2026 年 3 月 17 日，在廣州大灣區(qū)文化體育中心，華為乾崑和廣汽集團(tuán)一起搞了個(gè)大動作，全新智能新能源汽車品牌啟境 AISTALAND 正式發(fā)布，首款車新一代智能獵裝啟境 GT7 也全球首次亮相，還立馬開啟了盲訂，連黃景瑜都來當(dāng)品牌全球代言人，還成了這車的首位盲訂車主，這波操作直接拉滿了期待值。

啟境這名字可不是隨便取的，寓意是用 AI 開啟汽車出行的新境界，主打就是年輕、高端、靠譜，瞄準(zhǔn)的就是那些愛折騰、有追求的 “天生玩家”。而且品牌早就規(guī)劃好了未來三年的產(chǎn)品路線，2026 年先上智能獵裝和智能中大型 SUV 兩款車，后續(xù)還會覆蓋更多品類，妥妥的長期布局。

能造出這樣的品牌和車型，背后是華為乾崑和廣汽兩大巨頭的深度綁定，可不是簡單的合作。華為直接派了幾百人的團(tuán)隊(duì)常駐廣州，和廣汽一起辦公，信息同步零延遲，還把華為的產(chǎn)品開發(fā)、營銷服務(wù)流程都搬了過來，從根上把華為的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和廣汽的制造能力捏到了一起。技術(shù)、團(tuán)隊(duì)、流程、理念全方面投入，讓啟境的車在智能駕駛、智能座艙、底盤、安全這些方面都能做到深度協(xié)同，直接把汽車從單純的代步工具變成了 “出行智能體”。

而廣汽這邊則把品質(zhì)這塊兒焊死了，幾十年的制造經(jīng)驗(yàn)，還有近 3000 萬車主驗(yàn)證過的品控體系，給啟境的車定了超高的品質(zhì)底線。核心高管還把廣汽的精益生產(chǎn)方式融了進(jìn)去，細(xì)節(jié)摳到極致。為了測試車的性能，研發(fā)團(tuán)隊(duì)還跑去零下 35℃的呼倫貝爾、45℃的吐魯番做極限測試，在全國多城市跑大規(guī)模路測，就是為了讓車的智能駕駛和整車性能經(jīng)得住各種考驗(yàn)，品質(zhì)這塊兒是真的下了功夫。

這次首發(fā)的啟境 GT7，完全是為 “天生玩家” 量身打造的，一口氣拿出了十大新一代黑科技，還有百萬級的顏值、智能和駕控，直接把智能獵裝車的標(biāo)桿拉高了一大截。先說說顏值，這車的尺寸是 505019801470mm，軸距 3000mm，比例調(diào)得特別絕，低趴的姿態(tài)看著就很運(yùn)動，還不耽誤車內(nèi)和裝載空間，做到了好看又能裝。

外觀設(shè)計(jì)上全是亮點(diǎn)，1975mm 的超大前艙蓋、百萬跑車級的寬體后輪包，運(yùn)動感拉滿；大燈是 “靈眸大燈”，帶華為智駕的水晶小藍(lán)燈，還有雙百萬像素的智慧投影大燈，尾燈是 “啟境之翼”，有獨(dú)創(chuàng)的瀑布式藍(lán)燈，是不是在開啟輔助駕駛一眼就能看出來。而且這車還配了三層銀膜的分區(qū)調(diào)光天幕，有超跑漆、流光漆、鏡面漆三種定制車漆，用的還是和百萬豪車一樣的巴斯夫 8 涂層噴涂工藝，為了這低趴的美感，團(tuán)隊(duì)還反復(fù)調(diào)試了一個(gè)月，把車身降低了 3 厘米，愣是兼顧了美感、空間和動力學(xué)，顏值這塊兒真的沒話說。

智能方面更是啟境 GT7 的拿手好戲，十大黑科技覆蓋了駕駛、交互、安全全方面。輔助駕駛用了華為乾崑智駕，還有全球量產(chǎn)最高的 896 線雙光路激光雷達(dá)，看得又清又遠(yuǎn)，主動安全直接拉滿；交互上首發(fā)了新一代小藝智能體，鴻蒙座艙和智駕系統(tǒng)能無縫配合，還有首創(chuàng)的 AI 交互式星環(huán)散射體，能定制 10 多種場景，88 英寸的超大 AR 抬頭顯示，開車的時(shí)候信息看得明明白白，體驗(yàn)感超沉浸；安全這塊兒更靠譜，和華為、寧德時(shí)代一起定制的麒麟電池，支持 800V/6C 超充，還按華為最苛刻的 14 + 項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)管控，主動、被動、隱私、健康全維度防護(hù)，安全感直接拉滿。

駕控體驗(yàn)也絲毫不輸百萬級性能車，首發(fā)了華為乾崑赤兔平臺和數(shù)字底盤引擎，還是阿斯頓馬丁、邁凱倫的前工程師做的底盤調(diào)校，麋鹿測試、彎道性能都對標(biāo)百萬豪車，搭配超級三電機(jī)動力系統(tǒng)，不僅能提前預(yù)判和規(guī)避路況風(fēng)險(xiǎn)，還能開出超跑級的動力體驗(yàn)，開著又爽又安心。

這次品牌還官宣黃景瑜當(dāng)全球代言人，選他真的太合適了。他在《飛馳人生》里演的林臻東就是速度和專業(yè)的代表，私下里也愛賽車、柔術(shù)這些硬核愛好，敢沖敢玩、追求極致的性格，和啟境 “安全、可靠、硬核” 的品牌特質(zhì)，還有 GT7 的越級實(shí)力完美契合。發(fā)布會上黃景瑜還現(xiàn)場掃碼下單，成了啟境 GT7 的首位盲訂車主，直接把氛圍拉到高潮。

現(xiàn)在啟境 GT7 的盲訂通道已經(jīng)開了，大家可以通過啟境官網(wǎng)、華為乾崑 APP 或者小程序參與，能享受限量提車禮、抽獎、先享提車這些權(quán)益，還能優(yōu)先參加品牌上市發(fā)布會和后續(xù)的專屬活動，而且盲訂權(quán)益還能和之后的預(yù)售、上市權(quán)益疊加，誠意直接拉滿。

啟境這次可不是一時(shí)興起，從誕生就走的長期主義路線。技術(shù)上除了華為和廣汽的賦能，還和寧德時(shí)代、福耀玻璃、博世、巴斯夫這些全球頂尖供應(yīng)商合作，零部件都是和豪華品牌同源的技術(shù)和工藝；渠道上創(chuàng)新搞了 “1+N” 模式，1 家用戶中心聯(lián)動 N 家體驗(yàn)中心，現(xiàn)在已經(jīng)在全國 70 座城市布局，首批百強(qiáng)經(jīng)銷商的門店 4 月底試營業(yè)、5 月初正式開業(yè)，還導(dǎo)入了華為的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，售后不用愁；產(chǎn)品上三年規(guī)劃清晰，2026 年兩款車先落地，后續(xù)持續(xù)豐富品類，每款車都全棧搭載華為乾崑的解決方案。

現(xiàn)在第三次造車?yán)顺闭诟淖內(nèi)撕蛙嚨年P(guān)系，啟境的誕生正是踩中了這個(gè)趨勢?？恐鬄硡^(qū)的制造實(shí)力和華為的智能科技，還有兩大車企的深度合作，再加上 “卓爾不凡” 的核心主張，精準(zhǔn)抓住新一代用戶的需求。相信啟境接下來會不斷探索智能出行的新可能，不僅能讓更多人享受到不用妥協(xié)的智能出行體驗(yàn)，還能推動中國智能汽車產(chǎn)業(yè)往更高端、更全球化的方向走，未來的表現(xiàn)真的太值得期待了。