受全球油價(jià)暴漲影響，埃塞俄比亞總理阿比?艾哈邁德今日發(fā)出緊急呼吁，要求全國(guó)上下共同節(jié)約燃油，這背后是中東局勢(shì)引發(fā)的全球能源危機(jī)，更是埃塞純?nèi)加瓦M(jìn)口的國(guó)情面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)！

此次燃油危機(jī)的根源，是中東地區(qū)持續(xù)升級(jí)的緊張局勢(shì)，直接擾亂了霍爾木茲海峽的石油運(yùn)輸，這條承載著全球20%石油運(yùn)輸量的關(guān)鍵航道受阻，引發(fā)了數(shù)十年來(lái)全球石油市場(chǎng)最嚴(yán)重的動(dòng)蕩。目前國(guó)際油價(jià)已飆至高位，國(guó)際能源署更是預(yù)警，3月全球石油供應(yīng)或每日銳減800萬(wàn)桶，創(chuàng)市場(chǎng)歷史最大缺口之一，多國(guó)已同意釋放4億桶應(yīng)急儲(chǔ)備維穩(wěn)市場(chǎng)，但油價(jià)上漲的勢(shì)頭仍未遏制。

面對(duì)這一局面，阿比總理在社交媒體發(fā)文，向埃塞燃油分銷商、加油站及全體消費(fèi)者發(fā)出節(jié)油號(hào)召：要求燃油相關(guān)企業(yè)優(yōu)先保障民生剛需、負(fù)責(zé)任地調(diào)配供應(yīng)，全體民眾謹(jǐn)慎使用燃油，直到國(guó)際供應(yīng)恢復(fù)正常。他直言，所有依賴燃油進(jìn)口的國(guó)家都正面臨供應(yīng)難題，埃塞也不例外。

而埃塞的處境，遠(yuǎn)比其他國(guó)家更被動(dòng)，埃塞的石油制品完全依賴進(jìn)口，全球油價(jià)的任何波動(dòng)，都會(huì)直接沖擊埃塞經(jīng)濟(jì)。此前埃塞政府已緊跟國(guó)際市場(chǎng)，上調(diào)了燃油零售價(jià)格：汽油漲至每升132.18比爾，白柴油漲至每升139.84比爾。另外埃塞政府正在持續(xù)取消補(bǔ)貼。

油價(jià)上漲和供應(yīng)緊張，已讓埃塞國(guó)內(nèi)出現(xiàn)明顯影響：亞的斯亞貝巴、默克萊、吉馬等多地加油站排起長(zhǎng)隊(duì)，司機(jī)往往要等4-6小時(shí)才能加到油，甚至空手而歸；提格雷地區(qū)的燃油供應(yīng)更是徹底中斷，救護(hù)車無(wú)法運(yùn)行、疫苗冷鏈設(shè)施面臨癱瘓，當(dāng)?shù)匦l(wèi)生系統(tǒng)瀕臨崩潰，民生和公共服務(wù)都受到嚴(yán)重沖擊。更嚴(yán)峻的是，燃油漲價(jià)還會(huì)傳導(dǎo)至運(yùn)輸、物價(jià)等各個(gè)領(lǐng)域，推高整體通脹，讓企業(yè)和普通民眾的生活壓力持續(xù)加大。

客觀來(lái)看，此次燃油危機(jī)，其實(shí)是埃塞長(zhǎng)期依賴燃油進(jìn)口的經(jīng)濟(jì)短板的集中暴露。其實(shí)埃塞早已意識(shí)到這一問(wèn)題，2024年就成為全球首個(gè)全面禁止進(jìn)口燃油汽車的國(guó)家，通過(guò)低關(guān)稅扶持電動(dòng)汽車發(fā)展。但新能源轉(zhuǎn)型并非一蹴而就，在電動(dòng)車普及、本土能源體系完善前，埃塞仍難逃國(guó)際油價(jià)波動(dòng)的影響。

而阿比總理的節(jié)油呼吁，既是當(dāng)下的應(yīng)急之舉，也再次給埃塞提了醒：想要擺脫能源進(jìn)口的被動(dòng)局面，除了短期的節(jié)油、保供、打擊燃油非法貿(mào)易，更要加快新能源轉(zhuǎn)型的步伐，讓電動(dòng)車普及、清潔能源開發(fā)落地，才能從根本上增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

目前埃塞政府也在積極行動(dòng)，一方面加大對(duì)非法燃油交易的打擊力度，防止補(bǔ)貼燃油被倒賣；另一方面探索替代貿(mào)易路線，緊急通過(guò)其他渠道采購(gòu)燃油。但中東局勢(shì)的不確定性，讓燃油危機(jī)的持續(xù)時(shí)間難以預(yù)判，埃塞的能源保供戰(zhàn)，還在持續(xù)。

走進(jìn)埃塞也會(huì)持續(xù)關(guān)注油價(jià)走勢(shì)和埃塞的應(yīng)對(duì)措施，對(duì)于依賴埃塞市場(chǎng)、在埃經(jīng)營(yíng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，也建議提前做好燃油成本管控和應(yīng)急預(yù)案。

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