當(dāng)?shù)貢r(shí)間（3月）13日，美國(guó)對(duì)伊朗石油出口樞紐哈爾克島進(jìn)行打擊，美軍方面表示，打擊摧毀了伊朗海軍水雷儲(chǔ)存設(shè)施、導(dǎo)彈儲(chǔ)存掩體等軍事目標(biāo)，但“保留”了石油基礎(chǔ)設(shè)施。

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以下內(nèi)容，才是地理科普知識(shí)點(diǎn)。

哈爾克島位于波斯灣西北部，距離伊朗（大陸）海岸大約25千米。該島長(zhǎng)約6千米、寬約3千米，是伊朗最大原油出口基地，島上有碼頭、輸油管道、儲(chǔ)油設(shè)施等。由于伊朗大部分海岸線水深不足（水淺淤積），無法?？看笮陀洼?，故90%的原油都從該島出口。而哈爾克島周圍天然水深達(dá)17至32米，西側(cè)海島碼頭外泊位水深32米，可接納50萬載重噸的超大型原油運(yùn)輸船。

注意：伊朗哈爾克島的油氣，經(jīng)波斯灣、霍爾木茲海峽向外輸送。霍爾木茲海峽作為波斯灣通往外部的唯一航道，全球海運(yùn)石油貿(mào)易總量逾四分之一、全球液化天然氣運(yùn)輸量的約五分之一經(jīng)由此運(yùn)往世界各地。美以伊戰(zhàn)事爆發(fā)以來，穿越霍爾木茲海峽的石油運(yùn)輸銳減，不及戰(zhàn)前水平的10%。由于沒有渠道運(yùn)輸，不少石油輸出國(guó)紛紛減產(chǎn)。隨著不少石油企業(yè)的煉油設(shè)備關(guān)閉或減產(chǎn)，汽油、柴油和航空燃油的產(chǎn)量也在下降。

與周邊氣候干旱（缺水）的情況不同，島上天然的淡水泉和優(yōu)越的地理位置使其成為重要的海上十字路口。美軍之所以對(duì)石油設(shè)施“手下留情”，背后隱藏著美國(guó)的多重算計(jì)。一是避免全球能源市場(chǎng)出現(xiàn)更大波動(dòng)。二是想保全伊朗的經(jīng)濟(jì)效益，美國(guó)希望戰(zhàn)后伊朗的石油產(chǎn)業(yè)，成為美以攫取利潤(rùn)的源泉。三是擔(dān)憂在伊朗產(chǎn)生反效果（如促使伊朗民眾更加團(tuán)結(jié)），或者伊朗對(duì)美國(guó)中東盟友的能源存儲(chǔ)設(shè)施發(fā)動(dòng)報(bào)復(fù)性襲擊。

有學(xué)術(shù)分析指出，沒有任何其他主要產(chǎn)油國(guó)像伊朗這般依賴單一港口設(shè)施。比如，沙特、科威特、阿聯(lián)酋、俄羅斯均將出口分散在多個(gè)港口。這種集中化出口方式，始于1956年的美國(guó)和伊朗合資建設(shè)。1979年后，伊朗拒絕經(jīng)由鄰國(guó)管道出口，進(jìn)一步加固了哈爾克島的壟斷地位——作為對(duì)美國(guó)阻礙出口石油的回應(yīng)，伊朗在2021年7月也啟用了一條輸油管道，可經(jīng)陸路繞過霍爾木茲海峽出口石油，東至阿曼灣賈斯克港。

注意：輸油管道是繞開霍爾木茲海峽運(yùn)輸石油的主要選擇，但該地區(qū)輸油管道屈指可數(shù)，主要為阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯的兩條管道。阿聯(lián)酋的原油管道，從陸上連通波斯灣和阿曼灣，從而繞開霍爾木茲海峽。沙特的東西輸油管道，東起該國(guó)東部波斯灣產(chǎn)油區(qū)，西至紅海沿岸延布港。據(jù)國(guó)際能源署估計(jì)，自美以伊戰(zhàn)事爆發(fā)以來，通常經(jīng)由霍爾木茲海峽運(yùn)出的原油和柴油等石油產(chǎn)品仍有逾四分之一得以運(yùn)出海灣地區(qū)，主要經(jīng)由上述兩條管道輸出。建立統(tǒng)一的客貨鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)是繞開霍爾木茲海峽運(yùn)輸石油的另一選擇（受各方掣肘，目前未成型）。