3月9日，魏牌V9X舉辦了“立旗”造型美學(xué)全球首秀，這場首秀讓魏牌V9X這款A(yù)I豪華六座旗艦SUV正式揭開面紗。

本次直首秀，長城汽車董事長魏建軍以魏牌V9X代言人的身份參與直播，這是中國車企掌門人首次親自為車型代言，也是魏建軍用三個“第一”為中國豪華立旗的生動踐行：第一個用自己姓氏命名汽車品牌，以個人聲譽(yù)押注品牌發(fā)展；第一個親自為車型代言，用初心傳遞品質(zhì)承諾；第一個將中國元素具象化深度融入車型設(shè)計，讓東方美學(xué)成為豪華的核心表達(dá)。從十年前魏牌誕生，到如今V9X承載品牌旗艦使命，這三個“第一”串聯(lián)起的，不僅是魏建軍的創(chuàng)業(yè)初心，更是中國豪華品牌從試探到引領(lǐng)的成長之路，讓魏牌V9X完成了從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的身份躍遷。

魏牌V9X的“立旗”，始于一根扎根保定的大旗桿。作為保定的文化地標(biāo)，直隸總督署門前的大旗桿，是這座城市精神的圖騰，更是魏牌V9X的設(shè)計靈感與精神內(nèi)核。新車LOGO正是大旗桿的抽象化演繹，寓意著標(biāo)桿、方向與獨立，彰顯著魏牌“守初心、不依附、不盲從”的造車態(tài)度，立志成為中國豪華品牌的領(lǐng)航者。這份底氣，源于保定深耕百年的工業(yè)底蘊(yùn)，源于這座城市走出24位世界冠軍所蘊(yùn)含的“不投機(jī)、不浮躁、認(rèn)準(zhǔn)方向就死磕”的韌勁，更源于長城汽車36年沉淀的全棧自研實力。

長期以來，“豪車出身論”的偏見的桎梏著中國品牌的向上之路，仿佛只有歐美品牌才能定義豪華。而魏牌V9X的登場，正是對這種偏見的徹底打破。長城汽車以長期主義之心，重倉研發(fā)、廣納全球人才，構(gòu)建起覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的“森林生態(tài)”，讓保定制造站上全球舞臺。為了打磨產(chǎn)品品質(zhì)，長城投入3億打造國內(nèi)首個自建環(huán)境風(fēng)洞實驗室，第二座全球頂級氣動聲學(xué)風(fēng)洞實驗室即將投用；投資超5億建成亞洲最大的獨立汽車安全碰撞實驗室，配套超百個專業(yè)實驗室；今年7月底，全球首個“傳統(tǒng)性能+智能網(wǎng)聯(lián)一體化嵌套式”整車試驗場也將在徐水落地。如今，長城自研發(fā)動機(jī)、變速箱、電池、底盤等核心零部件已成功進(jìn)入寶馬、奔馳、大眾等國際品牌供應(yīng)鏈，用實力證明，中國技術(shù)、中國制造完全能達(dá)到全球最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，中國品牌無需依附他人，也能造出世界級豪華。

真正的豪華，既要經(jīng)得起技術(shù)的檢驗，更要擁有能穿越時光的美學(xué)底蘊(yùn)。魏牌V9X堅守長期主義設(shè)計，不盲從西方潮流，而是從中國千年經(jīng)典文化中汲取靈感，打造出東方獨有的“克制且內(nèi)斂的高級感”。前臉以中軸對稱“立其氣”、重檐結(jié)構(gòu)“守其神”，將東方建筑的精氣神定格于車頭，懸浮車標(biāo)如高定珠寶般精致，點亮瞬間辨識度拉滿；側(cè)身曲面融合定瓷“舉重若輕”的匠人智慧，金鑲玉把手、飛檐烽火臺尾燈與小藍(lán)燈設(shè)計，既兼具優(yōu)雅質(zhì)感，又兼顧安全實用；“天地交泰”紫金雙色車身，將東方美好寓意與頂級噴涂工藝完美融合，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著中式豪華的細(xì)膩與考究。

內(nèi)飾設(shè)計則凝練“悠”“雅”內(nèi)核，環(huán)抱式布局營造出如“東方家宅”般的溫暖氛圍，2+2+2獨立六座布局媲美MPV，3150mm的超長軸距讓第三排腿部空間達(dá)到952mm，實現(xiàn)“豪華不偏袒”，無論是全家長途出行還是多人商務(wù)接待，都能保持舒展姿態(tài)。更難得的是，魏牌V9X將豪華融入日常，行業(yè)首創(chuàng)門側(cè)無線充電板、多元儲物空間、暖心老幼配置等細(xì)節(jié)，讓旗艦車型不再是冰冷的工業(yè)品，而是有溫度的出行伙伴。

美學(xué)之外，硬核技術(shù)是魏牌V9X立旗的核心底氣。作為基于長城全球唯一原生AI全動力平臺——歸元S平臺打造的旗艦車型，V9X匯聚了長城最前沿的技術(shù)成果：搭載汽車領(lǐng)域首個原生AI智能體，配合激光雷達(dá)與多感知融合系統(tǒng)，實現(xiàn)全場景NOA高階輔助駕駛；全球唯一集合2.0T發(fā)動機(jī)+4擋混動專用變速箱+800V高壓架構(gòu)+6C超充的超級Hi4混動架構(gòu)，滿油滿電綜合續(xù)航超1300km，充電5分鐘可補(bǔ)充200km續(xù)航，徹底緩解續(xù)航焦慮；自研大角度后輪轉(zhuǎn)向與閉式雙腔空氣懸架，讓5.3米長的車身擁有媲美中型轎車的靈活性，實現(xiàn)“起步不抬頭、剎車不點頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾”的頂級駕乘質(zhì)感。這些全棧自研的技術(shù)，構(gòu)筑起魏牌V9X的核心壁壘，也印證了中國汽車在技術(shù)領(lǐng)域的全面突破。

當(dāng)下，中國豪華車市場正經(jīng)歷一場歷史性變革，BBA等傳統(tǒng)豪華品牌銷量下滑、份額萎縮，而中國高端品牌憑借電動化與智能化優(yōu)勢，完成從追隨者到引領(lǐng)者的跨越。魏牌V9X的登場，恰逢其時，它不僅填補(bǔ)了魏牌在旗艦SUV領(lǐng)域的空白，更以“東方美學(xué)+全棧自研”的差異化優(yōu)勢，重新定義了豪華旗艦的標(biāo)準(zhǔn)。它不再是簡單對標(biāo)西方豪華，而是用中國文化、中國技術(shù)，打造屬于中國、也能走向世界的豪華范式。

一根大旗桿，立起中國豪華的精神標(biāo)桿；一款旗艦車，承載中國汽車的向上夢想。魏牌V9X的“立旗”，從來不是一句口號，而是中國汽車品牌自信的具象化表達(dá)——它立的是文化之旗，讓東方美學(xué)照亮全球豪華市場；立的是技術(shù)之旗，以全棧自研打破技術(shù)壟斷；立的是品質(zhì)之旗，用長期主義堅守造車初心。

造車是長跑，不是百米沖刺。魏牌V9X帶著保定的城市底蘊(yùn)，帶著長城36年的技術(shù)沉淀，帶著中國文化的深厚魅力，正以從容之姿走向世界。未來，當(dāng)越來越多的中國豪華車型馳騁在全球各地，我們有理由相信，中國汽車不僅能實現(xiàn)“造得出”，更能實現(xiàn)“造得好、造得強(qiáng)”；中國豪華，終將在全球舞臺上，立起屬于自己的旗幟，書寫屬于中國汽車的全新篇章。