3月剛過半，美國卻在國際舞臺上接連遭遇“閉門羹”。

吆喝著組建霍爾木茲海峽“護(hù)航聯(lián)盟”，結(jié)果德國、澳大利亞直接說“不”，想派軍機(jī)借道瑞士，又被《中立法》攔下。

甚至就連推動俄烏和談，自家總統(tǒng)和澤連斯基也沒談攏，這一連串事件背后，藏著怎樣的地緣博弈？

盟友集體“擺爛”

要說最近最熱鬧的國際事件，當(dāng)屬美方牽頭的霍爾木茲海峽“護(hù)航聯(lián)盟”，霍爾木茲海峽這條全球能源命脈，通航安全上越來越讓人揪心。

3月15日，特朗普在采訪中高調(diào)宣布，美國正和大約7個國家商量組建“護(hù)航聯(lián)盟”，還說 “反響積極”，美國政府很快就會正式宣布這事。

要知道，霍爾木茲海峽可是“石油閥門”，歐洲、日韓這些國家對它的依賴度極高，按特朗普的話說，歐洲理應(yīng)幫忙，不然北約未來堪憂。

可理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，這位美國總統(tǒng)話音剛落，德國和澳大利亞就率先潑了冷水。

德國外長瓦德富爾直接表態(tài)德國不會參與這場沖突，沒必要蹚渾水，就連歐盟要不要把護(hù)航范圍擴(kuò)到這，他都持懷疑態(tài)度。

更有意思的是，特朗普點(diǎn)名的法國、日本、韓國，要么沉默不語，要么含糊其辭，法國說船只只在東地中海保持防御，日本外務(wù)省直言不會立即派自衛(wèi)隊，韓國則表示會審慎研究，沒一個爽快答應(yīng)的。

英國更是謹(jǐn)慎，只強(qiáng)調(diào)結(jié)束沖突才是根本，壓根不提參與護(hù)航的事，而盟友們之所以都不愿捧場，核心還是怕惹麻煩。

并且就在美國忙著拉攏盟友的時候，霍爾木茲海峽傳來了更讓人緊張的消息。

霍爾木茲海峽 “停航零記錄”

在3月14日，這條每天本該有77艘船通行的航道，居然出現(xiàn)了“零通航”的情況。

為啥沒人敢過了？說到底還是怕被襲擊，霍爾木茲海峽這里已經(jīng)發(fā)生了16起襲船事件，不少船只受損、人員傷亡，船東們嚇得紛紛繞路，或者干脆停航。

與此同時，國際油價也跟著瘋漲，兩周內(nèi)每桶油價漲到上百美元以上，創(chuàng)下2022年俄烏沖突后的最高漲幅，全球通脹壓力一下子就上來了。

美國想靠護(hù)航破局，可這事真沒那么簡單，首先得解決誰來出錢出力的問題，護(hù)航需要大量軍艦，還要應(yīng)對水雷、無人機(jī)、導(dǎo)彈的多重威脅，成本極高，而且成功率堪憂，美國智庫和退役將領(lǐng)都提醒過其中的風(fēng)險。

更關(guān)鍵的是，很多國家并不認(rèn)可美國的“單邊操作”。

法國、意大利就更傾向于通過外交途徑保障航道安全，而不是加入美國主導(dǎo)的聯(lián)盟，畢竟，霍爾木茲海峽的安全，最終還是得靠各方坐下來談，光靠軍事護(hù)航，解決不了根本問題。

這邊中東局勢緊張，那邊俄烏沖突也有了新動向。

澤連斯基想硬剛

要知道，俄烏已經(jīng)打了4年多，前線還在死磕，最近美烏領(lǐng)導(dǎo)人的表態(tài)，讓和談前景變得更加撲朔迷離。

3月15日，澤連斯基公開表示希望和這位美國總統(tǒng)見面談?wù)�，由于他還沒和特朗普討論過對俄制裁的事，烏美之間還有很多問題要聊，比如談判、無人機(jī)援助這些，雖然各方團(tuán)隊都在忙活，但還有不少問題沒解決。

可特朗普那邊的態(tài)度，卻和澤連斯基不太一樣，同一天，特朗普在采訪中隔空喊話澤連斯基，呼吁他為達(dá)成和平協(xié)議多做努力，還直言驚訝于澤連斯基不愿意談和平。

明眼人都知道，特朗普重返白宮后，對烏政策就變了，從之前的持續(xù)軍援改成了談判優(yōu)先，還推出了19 點(diǎn)和平計劃，里面包括烏克蘭軍力限制、領(lǐng)土問題協(xié)商等內(nèi)容，但這些方案一直有爭議。

兩人的分歧核心其實(shí)也很好理解，澤連斯基想讓美方加大對俄施壓，而不是給自己施壓，他還堅決拒絕放棄頓涅茨克的堡壘帶防御陣地。

而特朗普則想盡快結(jié)束沖突，一方面是為了美國的利益，不想再無限期承擔(dān)援烏成本，另一方面也是為了中期選舉造勢，塑造強(qiáng)硬領(lǐng)導(dǎo)人形象。

目前俄烏前線的情況也很膠著，雙方主要在頓涅茨克50公里的防線攻防，誰都沒占到絕對優(yōu)勢。

并且烏國內(nèi)民意也很分裂，有一部分的人支持適度領(lǐng)土讓步換和平，但也有不少人堅持要 收復(fù)全部領(lǐng)土，和談的關(guān)鍵，還是要看美國的態(tài)度，以及俄烏在領(lǐng)土、軍事化等核心問題上能否妥協(xié)。

而在這一連串事件中，瑞士的操作則讓人眼前一亮，這個兩百多年來堅守中立的國家，直接給了美國一個“下馬威”。

中立國硬剛美國

3月14日，瑞士聯(lián)邦政府發(fā)布聲明，拒絕了美方兩架軍用飛機(jī)穿過領(lǐng)空的請求，理由很簡單，這兩架飛機(jī)的飛行任務(wù)和“打架”相關(guān)，違反了瑞士的《中立法》。

不過瑞士也沒“一刀切”，同時批準(zhǔn)了1項(xiàng)技術(shù)過境請求和2項(xiàng)運(yùn)輸機(jī)過境請求，說這些和沖突沒關(guān)系，符合正常飛行范疇。

可能有人會問，瑞士為啥敢拒絕美國？

這就得說說它的《中立法》了，作為1815年就被確認(rèn)的永久中立國，瑞士的中立原則寫進(jìn)了憲法，明確禁止沖突各方用瑞士領(lǐng)空搞軍事行動。

瑞士的這個決定，看著是件小事，其實(shí)影響不小，它向國際社會傳遞了一個信號，中立國不是“軟柿子”，不會為大國的軍事對抗開綠燈。

而且這種 “分類審批” 的方式，既守住了原則，又兼顧了正常往來，給其他中立國做了個好榜樣。

更重要的是，這也暴露了美國的尷尬處境，以前美國振臂一呼，盟友們紛紛響應(yīng)，可現(xiàn)在就連中立國都敢公開說“不”，北約內(nèi)部也裂痕百出。

這不，特朗普用“北約未來不利”施壓歐洲盟友，可大家心里都有自己的小算盤，沒人愿意為了美國的利益，把自己拖進(jìn)戰(zhàn)爭的泥潭。

總的來說，從霍爾木茲海峽護(hù)航遇冷，到瑞士拒絕美軍機(jī)過境，再到俄烏和談拉鋸，這一連串事件其實(shí)都在說明一個道理，單邊主義越來越行不通了，多極化趨勢越來越明顯。

未來，霍爾木茲海峽的局勢還會影響國際油價，俄烏和談的進(jìn)展會關(guān)系到歐洲的安全，而中立國的態(tài)度，也會在國際舞臺上發(fā)揮更大作用。