3月16日，極氪8X開啟預(yù)售，37.68萬元起售價格大幅低于市場預(yù)期。

這款大五座旗艦以全棧自研技術(shù)，錨定百萬級燃油性能車，標(biāo)志中國品牌從被動跟隨轉(zhuǎn)向主動定義高端標(biāo)準(zhǔn)。

定價破局

低價背后是極氪對豪華市場的精準(zhǔn)狙擊，此前行業(yè)普遍預(yù)測起售價不低于40萬元，最終定價直降，以錯位競爭撕開傳統(tǒng)豪華防線。

極氪8X預(yù)售覆蓋37.68萬元至51.68萬元區(qū)間，精準(zhǔn)鎖定寶馬X5與卡宴核心價位帶。曜影版本直接對標(biāo)X5M與卡宴Turbo GT，價格不足一半?yún)s提供等效甚至更強性能。

極氪9X連續(xù)四個月蟬聯(lián)50萬級大型SUV銷冠，近四個月累計銷量登頂50萬以上全品類第一。

市場每售出10臺50元以上車型，便有三臺為極氪9X，單車成交均價超53萬元。超八成用戶來自BBA、保時捷、路虎等傳統(tǒng)豪華陣營，高凈值人群用真金白銀完成品牌切換。

這套組合拳精準(zhǔn)擊中傳統(tǒng)豪華命門。BBA依賴品牌溢價與繁瑣選裝獲取高額利潤，極氪用標(biāo)配即頂配策略抹平體驗差距。

據(jù)了解，極氪8X900V高壓架構(gòu)、三電機兆瓦級電驅(qū)、空氣懸架、智能駕駛?cè)肯路�，將百萬級配置壓縮進四十萬級價格帶。傳統(tǒng)豪華的技術(shù)壁壘與價格壁壘同時崩塌，高端市場加速進入價值回歸時代。

技術(shù)絕殺

事實上，極氪8X絕非簡單堆砌配置，而是以代際技術(shù)實現(xiàn)降維碾壓。

作為混動領(lǐng)域首個全棧900V高壓架構(gòu)開拓者，其搭載的三電機兆瓦級電驅(qū)系統(tǒng)爆發(fā)出1030匹狂暴馬力。

70度電6C超快充電池與專屬2.0T發(fā)動機組成黃金動力組合，既實現(xiàn)賽道級性能體驗，又破解傳統(tǒng)混動高速乏力與補能緩慢的技術(shù)瓶頸。

底盤與安全系統(tǒng)更構(gòu)筑起難以撼動的技術(shù)壁壘。極氪8X采用行業(yè)首創(chuàng)4S級浩瀚AI數(shù)字底盤，配合閉式雙腔空氣懸架與雙閥電磁減振，實現(xiàn)操控精準(zhǔn)度、乘坐舒適度與行車安全性的三角平衡。

雙門環(huán)與雙金箍棒車身結(jié)構(gòu)，疊加電池防護體系，共同鑄就移動安全堡壘，被動安全標(biāo)準(zhǔn)全面超越傳統(tǒng)豪華同級。而新一代無圖智駕系統(tǒng)填補性能車智能化鴻溝，徹底拉開油電時代的體驗代差。

技術(shù)優(yōu)勢正迅速轉(zhuǎn)化為體系化競爭力。資料顯示，極氪已構(gòu)建9系、8系、7系及獵裝四大產(chǎn)品矩陣，8X與9X組成雙旗艦形成高端市場雙拳夾擊之勢。

產(chǎn)品矩陣覆蓋四十萬至百萬價格帶，無縫滿足家用、商務(wù)、性能全場景用車需求。2月極氪交付量近2.4萬輛，同比勁增七成，在行業(yè)淡季實現(xiàn)逆勢增長，高端產(chǎn)品持續(xù)放量推動品牌規(guī)模節(jié)節(jié)攀升。

極氪用全棧自研打破海外品牌技術(shù)壟斷，用規(guī)模效應(yīng)攤薄高端成本，用用戶口碑重構(gòu)品牌認(rèn)知。BBA賴以生存的性能、豪華、智能三大護城河逐一崩塌，中國品牌首次在高端核心市場具備全面抗衡能力。

極氪8X的預(yù)售不只是一款新車登場，更是中國汽車高端化的總攻號角。當(dāng)技術(shù)、產(chǎn)品、定價、品牌全面占優(yōu)，傳統(tǒng)豪華的品牌光環(huán)將加速褪色。

未來高端市場不再由海外定義，中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國價盤將主導(dǎo)下一個十年。