2026年是“十五五”規(guī)劃的開局之年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)不再只追求跑得快，而是更看重發(fā)展質(zhì)量。汽車行業(yè)作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要支柱，也到了從“造車大國(guó)”真正變成“造車強(qiáng)國(guó)”的關(guān)鍵階段。在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，如何抓住這一輪轉(zhuǎn)型機(jī)遇實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，正是當(dāng)下整個(gè)行業(yè)最核心的考題。3月17日，《人民日?qǐng)?bào)》專訪了長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍，圍繞“立信”這一核心主題展開深度交流。

魏建軍給出了清晰的答案：先立公信力，才能立產(chǎn)業(yè)。他以長(zhǎng)城汽車的長(zhǎng)期實(shí)踐，勾勒出對(duì)用戶、對(duì)產(chǎn)業(yè)、對(duì)全球的三大重建路徑，給出“以質(zhì)踐信”“以合傳信”“以行立信”的真言。在他看來(lái)，汽車強(qiáng)國(guó)從不是銷量登頂，而是科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)出海、質(zhì)量可靠、文化繁榮的全面勝出。真正的強(qiáng)國(guó)，輸出的是產(chǎn)業(yè)與文化，而非單純賣產(chǎn)品。

同時(shí)，魏建軍提出了當(dāng)前困擾行業(yè)發(fā)展的四大深層問題。一是讓造車企業(yè)回歸價(jià)值創(chuàng)造，遠(yuǎn)離資本游戲。當(dāng)資本過(guò)度干預(yù)、企業(yè)沉迷短期逐利，只會(huì)偏離造車的本質(zhì)。長(zhǎng)城汽車2.3萬(wàn)人的工程師團(tuán)隊(duì)、新能源汽車專利量行業(yè)第一，正是回歸價(jià)值創(chuàng)造的具體實(shí)踐；

二是讓用戶對(duì)產(chǎn)品重拾信心。無(wú)序的價(jià)格戰(zhàn)，只會(huì)犧牲品質(zhì)，透支行業(yè)的信任度。當(dāng)企業(yè)為短期規(guī)模犧牲品質(zhì)，最終受害最深的是選擇品牌的用戶。唯有守住規(guī)則底線，才能實(shí)現(xiàn)行業(yè)與用戶的雙向奔赴。

三是讓行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)拼真實(shí)力。零和博弈思維下，一些主機(jī)廠過(guò)度擠壓供應(yīng)鏈利潤(rùn)空間，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈韌性受損、整車的信用根基動(dòng)搖。積極推動(dòng)主機(jī)廠與供應(yīng)鏈從零和博弈走向共生共贏。長(zhǎng)城推動(dòng)旗下零部件公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、反哺行業(yè)，讓產(chǎn)業(yè)鏈每一環(huán)都健康生長(zhǎng)。

四是讓產(chǎn)業(yè)出海共建信用。如果只停留在產(chǎn)品出口的初級(jí)階段，缺乏本地化深耕，中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)就永遠(yuǎn)是可替代的商品。長(zhǎng)城在泰國(guó)、巴西推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈本地化，讓中國(guó)品牌從“走出去”邁向“扎下根”，贏得全球市場(chǎng)尊重。

魏建軍認(rèn)為，技術(shù)可以被追趕，但企業(yè)的價(jià)值觀和公信力，才是最難被復(fù)制的護(hù)城河。中國(guó)汽車要參與全球競(jìng)爭(zhēng)，信用是基石，唯有先“樹立公信”，才能在“中國(guó)智造”的基礎(chǔ)上烙下“中國(guó)信賴”的印記。他坦言，信用是降低交易成本、提升產(chǎn)業(yè)效率的核心，更是穿越周期、長(zhǎng)效發(fā)展的根本壁壘。

如何將“信”立起來(lái)？魏建軍以長(zhǎng)城汽車的實(shí)踐，勾勒出系統(tǒng)性的三大重建路徑。

首先對(duì)用戶立信，敢于兜底，不去推諉。這份“兜底”精神的背后是對(duì)品質(zhì)底線的死守、對(duì)用戶安全的敬畏，以及敢于為產(chǎn)品負(fù)責(zé)到底的擔(dān)當(dāng)。

其次對(duì)產(chǎn)業(yè)立信，通過(guò)協(xié)同賦能構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈的共生共贏。主機(jī)廠與供應(yīng)商、經(jīng)銷商是生態(tài)共同體，各方可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)輸出、能力共建，形成信用共同體，實(shí)現(xiàn)從“個(gè)體優(yōu)秀”到“群體卓越”的躍升。

最后是對(duì)全球立信，意味著生態(tài)出海，以本地化深耕和長(zhǎng)期責(zé)任投入建立持久的品牌信任。深度融入當(dāng)?shù)兀焉虡I(yè)貿(mào)易變成價(jià)值共創(chuàng)，讓中國(guó)品牌真正成為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)信賴的合作伙伴。

總結(jié)

魏建軍說(shuō)了很多同行不敢說(shuō)的實(shí)話，當(dāng)下車圈內(nèi)卷嚴(yán)重，不少企業(yè)為了銷量丟了底線，傷透用戶的心。魏建軍提的“立信”，是切中了當(dāng)前行業(yè)的要害。中國(guó)汽車要真正強(qiáng)國(guó)，靠的不是一時(shí)銷量，而是要對(duì)用戶負(fù)責(zé)，對(duì)全球守信。未來(lái)行業(yè)一定會(huì)回歸理性，只有全行業(yè)一起把“信”立住，中國(guó)汽車才能真正從“大國(guó)”走向“強(qiáng)國(guó)”。