近日，特斯拉車主@梁蕊的能量美學日記 在社交平臺分享了一起高速“五連撞”追尾事故：事故中，其他車輛損毀嚴重，只有特斯拉整體結構保持完好，僅輕微受損。安全表現(xiàn)的鮮明對比引發(fā)網(wǎng)友熱議。

據(jù)了解，事故發(fā)生時，最前方車輛因路面上掉落的大箱子緊急剎車，特斯拉也隨之緊急剎停，然而后方三輛車因未能及時剎停接連追尾。巨大的沖擊力將特斯拉推向前，最終與前車發(fā)生碰撞。

從網(wǎng)友曬出的現(xiàn)場細節(jié)圖中可以清晰看到，碰撞事故中的其他車輛均損毀嚴重，車頭、發(fā)動機艙明顯凹陷變形，甚至碎片散落一地。相比之下，特斯拉僅尾部輕微變形、部分掉漆，整體結構保持完好。

現(xiàn)場的強烈反差，讓不少網(wǎng)友感嘆特斯拉硬核的安全性能——

“不得不說，特斯拉是真的硬。”

“前后撞成這樣，它連保險杠都沒爛?！?/p>

更有網(wǎng)友表示，事故中的安全實力證明，特斯拉在看不見的地方用料扎實——

“特斯拉是目前已知的唯一一個側面用三層熱成型鋼的。”

“所有零部件供應商中，特斯拉要求最嚴格，質量也是最好的。”

“去特斯拉店里敲一敲車的框架就知道了?！?/p>

安全是特斯拉造車的首要標準。特斯拉硬核的安全車身，源于扎實的用料選擇與科學的結構設計，采用鋼鋁混合車身框架與H型防撞結構，通過鋁材質的潰縮吸能與鋼材的結構支撐形成互補，在碰撞中有效化解沖擊力，降低車身形變風險。而在A/B柱、車門防撞梁及電池保護等關鍵承力部位，特斯拉還大量采用超高強度馬氏體鋼，占比高達35%，遠超行業(yè)平均水平。

特斯拉“安全至上”的造車理念，不僅在真實事故中屢獲驗證，更獲得了全球權威安全機構的認可，S3XY全系車型在全球主流安全評測機構的碰撞測試中，均斬獲“五星安全”評級。