鴻蒙智行再次占據(jù)了榜單的位置。

2月份交付了28212臺(tái)車，同比去年2月份有三成的增長(zhǎng)，但環(huán)比今年1月有超過(guò)五成的下滑。

五界具體品牌來(lái)看，問(wèn)界依然占大頭，17000多臺(tái)，占整個(gè)鴻蒙智行銷量的63%。而享界表現(xiàn)也不錯(cuò)，整個(gè)2月份交付了4627臺(tái)車。

智界的銷量，根據(jù)奇瑞所發(fā)布的銷量公告，是只有945輛，只有三位數(shù)，一夜回到解放前。不知道后面那臺(tái)V9 MPV能不能給智界帶來(lái)一些新的市場(chǎng)份額。

而尚界和尊界加起來(lái)，應(yīng)該就是剩下那4600多輛的組合了。鴻蒙智行五界里最便宜的尚界和最貴的尊界，銷量賣的幾乎差不多，中國(guó)的新能源車市場(chǎng)越來(lái)越讓人看不懂。

排在第二的零跑汽車，表現(xiàn)比較穩(wěn)定，2月銷量有28000臺(tái)，同比去年2月份增長(zhǎng)11%，環(huán)比1月份下滑幅度也基本收住了，下滑12.5%。

可以說(shuō)，在這幾個(gè)造車新勢(shì)力中，零跑面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是最為激烈的。畢竟，在它所處的價(jià)位里，那可是電車、油車、混動(dòng)車的一個(gè)大混戰(zhàn)。

而在這種情況下，2月份率先在環(huán)比銷量上踩住剎車，能夠保持穩(wěn)健。3月份，零跑的表現(xiàn)值得期待。

接下來(lái)是理想汽車，2月份交付了26421臺(tái)車，同比去年同期0.6%的微增，但是環(huán)比下滑幅度只有4.5%，是所有新勢(shì)力中，環(huán)比1月份下滑幅度最小的一個(gè)汽車品牌。

可以說(shuō)，伴隨著i系列純電車型穩(wěn)健的交付，理想算是熬過(guò)了去年這一路下滑的苦難階段。

但有一件事非常重要，就是全新的L9后面上市的時(shí)候，能否扛得住競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊。尤其是現(xiàn)在同類型的9系車實(shí)在太多，新的L9能否守住理想在增程大SUV市場(chǎng)的旗艦位置是非常重要的。

如果守得住，下面的6 7 8都好賣。如果守不住，那就只能指望i系列將來(lái)多賣一些。

而在去年四季度，終于迎來(lái)了盈利的蔚來(lái)汽車，在今年2月份交付了2萬(wàn)臺(tái)出頭，同比去年同期有57.6%的增長(zhǎng)，但環(huán)比1月份仍然有23.5%的下滑。

而在這個(gè)2萬(wàn)臺(tái)的背后，最大的挑戰(zhàn)是蔚來(lái)整個(gè)產(chǎn)品的一個(gè)銷量結(jié)構(gòu)。

比如，蔚來(lái)品牌一共賣了15000臺(tái)出頭，但是ES8這臺(tái)賣的比較貴的大SUV就占到了11260臺(tái)，占整個(gè)品牌的銷量占比達(dá)到了74%，這也就意味著，包括ES6、ES7、還有轎車ET5和ET5T這些產(chǎn)品，基本上加起來(lái)也沒有兩三千臺(tái)的銷量。

而樂(lè)道品牌兩臺(tái)SUV二月份只有2981臺(tái)，也是面臨著巨大的挑戰(zhàn)。螢火蟲，在2月份還能實(shí)現(xiàn)超過(guò)2600臺(tái)的銷量。

正在君覺得，ES8賣的多，一個(gè)是價(jià)格到位了，第二就是整個(gè)換電的這些服務(wù)體，對(duì)于ES8這樣高價(jià)位車型，其實(shí)是比較友好。

第三就是確實(shí)之前積累了足夠的訂單，可以逐月穩(wěn)健釋放，而螢火蟲每個(gè)月有兩三千臺(tái)的銷量，對(duì)于蔚來(lái)而言，那可屬于錦上添花。

版權(quán)聲明：本文為正在說(shuō)車原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。