去年，憑借“科技潮品”定位與超高性價(jià)比攪動(dòng)緊湊型純電SUV市場(chǎng)后，如今，方程豹鈦系列再推力作。

3月13日，汽車商評(píng)從比亞迪官方處了解到，旗下方程豹鈦3閃充版正式上市。新車共推出2款車型，售價(jià)15.38-16.98萬(wàn)元，而現(xiàn)款鈦3車型也將繼續(xù)銷售，起售價(jià)仍為13.38萬(wàn)元起。

新車聚焦純電用戶核心的續(xù)航與補(bǔ)能焦慮，搭載比亞迪領(lǐng)先的閃充技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)三電系統(tǒng)與智能化配置的實(shí)質(zhì)性進(jìn)階。同時(shí)，還可享受限時(shí)6大鈦享好禮，包括18個(gè)月的免費(fèi)閃充權(quán)益，置換補(bǔ)貼、金融補(bǔ)貼等。綜合讓利比較可觀。

外觀方面，鈦3閃充版延續(xù)了家族標(biāo)志性的“方盒子”硬朗造型，并在細(xì)節(jié)上強(qiáng)化其運(yùn)動(dòng)與潮玩屬性。例如黑化風(fēng)格的中網(wǎng)，跨界十足的包圍，整個(gè)前臉會(huì)更顯潮酷幾分，時(shí)尚不被定義。

側(cè)面輪廓十分的飽滿圓潤(rùn)，外擴(kuò)的前后輪眉，強(qiáng)化了力量感和肌肉感。新車長(zhǎng)寬高分別為4605/1900/1720mm，軸距為2745mm。屬于寬體短軸距設(shè)計(jì)，這一設(shè)定兼顧了內(nèi)部空間實(shí)用性與操控靈活性。

車尾采用了一字型的尾燈和梯形小書(shū)包，小書(shū)包內(nèi)部有28L的容積，可進(jìn)行干濕分離的儲(chǔ)物。新車提供了包括新增的紅色剎車卡鉗在內(nèi)的多種個(gè)性化裝飾件選擇，繼續(xù)迎合年輕用戶對(duì)車輛顏值的自定義需求。

車內(nèi)保持了一如既往的科技感風(fēng)格，8.8英寸全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，DiLink座艙升級(jí)全新UI，除了同樣的好用之外，還更時(shí)尚，更年輕。新車配備壓縮機(jī)冷暖箱，支持制冷-6-6°C、制熱35-50°C；帝瓦雷音響、車載KTV麥克風(fēng)、車載手電筒等，滿足年輕人出行所需。

輔助駕駛方面，新車采用天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)，支持高快領(lǐng)航。還可選裝天神之眼B輔助駕駛系統(tǒng)，增加激光雷達(dá)，支持高快領(lǐng)航和城區(qū)領(lǐng)航。筆者看來(lái)，天神之眼C已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)人的需求了，如若升級(jí)天神之眼B，則可以解鎖它的完全體，實(shí)際體驗(yàn)和20萬(wàn)以上的新勢(shì)力不相上下。

動(dòng)力上，新車提供后驅(qū)和四驅(qū)版本，前者最大功率240kW；后者系統(tǒng)綜合功率高達(dá)375kW，四驅(qū)版零百加速4.7秒，極速210公里每小時(shí)。

新車配備智能扭矩控制系統(tǒng)iTAC+iATS智能全地形識(shí)別系統(tǒng)，能夠滿足行駛安全性和復(fù)雜路況下的通過(guò)性。

值得一提的是，新車還搭載比亞迪第二代刀片電池與全面升級(jí)的閃充技術(shù)，基于800V高壓平臺(tái)，純電續(xù)航分為565公里和620公里。在常溫環(huán)境下，車輛電量從10%充至70%僅需5分鐘，充至97%僅需9分鐘。即便在-30℃的極寒環(huán)境中，20%-97%的補(bǔ)能時(shí)間也僅為12分鐘。

方程豹鈦3閃充版的上市，是一次精準(zhǔn)的“靶向升級(jí)”。它沒(méi)有追求面面俱到的“水桶車”形象，而是犀利地抓住了純電出行的核心痛點(diǎn)，并用行業(yè)頂尖的技術(shù)予以回應(yīng)。15.38萬(wàn)元起的售價(jià)，讓“長(zhǎng)續(xù)航+超快充”從高端旗艦的專屬，變成了主流消費(fèi)者觸手可及的體驗(yàn)。在“油電同價(jià)”之后，方程豹正在用“技術(shù)平權(quán)”，讓消費(fèi)者享受到智慧出行的魅力。