IT之家 3 月 16 日消息，極氪 8X 今晚舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，并同時(shí)開(kāi)啟預(yù)售，37.68 萬(wàn)元起。

IT之家從發(fā)布會(huì)獲悉，這款新車采用浩瀚-S 超級(jí)電混架構(gòu)，全棧 900V 高壓架構(gòu)：混動(dòng)領(lǐng)域首個(gè)三電機(jī)兆瓦電驅(qū)，峰值功率達(dá)到 1030kW，馬力超 1400PS；同級(jí)最高功率增程發(fā)電機(jī)，功率達(dá) 145kW；全球頂尖水平 2.0T 超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá) 205kW。其中，三電機(jī)版 0-100 公里 / 小時(shí)最快加速時(shí)間 2.96 秒，雙電機(jī)版 0-100 公里 / 小時(shí)最快加速時(shí)間 3.7 秒。該車擁有同級(jí)最長(zhǎng)純電續(xù)航，配備 70 度 6C 混動(dòng)電池，CLTC 純電續(xù)航 410 公里，CLTC 綜合續(xù)航里程 1416 公里。該車支持智能切換發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，提供智能電混、強(qiáng)制純電、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先等多種動(dòng)力模式。該車支持行業(yè)領(lǐng)先 900V 6C 超快充，常溫充電 SoC 20%~80% 僅需 9 分鐘。該車行業(yè)首創(chuàng)十源熱泵系統(tǒng)，行業(yè)首創(chuàng)九通閥，打通全車熱能壁壘，實(shí)現(xiàn)能量的多向交互與循環(huán)利用。此外，該車還配備雙核隨速 AGS 主動(dòng)格柵。該車搭載浩瀚 AI 數(shù)字底盤，帶來(lái)超級(jí)硬件主動(dòng)穩(wěn)定桿，0.2 秒瞬態(tài)響應(yīng)，1400 牛 · 米平衡扭矩，80 毫米單側(cè)舉升高度。在麋鹿測(cè)試中，該車實(shí)現(xiàn) 83.6 公里 / 小時(shí)干燥路面通過(guò)速度，76.3 公里 / 小時(shí)濕滑低附著路面通過(guò)速度；閉式雙腔空氣懸架 + 雙閥 CCD 電磁減振器，調(diào)節(jié)范圍-30~50 毫米，241 毫米最大離地間隙，2-3 倍普通單閥的調(diào)節(jié)能力。極氪 8X 搭載浩瀚安全盔甲，行業(yè)首發(fā)一體式雙門環(huán)，消除連接薄弱點(diǎn)，讓 A 柱、B 柱、C 柱和門檻梁等關(guān)鍵部位協(xié)同受力；雙金箍棒，獨(dú)創(chuàng) A、B 柱「夾心」復(fù)合結(jié)構(gòu)，雙 2000 兆帕熱氣脹鋼柱支撐，雙重內(nèi)外防護(hù)。輔助駕駛方面，該車首發(fā)搭載新一代千里浩瀚 G-ASD 輔助駕駛系統(tǒng)，最高搭載千里浩瀚 H9 方案，43 顆傳感器，3 重 360° 全維感知，5 激光雷達(dá)感知方案，雙 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片帶來(lái) 1400TOPS 車端算力。座艙方面，該車配備大五座超長(zhǎng)滑軌，帶來(lái) 1060 毫米一二排跨距，999 毫米二排腿部空間，267 毫米二排膝部空間；5.93 平方米座艙面積，人均座艙面積 > 1.18 平方米；伊姆斯躺椅，137° 靠背最大可調(diào)角度，90° 電動(dòng)腿托可調(diào)角度；17 英寸 3K OLED 后排吸頂屏，搭配杜比全景聲；Naim 殿堂之聲音響系統(tǒng)，同級(jí)最多 29 揚(yáng)聲器，同級(jí)最強(qiáng) 3868 瓦峰值功率。

除了常規(guī)版本外，極氪 8X 還推出曜影車型，采用曜影格柵設(shè)計(jì)、同級(jí)唯一主動(dòng)尾翼、同級(jí)唯一倍耐力 315 寬胎、碳纖維套件、同級(jí)唯一 Brembo 六活塞高性能卡鉗、22 英寸凌波鍛造輪轂。