合資品牌入局增程市場(chǎng)，這件事在兩年前還被大眾自己否定過(guò)。3月16日，上汽大眾以"人本科技"為主題，在上海舉行ID.ERA技術(shù)發(fā)布會(huì)，正式披露旗艦六座增程SUV——ID.ERA 9X的核心技術(shù)參數(shù)。新車計(jì)劃3月底開啟預(yù)售，4月正式上市。上汽大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)在發(fā)布會(huì)上表示，大眾品牌在新能源市場(chǎng)"知名度尚可，美譽(yù)度卻顯不足"，ID.ERA 9X是上汽大眾2026年新能源戰(zhàn)略反攻的起點(diǎn)，今年全年將推出7款新能源車型。

增程路線的選擇，對(duì)上汽大眾而言并非順?biāo)浦?。傅?qiáng)在發(fā)布會(huì)上坦然承認(rèn)了此前對(duì)增程技術(shù)判斷的失誤。這一背景，決定了ID.ERA 9X入局的時(shí)間節(jié)點(diǎn)與競(jìng)爭(zhēng)壓力：它需要在問界M9（參數(shù)丨圖片）、極氪9X、理想L8已充分教育完市場(chǎng)之后，用一款產(chǎn)品完成對(duì)大眾新能源品牌認(rèn)知的重建。2026年1月，大眾品牌在華銷量為8.96萬(wàn)輛，燃油車基本盤依然穩(wěn)固，但在新能源轉(zhuǎn)型的壓迫感與日俱增。

動(dòng)力系統(tǒng)是本次發(fā)布會(huì)的核心披露方向。ID.ERA 9X搭載EA2111.5TEVOII發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，采用VTG可變截面渦輪增壓器技術(shù)與深度米勒循環(huán)，最大功率105kW，配備800V碳化硅平臺(tái)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率380kW、扭矩660Nm，最高效率97.5%；搭載65.2kWh電池包，CLTC純電續(xù)航超400km，綜合續(xù)航超1600km，四驅(qū)版虧電油耗6.27L/100km；增程器介入時(shí)NVH差異低于0.5分貝。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的選用邏輯在于成熟度背書——該機(jī)型累計(jì)裝機(jī)量已超千萬(wàn)臺(tái)，以已驗(yàn)證的可靠性作為增程器基礎(chǔ)，而非專門開發(fā)全新機(jī)型。饋電油耗6.27L/100km的成立條件，以及該數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的具體測(cè)試工況，官方尚未完整披露。

底盤方面，ID.ERA 9X搭載行云智能底盤，前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，大量采用鋁合金材質(zhì)；雙腔空氣懸架行程150mm、7級(jí)高度可調(diào)；配備DCC電控減振系統(tǒng)，每秒數(shù)百次調(diào)節(jié)；支持后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑4.85m。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5207/1997/1810mm，軸距3070mm，風(fēng)阻系數(shù)0.253Cd，是大眾品牌全球在售尺寸最大的SUV車型。

智能駕駛方面，ID.ERA 9X全球首發(fā)搭載MomentaR7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，支持高速、城市及點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航輔助駕駛，可實(shí)現(xiàn)無(wú)圖化全場(chǎng)景覆蓋。MomentaR7是否為獨(dú)家搭載、城區(qū)NOA的實(shí)際可用范圍與穩(wěn)定性，均有待正式交付后驗(yàn)證。座艙方面，新車行業(yè)首發(fā)SmartSurface魔術(shù)屏，通過(guò)微米級(jí)激光打孔技術(shù)隱匿于木紋飾板之下；后排配備21.4英寸可折疊吸頂大屏，二排副駕側(cè)配備動(dòng)態(tài)零重力座椅，集成12L大容量防下陷氣囊。

此次發(fā)布會(huì)未公布售價(jià)區(qū)間。此前有報(bào)道援引競(jìng)標(biāo)參照，將理想L8、比亞迪唐MAX列為直接競(jìng)品，預(yù)計(jì)新車將落位30萬(wàn)級(jí)增程SUV市場(chǎng)。30萬(wàn)級(jí)與問界M9所在的40萬(wàn)級(jí)之間存在明確的用戶分層，ID.ERA 9X的最終定價(jià)將決定其實(shí)際對(duì)標(biāo)對(duì)象，也將直接影響"大眾品牌溢價(jià)"在這一價(jià)格帶的實(shí)際兌現(xiàn)程度。上汽大眾總經(jīng)理陶海龍表示，企業(yè)已明確"不壓庫(kù)、不參與價(jià)格戰(zhàn)"的經(jīng)銷商政策，2025年凈增176家經(jīng)銷商。這一表態(tài)與定價(jià)策略之間的內(nèi)在張力，將在3月底預(yù)售價(jià)公布時(shí)得到正面檢驗(yàn)。各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均為官方發(fā)布數(shù)據(jù)，實(shí)測(cè)表現(xiàn)有待交付后驗(yàn)證。