來源：滾動(dòng)播報(bào)

（來源：千龍網(wǎng)）

3月16日6時(shí)20分，在北京草橋地鐵站A口外，一輛印有“京津冀定制快巴”字樣的大巴車正在等候乘客，這輛車是由北京前往雄安新區(qū)的通勤班線，距離6時(shí)30分的發(fā)車時(shí)間還有10分鐘，車上的座位已經(jīng)坐了大半。

記者從北京市交通委獲悉，經(jīng)過一段時(shí)間的試運(yùn)營(yíng)，從3月16日起，京津冀定制快巴北京至雄安新區(qū)通勤線路正式開通運(yùn)營(yíng)。目前，北京到雄安有三條定制快巴線路，未來，隨著更多央企落戶雄安，京雄兩地間通勤需求將繼續(xù)增長(zhǎng)，定制快巴也將開通更多線路，增加運(yùn)力?！?/p>

3月16日清晨，草橋地鐵站A口外，乘坐京雄定制快巴的乘客正排隊(duì)上車。 新京報(bào)記者 王貴彬 攝

優(yōu)勢(shì)

無需換乘 定制快巴直達(dá)單位樓下

昨日（16日）早6時(shí)，記者在草橋地鐵站A口外看到，一輛京津冀定制快巴提前到位候客，駕駛員正在收拾車輛衛(wèi)生，“我們?cè)琰c(diǎn)來，方便提前到的乘客早些上車?！?/p>

6時(shí)10分陸陸續(xù)續(xù)有乘客上車。定制快巴為線上實(shí)名制預(yù)約購票，乘客上車前只需要刷身份證即可完成檢票操作。

“坐定制快巴可以省去中間周轉(zhuǎn)的煩惱，我騎電動(dòng)車到上車點(diǎn)，下車點(diǎn)就在我們單位門前，路上全程一個(gè)半小時(shí)?！绷合壬诘墓灸壳耙言谛郯残聟^(qū)辦公，在沒有乘坐這趟通勤班車前，他需要通過地鐵、高鐵、打車等多種交通方式接駁，才能到單位上班，盡管每周只通勤一到兩次，依然十分疲憊。

從去年12月起，李女士也需要前往雄安通勤，相比于其他交通方式，李女士覺得，乘坐定制快巴最大的優(yōu)勢(shì)就是能直達(dá)單位?！跋萝嚭笤僮咭话俣嗝拙湍艿睫k公樓了，還是很方便的?！?/p>

特點(diǎn)

站點(diǎn)覆蓋關(guān)鍵交通樞紐及人員、產(chǎn)業(yè)密集區(qū)域

新國(guó)線集團(tuán)北京省際客運(yùn)股份有限公司副總經(jīng)理李勝超告訴記者，目前，北京到雄安新區(qū)有三條定制快巴線路，分別為草橋至雄安華能大廈線、六里橋至雄安商務(wù)服務(wù)中心線，以及從3月16日起新開通的由六里橋地鐵站途經(jīng)麗澤商務(wù)區(qū)至雄安中關(guān)村線。

乘客可通過“京津冀定制快巴”微信公眾號(hào)或小程序，查詢站點(diǎn)信息、班次時(shí)刻并完成購票。乘客在平臺(tái)完成實(shí)名注冊(cè)購票后，持身份證即可在車載終端刷臉核驗(yàn)乘車。線路采用“預(yù)約出行、靈活設(shè)站、線上核驗(yàn)、遠(yuǎn)端安檢”運(yùn)營(yíng)模式，可優(yōu)先使用公交專用道。通過進(jìn)京檢查站無需停車查驗(yàn)，通行效率顯著提升。京雄通勤定制快巴自試運(yùn)營(yíng)以來，服務(wù)品質(zhì)與運(yùn)力穩(wěn)步提升，累計(jì)安全服務(wù)乘客8500余人次。

這幾條線路全程約120公里，用時(shí)100至120分鐘，通常8時(shí)20分左右能到達(dá)終點(diǎn)站。目前，京雄定制快巴的票價(jià)為單程50元，后續(xù)將根據(jù)各支線情況調(diào)整。上座率方面，周一和周五高峰時(shí)段平均能達(dá)到80%，甚至?xí)袀€(gè)別班次售罄。為優(yōu)化服務(wù)，運(yùn)營(yíng)企業(yè)也通過乘客反饋和運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)靈活調(diào)整站點(diǎn)，比如安排周五16時(shí)30分的返京班次、周日晚間前往雄安的班次。

記者了解到，北京往返雄安線路聚焦通勤核心需求，站點(diǎn)覆蓋兩地關(guān)鍵交通樞紐及人員、產(chǎn)業(yè)密集區(qū)域。其中，北京端覆蓋9個(gè)重要交通樞紐點(diǎn)位，包括麗澤商務(wù)區(qū)、新宮地鐵站、新發(fā)地地鐵站、公益西橋北公交車站、角門西地鐵站、草橋地鐵站、豐臺(tái)科技園地鐵站、六里橋地鐵站、公主墳地鐵站。雄安端串聯(lián)商服中心、中國(guó)星網(wǎng)、中國(guó)華能、中化大廈、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、中關(guān)村科技園等疏解企業(yè)集中區(qū)，形成“地鐵+快巴”無縫銜接模式。

數(shù)據(jù)

京津冀定制快巴日均客運(yùn)量9500余人次

北京市交通委道路客運(yùn)管理處三級(jí)調(diào)研員張敬星告訴記者，截至目前，京津冀定制快巴已開通北京地區(qū)至河北燕郊、大廠、香河、固安、永清、霸州、涿州、廊坊城區(qū)和天津武清、寶坻、海教園以及雄安新區(qū)等12條線路57條支線，共計(jì)開行16.3萬余車次，客運(yùn)量累計(jì)超530萬人次，日發(fā)315班次，日均客運(yùn)量9500余人次。

未來，京津冀定制快巴將持續(xù)擴(kuò)大服務(wù)覆蓋范圍、升級(jí)服務(wù)質(zhì)量，助力“一小時(shí)環(huán)京通勤圈”建設(shè)，為更多環(huán)京群眾提供方便、快捷、舒適、安全、實(shí)惠的跨城出行服務(wù)。

李勝超表示，后續(xù)將繼續(xù)優(yōu)化站點(diǎn)和發(fā)班時(shí)間，保障京雄兩地乘客出行。

延展高鐵、高速、地鐵京雄通路越來越多

2025年12月27日，京雄城際鐵路迎來全線開通運(yùn)營(yíng)五周年，累計(jì)運(yùn)送旅客超1300萬人次，列車開行數(shù)量由初期每日32列增至59列，成為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要交通紐帶。

作為穿越北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓的高速鐵路，京雄城際鐵路串聯(lián)北京西站、大興機(jī)場(chǎng)站與雄安新區(qū)，形成“空鐵聯(lián)運(yùn)”立體交通格局。目前雄安站至大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)最快19分鐘可達(dá)，可以為津冀兩地旅客提供更高效便捷的航空選擇。

自2026年1月26日起，國(guó)鐵北京局開行京津冀環(huán)線高鐵動(dòng)車組列車。該列車使用的并非新建線路，而是利用京廣高鐵、霸徐線、津霸客專、津興城際、京雄城際等線路，串聯(lián)起沿線車站，進(jìn)一步滿足了北京、天津和雄安間旅客的通勤出行需求。這也是鐵路部門首次開行北京西站與雄安新區(qū)白洋淀站的直達(dá)高鐵列車。為往返于北京、雄安、天津三地的通勤者提供便利。

對(duì)許多在北京居住、在雄安工作的上班族而言，這條新開行的環(huán)線列車意味著通勤效率的實(shí)質(zhì)性提升。G8859次列車每天早上6點(diǎn)48分準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，7點(diǎn)53分即可到達(dá)白洋淀站，全程僅約65分鐘，完美契合早高峰通勤節(jié)奏。據(jù)了解，該趟列車乘客中，前往雄安新區(qū)的跨省通勤者占絕大多數(shù)。

國(guó)鐵北京局相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，相較于此前去往北京需經(jīng)保定中轉(zhuǎn)、全程耗時(shí)長(zhǎng)的出行模式，新增的直達(dá)列車為通勤旅客提供了高效便捷的交通選擇。

京雄高速公路全線通車也超兩年。京雄高速公路主線全長(zhǎng)約97公里，由北京駕車至雄安新區(qū)已實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)。京雄高速目前起點(diǎn)位于西南五環(huán)的京雄高速五環(huán)立交，在部分區(qū)段內(nèi)，京雄高速與京石高鐵并行而立，車窗外不時(shí)就會(huì)有一列復(fù)興號(hào)列車飛速閃過。

未來，京雄高速還將繼續(xù)延伸，服務(wù)兩地。根據(jù)河北省的交通建設(shè)規(guī)劃，2026年，河北將實(shí)施8個(gè)雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)項(xiàng)目，其中就包括全面建成京雄高速二期。項(xiàng)目建成后，將打通京港澳高速與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的直接通道。

而在北京，京雄高速也將進(jìn)一步向北延伸。記者從北京市交通委了解到，“京雄高速公路北延”的相關(guān)立項(xiàng)正在有序推進(jìn)，力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)。未來，京雄高速將北延至四環(huán)路，進(jìn)一步方便市民出行，緩解西南部地區(qū)的交通擁堵現(xiàn)狀。

除了高速和高鐵，北京與雄安之間還將實(shí)現(xiàn)城市軌道交通的連接。

2月2日，2026年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃發(fā)布，今年北京推進(jìn)雄安R1線建設(shè)和貫通改造，具備與大興機(jī)場(chǎng)線貫通運(yùn)營(yíng)調(diào)試條件。

雄安軌道交通R1線全稱為“雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線”，簡(jiǎn)稱“京雄快線”，是位于北京市和河北省廊坊市、雄安新區(qū)境內(nèi)的市域快速軌道交通線路，由北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司管理運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)2026年上半年具備開通初期運(yùn)營(yíng)條件。

該線是打造京雄一小時(shí)都市經(jīng)濟(jì)圈的關(guān)鍵。北京軌道交通大興機(jī)場(chǎng)線目前起于草橋站，正在進(jìn)行北延工程建設(shè)，將延長(zhǎng)至麗澤商務(wù)區(qū)站。

兩條機(jī)場(chǎng)快線連接雄安新區(qū)與北京主要功能區(qū)，將實(shí)現(xiàn)一小時(shí)直達(dá)北京金融街和麗澤商務(wù)區(qū)，為京雄兩地提供便捷高效的通勤服務(wù)。