框車門的設(shè)計，玻璃使用的是雙層夾膠玻璃。車尾使用了啟境之翼尾燈，采用分段式漫反射式技術(shù)，實現(xiàn)光影瀑布的效果，還能實現(xiàn)瀑布式小藍燈的效果。車尾設(shè)計得很有層次感，線條勾勒得恰到好處，讓人看著很協(xié)調(diào)。

本次啟境GT7首發(fā)亮相并沒有開放內(nèi)飾的樣式，我們還是可以期待一下內(nèi)飾方面能不能帶給我們更大的驚喜。在其他配置方面，啟境GT7相當(dāng)有競爭力，它搭載了現(xiàn)在最高規(guī)格的896線激光雷達，這是來自華為乾崑的新一代雙光路圖像級激光雷達，有著超高清、超精準和超遠距的特點。輔助駕駛系統(tǒng)方面使用的自然是華為乾崑智駕HUAWEI ADS，有著未來可升級為自動駕駛的全鏈路冗余架構(gòu)。

智能座艙方面，啟境GT7會配備最新一代的鴻蒙座艙，將首發(fā)新一代小藝智能體，可實現(xiàn)鴻蒙座艙和乾崑智駕的無縫協(xié)同。啟境GT7還配備有新一代HUAWEI XHUD增強現(xiàn)實抬頭顯示，88英寸投影畫幅尺寸已經(jīng)很大了，融合虛擬和現(xiàn)實，并搭載了新一代交互界面。

啟境GT7首發(fā)華為乾崑赤兔平臺，首發(fā)新一代HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎，還有著強悍的底盤硬件配置，操控可期。動力方面，使用了三電機動力布局，動力強悍。電池方面，啟境GT7使用的是新一代麒麟電池，由寧德時代、華為乾崑和啟境聯(lián)合定制，支持6C超充。

在今天的發(fā)布會上，啟境官宣了黃景瑜出任啟境品牌全球代言人。在渠道層面，啟境采用1+N的經(jīng)銷代理模式，以1家用戶中心聯(lián)動N家體驗中心，構(gòu)建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前已在全國70座城市推進用戶中心布局，首批門店預(yù)計4月底啟動試營業(yè)、5月初正式開業(yè)。

啟境GT7有著華為全家桶的加持，也有著傳統(tǒng)造車企業(yè)的深厚底蘊，出色的外觀設(shè)計和獵裝造型相信能吸引不少年輕人的青睞，我們后續(xù)也會持續(xù)關(guān)注啟境GT7的內(nèi)飾發(fā)布以及最終的定價，大家覺得啟境GT7能不能從小米SU7口中搶下市場份額呢？評論區(qū)里聊一聊。