來源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)報道】據(jù)美國彭博社、路透社等外媒報道，日本防衛(wèi)大臣小泉進次郎16日表示，日本目前沒有計劃向霍爾木茲海峽派遣艦艇。

日本防衛(wèi)大臣小泉進次郎

日本首相高市早苗同日（16日）也在日本國會表示，日本目前沒有計劃向中東派遣艦艇護航?！拔覀兩形淳团汕沧o航艦艇作出任何決定?！?高市早苗稱。

高市早苗回應

據(jù)介紹，自美國和以色列對伊朗發(fā)動軍事打擊以來，霍爾木茲海峽航運幾乎完全中斷。美國總統(tǒng)特朗普當?shù)貢r間15日晚表示，美方正與其他國家商討共同保障霍爾木茲海峽航行安全，約有7個國家參與，美國已“收到了一些積極回應”，但也有一小部分國家表示“寧愿不介入”。特朗普拒絕透露美政府具體曾接觸過哪些國家。

延伸閱讀

特朗普喊話護航，盟友集體裝聾

通過放大鏡拍攝的霍爾木茲海峽照片

文 | 徐立凡

據(jù)新華社報道，美國總統(tǒng)特朗普當?shù)貢r間14日早些時候在其社交媒體上發(fā)文稱，美國將猛烈轟炸伊朗海岸線，“很快就會讓霍爾木茲海峽開放”。特朗普還稱，多國尤其是那些受伊朗封鎖霍爾木茲海峽影響的國家，將會與美國一起派遣軍艦護航。

當天下午，特朗普再次發(fā)帖稱，“美國已經(jīng)擊敗并徹底擊潰了伊朗，無論是軍事上、經(jīng)濟上，還是其他各方面。”他同時 “呼吁其他國家負責保障霍爾木茲海峽的安全”，并稱美國“會提供大量幫助”。

法國、日本、韓國和英國15日對特朗普的呼吁作出了回應。據(jù)報道，法國外交部相關(guān)賬號在社交平臺X上發(fā)帖稱，“不，法國航母及其編隊將繼續(xù)留在東地中海?！比毡竟賳T對當?shù)孛襟w稱，“日本自行決定回應，獨立判斷至關(guān)重要”。 韓國總統(tǒng)府15日表示，將“審慎考慮”特朗普的呼吁。英國國防部發(fā)言人稱，“目前正在與我們的盟友和伙伴討論一系列方案，以確保該地區(qū)航運安全”。

上述回應顯示，到目前為止沒有國家公開響應特朗普的呼吁。法日韓英均是美國傳統(tǒng)盟友，為何反應冷淡？

難改不對稱作戰(zhàn)態(tài)勢

護航霍爾木茲海峽本就是高風險行動。霍爾木茲海峽不是處處可通行，大型油輪通行只能走固定的深水航道，寬度只有3公里左右。如果伊朗實施封鎖，可以輕易鎖定目標。護航軍艦雖可增加防護力，但由于近岸水深不足25米，因此會喪失部分機動性，自身也可能遭遇打擊。這是伊朗憑借地理條件擁有的不對稱優(yōu)勢。即使美國能召集到更多他國軍艦分攤消耗，也難改不對稱作戰(zhàn)態(tài)勢。

更重要的是，由于霍爾木茲海峽北岸屬于伊朗領(lǐng)土，海峽內(nèi)多處關(guān)鍵島嶼也為伊朗實際控制，一旦發(fā)生沖突并對伊朗進行打擊，還可能面臨與國際法的沖突。美以或許對此肆無忌憚，但其他國家如此行事勢必要承擔國內(nèi)和國際壓力。

這就是美國要組建護航聯(lián)盟勢必會出現(xiàn)的復雜局面，然而，特朗普卻沒有給出什么詳細的應對預案，除了發(fā)帖還是發(fā)帖。

其實，即使有行動預案，恐怕也難如人愿。2023年美國組建紅海護航聯(lián)盟實施“繁榮衛(wèi)士”行動，雖然召集了近20國參與，但行動過程中卻爆發(fā)指揮權(quán)之爭。法國、意大利、西班牙等歐洲國家明確拒絕受美軍指揮，自行組織了“盾牌”行動，紅海護航效果不佳。

而如今，美國與歐洲多國的關(guān)系更是已降至低點。美以發(fā)動“史詩狂怒”行動以來，特朗普對滯留海上的俄羅斯石油予以制裁豁免，令歐洲大為失望。特朗普還對英國、西班牙等國大加嘲諷。在這種情況下，美國盟國不愿意響應實屬正常。

有緩解危機的替代方案

另一方面，隨著霍爾木茲海峽危機延續(xù)，其他替代選項也已出現(xiàn)。

比如沙特阿拉伯的延布港現(xiàn)在就很繁忙。

延布港連接沙特一條東西向的石油管道，該管道修建于兩伊戰(zhàn)爭期間，運力接近每日700萬桶，其中500萬桶用于出口，占沙特日原油產(chǎn)量的一半?，F(xiàn)在不少油輪已轉(zhuǎn)到延布港裝油，再北上蘇伊士運河，繞道好望角前往亞洲。500萬桶日石油出口量只相當于正常時期經(jīng)霍爾木茲海峽運輸?shù)脑偷乃姆种?，繞道又增加了成本，但多少緩解了霍爾木茲海峽危機造成的緊張。

此外，阿聯(lián)酋富查伊拉港也與一條輸油管道連接，日出口量約160萬桶。只是近日遭遇襲擊，出口量有所減少。

此外，伊朗已經(jīng)表示，除參與侵略伊朗的國家外，其他國家的油輪可申請“安全通行權(quán)”。印度政府已與伊朗就此展開磋商。不過，這種方式并不確定，如果伊朗在美以壓力下加大在海峽內(nèi)的布雷行動，“安全通行權(quán)”的效力恐成問題。

但不管怎樣，只要有替代選項，謹慎的國家就未必會輕易響應特朗普聯(lián)合護航的召喚。

四國中最被動的還是日本

當然也要看到，觀察國際形勢唯一能確定的就是其不確定性。特朗普在伊朗戰(zhàn)事決策上一夕數(shù)變，尤其如此。被特朗普點名護航霍爾木茲海峽的法日韓英四國，就未必都能堅持初始立場。

法日韓英四國對美關(guān)系其實存在分層。相對而言，法國主張戰(zhàn)略自主，對特朗普的呼吁說“不”的態(tài)度最堅決。韓國政府主張大國平衡，未必會盲從。英國海軍雖向東地中海派出了兩艘軍艦，但戰(zhàn)備能力堪虞，且斯塔默政府一度拒絕美軍使用英國基地，導致英美特殊關(guān)系含金量下降，也未必會認真響應特朗普呼吁。

最難堪的還是對美國亦步亦趨，且意圖借綁在美國戰(zhàn)車上突破憲法束縛的日本。

此前高市已宣布將在3月訪美，以在特朗普訪華前影響美國對華立場，分散政治和經(jīng)濟壓力，加強與美軍事合作。

日本媒體普遍認為，特朗普會在與高市見面時，要求日本向波斯灣派遣軍艦。

向海外出兵，一直是日本右翼勢力設定的擺脫憲法束縛的突破口。如今高市確有可能獲得這個機會，但可以預期，其代價將是日本原油進口渠道長期受阻。

高市會怎么選？是承受特朗普的不滿或伊朗的怒火，還是稱病推遲訪美，答案很快就會揭曉。