撰文/周菊

隨著搭載第二代刀片電池與閃充技術(shù)的新車型入市，方程豹有望進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，助力比亞迪實(shí)現(xiàn)品牌向上與銷量提升。

3月13日，方程豹品牌旗下鈦3閃充版上市，新車提供620km后驅(qū)閃充版與565km四驅(qū)閃充版兩款配置，售價(jià)區(qū)間為15.38萬—16.98萬元。與此同時(shí)，鈦7EV閃充版同步開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)為22萬—25萬元。

兩款新車的核心亮點(diǎn)，在于首次搭載了比亞迪最新發(fā)布的第二代刀片電池與閃充技術(shù)。根據(jù)官方信息，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，電量從10%充至70%；充電9分鐘，電量從10%提升至97%。在零下30攝氏度的低溫環(huán)境下，電量從20%充至97%的時(shí)間僅比常溫慢3分鐘。鈦3閃充版首任車主可享受為期18個(gè)月的免費(fèi)閃充服務(wù)。

兩款新車還將全面接入比亞迪自建閃充網(wǎng)絡(luò)體系。根據(jù)規(guī)劃，比亞迪將在2026年底前建成2萬座閃充站。數(shù)據(jù)顯示，截至3月12日，比亞迪閃充站已落成4597座。值得一提的是，基于方程豹偏向越野的個(gè)性化品牌定位，比亞迪在站點(diǎn)布局上也呈現(xiàn)出差異化特色，其在珠峰小鎮(zhèn)、霍爾果斯、河西走廊等特色場(chǎng)景落地閃充站，覆蓋文旅、跨境、廊道等多元出行需求。

除補(bǔ)能效率優(yōu)勢(shì)外，鈦3閃充版在底盤與操控層面亦有升級(jí)。如新車搭載智能EVO+平臺(tái)，配備前雙球節(jié)麥弗遜與后五連桿懸架，采用疊層激光焊碳化硅模塊及熱管理集成技術(shù)，提升了能量轉(zhuǎn)化效率。同時(shí)，iATS智能全地形識(shí)別系統(tǒng)配合能量三把鎖、陷車助手、豹式掉頭、蠕行模式等功能，強(qiáng)化了車輛的越野適應(yīng)能力。

智能配置方面，鈦3閃充版可選裝“天神之眼B”輔助駕駛激光版，并配備主動(dòng)預(yù)瞄+云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，以及方程豹專屬AI智能座艙。舒適性方面，前排座椅通風(fēng)加熱、雙層隔音玻璃、方向盤加熱、后排隱私玻璃均為標(biāo)配。高配車型還增加副駕座椅記憶與腿托、壓縮機(jī)冷暖冰箱、14揚(yáng)聲器帝瓦雷音響等配置。

作為比亞迪旗下定位“個(gè)性化”的新能源品牌，方程豹于2023年6月正式發(fā)布，主打硬派越野與都市出行兩大場(chǎng)景，并分別推出了“豹系”與“鈦系”兩大產(chǎn)品線。截至目前，方程豹已陸續(xù)推出豹5（參數(shù)丨圖片）、豹8、鈦3、鈦7等車型，并計(jì)劃于2026年推出首款轎車。

在銷量方面，方程豹品牌增勢(shì)迅猛。數(shù)據(jù)顯示，2025年全年累計(jì)銷量達(dá)23.46萬輛，同比大幅增長(zhǎng)316.1%，成為比亞迪旗下增速最快的子品牌。2026年1—2月，其增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)繼續(xù)保持。隨著搭載第二代刀片電池與閃充技術(shù)的新車型入市，方程豹有望進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，助力比亞迪實(shí)現(xiàn)品牌向上與銷量提升。