2026年3月17日，在NVIDIA GTC 2026大會(huì)上，理想汽車基座模型負(fù)責(zé)人詹錕發(fā)表主題演講，發(fā)布了理想汽車下一代自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)模型MindVLA-o1。

官方資料顯示，MindVLA-o1通過(guò)3D空間理解、多模態(tài)思考、統(tǒng)一行為生成、閉環(huán)強(qiáng)化學(xué)習(xí)和軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)五大技術(shù)創(chuàng)新，讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“看得更遠(yuǎn)、想得更深、行得更穩(wěn)、進(jìn)化更快、部署更高效”。

盡管MindVLA-o1尚未問(wèn)世，但理想汽車卻給老車主吃下了“定心丸”。演講結(jié)束后的問(wèn)答互動(dòng)環(huán)節(jié)，有人問(wèn)道，MindVLA-o1“是否兼容Orin，Thor或者M(jìn)100采用了FP4量化嗎？”對(duì)此，管理員回復(fù)稱，“后面會(huì)采用蒸餾的方法讓現(xiàn)在的模型兼容老車主的Orin，Thor平臺(tái)。讓老車主也能用到最新的架構(gòu)?！?/p>

值得注意的是，此前為了讓Orin平臺(tái)兼容VLA司機(jī)大模型，理想汽車付出了巨大的努力。2025年8月，接受媒體人“flypig”采訪時(shí)，理想汽車高級(jí)副總裁范皓宇表示，該模型會(huì)兼容Orin平臺(tái)，并且模型大小與Thor平臺(tái)一致。范皓宇感慨道，為了兼容Orin平臺(tái)，公司在背后做了大量的優(yōu)化工作。

官方資料顯示，Orin X、Thor U為英偉達(dá)打造的智駕芯片，算力分別為254 TOPS和700 TOPS。理想2022年-2024年AD Max車型搭載雙Orin X芯片，算力為508 TOPS；2025年，理想推出的AD Max車型搭載Thor U，算力為700 TOPS。

2026年，理想將推出搭載自研智駕芯片M100的車型。其中全新理想L9將搭載雙M100芯片，總算力高達(dá)2560 TOPS。值得注意的是，理想汽車CEO李想稱，因?yàn)椴捎脭?shù)據(jù)流架構(gòu)提供給算法軟件最大的優(yōu)化空間，單顆M100的有效算力是Thor U的3倍，全新L9的雙M100芯片，有效算力是Thor U的5-6倍。

考慮到三代產(chǎn)品的智駕芯片算力差異巨大，讓老車型升級(jí)下一代自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)模型MindVLA-o1，很大程度上預(yù)示著，理想汽車需進(jìn)行大量復(fù)雜而艱巨的底層適配工作。