買車再等等！三月中旬，工信部如期“上新”。這一期，零跑直接甩出多款新車組成“車海戰(zhàn)術”，比亞迪則亮出了旗艦級“大唐”。除此之外，新款坦克300的插混版終于落地，問界M9、極氪009也迎來核心升級。下面，讓我們一一盤點。

尚界Z7 / Z7T

兩款車型分別定位為轎跑和獵裝車，屬于中大型轎車級別，瞄準25-35萬元價格區(qū)間，預計將于3月底首發(fā)亮相。

外觀設計上，兩車前臉相似，車頭低趴流線，采用低風阻跑車風格。配備雙LED大燈，前包圍兩側帶有導流槽。尾部均采用寬體車身設計與貫穿式尾燈。尺寸方面，尚界Z7/尚界Z7T的長寬高分別為 5036（5051）/1976（1980）/1465（1445）mm，軸距為 3000mm。

動力部分，尚界Z7/尚界Z7T提供單雙電機版本。單電機版：最大功率264千瓦，提供磷酸鐵鋰和三元鋰電池，最高時速 220km/h。雙電機版（Ultra）： 前電機 170千瓦，后電機 264千瓦，提供三元鋰電池，最高時速239km/h和242km/h。

零跑D99

基于LEAP 4.0技術架構打造，提供純電和增程動力，配備雙腔閉式空懸+CDC動態(tài)底盤，提供 2/2/3 的七座布局。

外觀與尺寸，D99承襲D系列家族設計，配備DLP投影大燈、ISD交互燈幕、餅形輪圈及巨幕天窗。長寬高為 5280/1995/1900（1880）mm，軸距 3110mm。提供多種前保、側圍及輪圈等選裝。智能與座艙部分，D99搭載雙高通8797芯片及艙駕一體中央域控架構。首發(fā)車規(guī)級氧艙，采用半苯胺頭層真皮材質(zhì)，配備零重力座椅。

動力與續(xù)航方面，D99提供純電和增程版本。純電版：1000V高壓平臺，雙電機（前180kW/后230kW），配寧德時代 115kWh 電池組。增程版： 800V高壓平臺，1.5T發(fā)動機（100kW）+雙電機（前100kW/后200kW），配 80.3kWh 電池包，純電續(xù)航 352km。

零跑A05

定位為入門級純電小型車，級別略低于零跑A10，設計偏向?qū)嵱眯汀?/p>

外觀與尺寸方面，A05車頭設計語言與A10相似，長寬高 4200/1800/1560mm，軸距 2605mm。采用5座布局，整備質(zhì)量1310kg，總質(zhì)量1705kg。前后輪距1525mm，輪胎205/55 R16，接近角14度/離去角24度，前懸845mm/后懸750mm。動力系統(tǒng)部分，A05搭載凌昇動力永磁同步電機，額定功率 50kW，峰值功率 70kW，最高車速 160km/h。電池采用磷酸鐵鋰（國軒高科或正力新能提供，凌驍能源組裝）。

零跑D19三電機版

此前零跑D19已經(jīng)完成了實車亮相，本次再度出現(xiàn)在工信部中，相比此前版本，本次申報的車型搭載了前后三電機。外觀與尺寸方面，純電版獨有深槽前備廂，增程版為常規(guī)前機艙布局。二者長寬高均為5252/1995/1780mm，軸距3110mm，標配21英寸輪圈。

動力系統(tǒng)部分，無論是純電版還是增程版，本次申報的車型均采用“前一后二”三電機四驅(qū)。其中，純電版三臺電機最大功率均為180kW，綜合功率高達540kW；增程版搭載1.5T增程器，最大功率95kW，前電最大功率100kW，后雙電機均為150kW。

新款問界M9

尺寸變大，純電車型動力升級，增程車型純電續(xù)航增加（網(wǎng)傳的M9L未在本次曝光中）。外觀細節(jié)上，新款問界M9的貫穿式燈組升級為整體設計；前包圍換用網(wǎng)狀鍍鉻中網(wǎng)，中央增加傳感器。側面換裝尊界S800同款星光門把手，第三排車窗新增攝像頭，尾燈及后包圍增加鍍鉻飾條。尺寸明顯增加，新款M9的長寬高為 5285/2026/1845mm，軸距 3125mm。相比現(xiàn)款，長寬高中分別增加了55mm、27mm、45mm，軸距增加15mm。

動力系統(tǒng)方面，新款M9依然提供增程和純電版本。增程版：推出單電機版本（118千瓦），采用三元鋰電池，純電續(xù)航提升至 250km、255km、265km、315km、320km和335km。純電版：前電機提升至 220千瓦，后電機提升至 277千瓦。

比亞迪大唐

定位大型SUV（7座），瞄準40萬級別以上市場，預計今年上半年上市，尺寸大于唐L。設計上，大唐采用王朝家族化前臉與極簡設計，配備分體式車燈、激光雷達及貫穿式尾燈。長寬高為 5263/1999/1810mm，軸距 3130mm。內(nèi)飾與空間部分，大唐換裝全新三屏設計（液晶儀表+懸浮中控+副駕娛樂屏），帶HUD與27揚聲器帝瓦雷音響。采用 2+2+3 布局，二排配雙零壓獨立座椅（帶腿托、一鍵躺平、大折疊屏、小桌板和冰箱），第三排支持電動調(diào)節(jié)及加熱。

動力堅持雙選項——DM-i版：1.5T插混系統(tǒng)，發(fā)動機 115千瓦，單電機 200千瓦，CLTC純電續(xù)航342km；EV版：純電續(xù)航 950km，零百加速 3.9秒。此外，大唐還將搭載比亞迪閃充（5分鐘充好、9分鐘充飽、-30℃僅多3分鐘），并配備云輦-A（雙腔空懸+道路預瞄）。

比亞迪秦MAX DM-i

作為秦家族的補充產(chǎn)品，秦MAX DM-i的外觀與尺寸與純電版基本一致，采用封閉式前格柵配粗壯鍍鉻飾條與小篆“秦”LOGO，帶三段式進氣口及中國結貫穿尾燈。長寬高為 4866/1880/1495mm，軸距 2820mm。

動力方面，秦MAX DM-i搭載 1.5L自然吸氣發(fā)動機（74kW）+電機（175kW） 的插電混動系統(tǒng)，配備磷酸鐵鋰電池組。參考工信部，新車提供隱私玻璃、全景天幕、車頂激光雷達、輪圈等選項。

新款坦克300 Hi4-T / Hi4-Z

車身尺寸全面加大，L113位置加長，動力系統(tǒng)進一步升級。外觀與尺寸上，新款坦克300延續(xù)方盒子硬派設計，格柵與包圍微調(diào)，車頭換裝“TANK”字母標識，長寬高為 4886/1984/1927mm，軸距 3010mm。提供天窗、行李架、紅外攝像頭等多項選裝。

動力與續(xù)航上，新款坦克300搭載 2.0T發(fā)動機（185kW）+電機組成的插混系統(tǒng)，匹配三元鋰電池與9HAT變速箱。電池提供 59.6kWh 和 37.1kWh 兩種，純電續(xù)航分別為 200km 和 105km。需要注意的是，Hi4-T配備非解耦四驅(qū)，主打強悍越野；Hi4-Z主打泛越野屬性。

新款極氪009

新款極氪009也出現(xiàn)在了本次工信部名錄中，結合最新申報信息，新款極氪009迎來了核心三電與智駕的全面升級，計劃于第二季度正式上市。外觀與尺寸方面，新款009整體保持原有長寬高 5217/2024/1812（1818）mm 及軸距 3205mm。新款主要針對細節(jié)微調(diào)，前臉霧燈區(qū)域飾條換新，并對車頂激光雷達進行了升級。

動力系統(tǒng)和智能硬件方面，新款009得到升級，全系基于全棧900V高壓架構打造，單電機版，最大功率310kW；雙電機版前后最大功率分別為310kW / 370kW，另外全系標配 CCD電磁減振與雙腔空氣懸架。同時，新款009也將升級搭載全新的英偉達 Thor-U 駕駛輔助芯片。