根據(jù)《建筑防火通用規(guī)范 GB55037-2022》10.1：消防用電負(fù)荷分為特級(jí)負(fù)荷、一級(jí)負(fù)荷、二級(jí)負(fù)荷、三級(jí)負(fù)荷。

10.1.1建筑高度大于150m的工業(yè)與民用建筑的消防用電應(yīng)符合下列規(guī)定：

1. 應(yīng)按特級(jí)負(fù)荷供電；

2. 應(yīng)急電源的消防供電回路應(yīng)采用專用線路連接至專用母線段；

3. 消防用電設(shè)備的供電電源干線應(yīng)有兩個(gè)路由。

10.1.2 除筒倉、散裝糧食倉庫及工作塔外，下列建筑的消防用電負(fù)荷等級(jí)不應(yīng)低于一級(jí)：

1. 建筑高度大于50m的乙、丙類廠房；

2. 建筑高度大于50m的丙類倉庫；

3. 一類高層民用建筑；

4. 二層式、二層半式和多層式民用機(jī)場航站樓；

5. Ⅰ類汽車庫；

6. 建筑面積大于5000m2且平時(shí)使用的人民防空工程；

7. 地鐵工程；

8. 一、二類城市交通隧道。

10.1.3下列建筑的消防用電負(fù)荷等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)：

1. 室外消防用水量大于30L/s的廠房；

2. 室外消防用水量大于30L/s的倉庫；

3. 座位數(shù)大于1500個(gè)的電影院或劇場，座位數(shù)大于3000個(gè)的體育館；

4. 任一層建筑面積大于3000m2的商店和展覽建筑；

5. ?。ㄊ校┘?jí)及以上的廣播電視、電信和財(cái)貿(mào)金融建筑；

6. 總建筑面積大于3000m2的地下、半地下商業(yè)設(shè)施；

7. 民用機(jī)場航站樓；

8. Ⅱ類、Ⅲ類汽車庫和Ⅰ類修車庫；

9. 本條上述規(guī)定外的其他二類高層民用建筑；

10. 本條上述規(guī)定外的室外消防用水量大于25L/s的其他公共建筑；

11. 水利工程，水電工程；

12. 三類城市交通隧道。

1、特級(jí)負(fù)荷：由3個(gè)電源供電，3個(gè)電源應(yīng)由滿足一級(jí)負(fù)荷要求的兩個(gè)電源和一個(gè)應(yīng)急電源組成；應(yīng)急電源的容量應(yīng)滿足同時(shí)工作最大特級(jí)用電負(fù)荷的供電要求；應(yīng)急電源的切換時(shí)間，應(yīng)滿足特級(jí)用電負(fù)荷允許最短中斷供電時(shí)間的要求；應(yīng)急電源的供電時(shí)間，應(yīng)滿足特級(jí)用電負(fù)荷最長持續(xù)運(yùn)行時(shí)間的要求。應(yīng)具有專用母線段，供電電源干線應(yīng)具有兩個(gè)路由。

2、一級(jí)負(fù)荷：應(yīng)由雙重電源供電，當(dāng)一電源發(fā)生故障時(shí)，另一電源不應(yīng)同時(shí)受到損壞。其供電應(yīng)符合下列規(guī)定：

• 電源來自兩個(gè)不同發(fā)電廠；

• 電源來自兩個(gè)不同區(qū)域變電站；

• 電源來自一個(gè)區(qū)域變電站，另一個(gè)設(shè)置自備發(fā)電設(shè)備。

3、二級(jí)負(fù)荷的供電應(yīng)符合下列規(guī)定：

• 二級(jí)負(fù)荷的外部電源進(jìn)線宜由35kV、20kV或10kV雙回線路供電；當(dāng)負(fù)荷較小或地區(qū)供電條件困難時(shí)，二級(jí)負(fù)荷可由一回35kV、20kV或10kV專用的架空線路供電；

注：《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50016-2014（2018年版）》條文說明：在負(fù)荷較小或地區(qū)供電條件困難時(shí)，二級(jí)負(fù)荷可采用一路6KV及以上專用的架空線路或電纜供電。當(dāng)采用架空線時(shí)，可為一回架空線供電；當(dāng)采用電纜線路，應(yīng)采用兩根電纜組成的線路供電，其每根電纜應(yīng)能承受100%的二級(jí)負(fù)荷。

• 當(dāng)建筑物由一路35kV、20kV或10kV電源供電時(shí)，二級(jí)負(fù)荷可由兩臺(tái)變壓器各引一路低壓回路在負(fù)荷端配電箱處切換供電，另有特殊規(guī)定者除外；

• 當(dāng)建筑物由雙重電源供電，且兩臺(tái)變壓器低壓側(cè)設(shè)有母聯(lián)開關(guān)時(shí)，二級(jí)負(fù)荷可由任一段低壓母線單回路供電；

• 對于冷水機(jī)組（包括其附屬設(shè)備）等季節(jié)性負(fù)荷為二級(jí)負(fù)荷時(shí)，可由一臺(tái)專用變壓器供電；

• 由雙重電源的兩個(gè)低壓回路交叉供電的照明系統(tǒng)，其負(fù)荷等級(jí)可定為二級(jí)負(fù)荷。

4、三級(jí)負(fù)荷：采用單電源單回路供電，是建筑供電的最基本要求。有條件的建筑要盡量通過設(shè)置兩臺(tái)終端變壓器來保證建筑的消防供電。按照三級(jí)負(fù)荷供電的消防用電設(shè)備電源由正常市政電源保證，可不設(shè)置備用電源，無主備用電源的切換互投要求。

二、現(xiàn)場判定法

第1步：確認(rèn)負(fù)荷等級(jí)與設(shè)備清單

• 確認(rèn)消防負(fù)荷等級(jí)： 對照設(shè)計(jì)文件、相關(guān)規(guī)范要求，確認(rèn)建筑消防負(fù)荷等級(jí)，例如：建筑高度大于150m的工業(yè)建筑和民用建筑→消防負(fù)荷等級(jí)為特級(jí)。

• 列設(shè)備清單：消防水泵、防排煙風(fēng)機(jī)、應(yīng)急照明、消防控制室等。

第2步:查看配電房系統(tǒng)圖

• 查看配電房墻上的高壓系統(tǒng)圖，確認(rèn)供電電源及回路情況，是否與設(shè)計(jì)要求一致。

第3步：查看進(jìn)線柜標(biāo)識(shí)

• 查看進(jìn)線柜標(biāo)識(shí)，是否與系統(tǒng)圖一致。

第4步：現(xiàn)場測試

• 在最末端配電箱將雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置設(shè)置在自動(dòng)狀態(tài)，在首端斷開主電源，查看備電是否正常投入運(yùn)行。

問題一：“有柴油發(fā)電機(jī)≠滿足一級(jí)負(fù)荷”

發(fā)電機(jī)需與市電獨(dú)立，且容量需覆蓋全部一級(jí)負(fù)荷。當(dāng)電網(wǎng)設(shè)有自備發(fā)電站時(shí)，由于內(nèi)部故障或繼電保護(hù)的誤動(dòng)作交織在一起，可能造成自備電站電源和電網(wǎng)均不能向負(fù)荷供電的事故。因此，正常與電網(wǎng)并列運(yùn)行的自備電站，一般不宜作為應(yīng)急電源使用，對一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷，需要由與電網(wǎng)不并列的、獨(dú)立的應(yīng)急電源供電。

問題二：“雙回路供電≠雙電源供電”

典型錯(cuò)誤:將同一變電站的兩條母線作為"雙重電源",誤認(rèn)為滿足一級(jí)負(fù)荷要求。

雙重電源:一個(gè)負(fù)荷的電源是由兩個(gè)電路提供的，這兩個(gè)電路就安全供電而言被認(rèn)為是互相獨(dú)立的。

問題三：“有雙重電源≠供電滿足要求”

某些工程采用市電+柴油發(fā)電機(jī)的方式供電，但柴油發(fā)電機(jī)尚未安裝調(diào)試；或通過不同變電站進(jìn)行供電，但其中一個(gè)變電站未進(jìn)行送電。這種情況不滿足驗(yàn)收條件。故在驗(yàn)收的時(shí)候還需查看供電狀態(tài)。

來源：網(wǎng)絡(luò)

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