（來源：中國民航網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國民航網(wǎng)

《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者馮智君 通訊員王藝斯、夏澤濤 報道：2026年春運40天，中國航油珠海公司保供迎來高開高走、屢創(chuàng)峰值的攻堅硬仗。業(yè)務(wù)量同比大幅增長，單日最高增幅再創(chuàng)新高，交出亮眼成績單。捷報頻傳的背后，是全體員工使命在肩、迎難而上的堅守與擔(dān)當(dāng)。

（中國航油珠海公司供圖）

提高政治站位，超前部署筑牢保供根基

公司黨委高度重視春運期間的安全生產(chǎn)工作，將其作為一項重要的政治任務(wù)來抓。節(jié)前，公司及時召開專題安委會和生產(chǎn)調(diào)度會，傳達學(xué)習(xí)上級有關(guān)文件精神，深入分析研判客流與用油走勢，制定印發(fā)了保障工作方案，嚴格落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”要求，將保障任務(wù)層層分解，明確各級管理人員和崗位員工的安全職責(zé)，確保責(zé)任落實到崗、到人。

聚焦風(fēng)險管控，深入開展隱患排查治理

公司堅持問題導(dǎo)向，緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組織開展了節(jié)前和節(jié)后兩次全覆蓋式的安全大檢查。重點圍繞油品質(zhì)量計量、收發(fā)油作業(yè)、油庫罐區(qū)、輸油管線、加油車輛、消防設(shè)施、應(yīng)急物資儲備等方面進行細致排查。針對冬季干燥等季節(jié)性特點，加強了對設(shè)備防靜電措施的檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的隱患問題，建立清單臺賬，能立即整改的當(dāng)場整改，暫不能整改的嚴格落實監(jiān)控措施和整改時限，確保所有隱患閉環(huán)管理，堅決防止設(shè)備設(shè)施“帶病”運行。

結(jié)合冬季安全生產(chǎn)特點和保障任務(wù)要求，各部門、庫站通過班前會、安全日活動等形式，加強員工的安全思想教育和事故警示案例學(xué)習(xí)，引導(dǎo)員工克服麻痹思想和僥幸心理，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。同時加強了對一線員工的關(guān)心關(guān)愛，合理安排作息時間，做好后勤保障，確保員工以飽滿的精神狀態(tài)投入工作。公司嚴格執(zhí)行24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班和關(guān)鍵崗位專人值班制度，確保信息渠道暢通、應(yīng)急響應(yīng)及時。

嚴控保供過程，全力確保供油萬無一失

珠海本部及各供應(yīng)站均依賴公路運輸，雖依托廣東發(fā)達高速路網(wǎng)與充沛煉廠資源，但高速途經(jīng)東莞、深圳、廣州等核心路段，車流密集、道路擁堵成為不可控挑戰(zhàn)。公司提前接到民航局與上級單位預(yù)警，精準研判形勢，自1月22日便啟動春運庫存籌備，加密到庫車次，以超前部署筑牢保供根基。加強與煉廠、機場、航空公司等相關(guān)方的溝通協(xié)調(diào)，及時掌握航班動態(tài)和供油需求，科學(xué)調(diào)度資源，保障供油平穩(wěn)有序。為避開高速擁堵，佛山機場配送車輛凌晨4時完成灌裝發(fā)車，供應(yīng)站清晨6時就位卸車，與時間賽跑、為保供提速。假期期間，公司緊抓業(yè)務(wù)回落、高速暢通的窗口期，緊盯煉廠與運輸環(huán)節(jié)，全力協(xié)調(diào)油源補給，日均保障30余車次到庫，趁隙補足庫存、夯實儲備，以從容姿態(tài)迎戰(zhàn)返程高峰，同步為“兩會”保障蓄勢備力。

在保障高峰期間，公司進一步加大了對庫站作業(yè)現(xiàn)場的巡查頻次和視頻監(jiān)控力度，特別是對油品收、發(fā)、儲、加注等重點環(huán)節(jié)的監(jiān)管。嚴把油品質(zhì)量入庫關(guān)和出庫關(guān)，增加油品質(zhì)量檢驗頻次，針對航班密集、加油作業(yè)量大的特點，加強了對加油車、過濾器的檢查和排放檢查，確保加注到每一架飛機的油品質(zhì)量100%合格。

從晨光微熹到星夜兼程，從統(tǒng)籌調(diào)度到一線操作，珠海公司，把責(zé)任扛在肩、把困難踩腳下，用堅守與汗水守護民航能源生命線，成功實現(xiàn)了“零斷供、零失誤”的保障目標。站在新起點，珠海公司將繼續(xù)發(fā)揚攻堅精神，以更嚴標準、更實舉措，全力以赴做好后續(xù)保障任務(wù)，為民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻堅實力量。（編輯：陳虹瑩校對：許浩存審核：韓磊）