一年一度的“3?15”國際消費者權(quán)益日即將到來，產(chǎn)品質(zhì)量問題又成了人們的關(guān)注焦點。在此之際，作為汽車產(chǎn)品質(zhì)量反饋平臺的汽車門網(wǎng)也制作了“3?15”特輯，回顧一下2025年度的汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題。

本期內(nèi)容，我們重點盤點樂道L60。

汽車門網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：2025年樂道L60的投訴指數(shù)達到了322.7，同比漲超15倍，在年度SUV投訴指數(shù)榜單中位列第59名。從月度走勢來看，樂道L60多數(shù)月份的投訴指數(shù)相對平穩(wěn)，僅有個別月份出現(xiàn)異動。這其中，12月樂道L60投訴指數(shù)創(chuàng)下全年峰值，或出現(xiàn)集中投訴。

從投訴反饋來看，車身電氣類投訴是樂道L60遭到投訴的“重災(zāi)區(qū)”，占整體投訴指數(shù)的55%。這其中，天幕玻璃出現(xiàn)條紋的問題引起了車主的不滿，2024款和2025款車型均有出現(xiàn)。緊隨其后的是服務(wù)類投訴，經(jīng)銷商不退訂金是重點投訴問題。

有車主反映，其2024年購買的樂道L60車型目前已行駛3.9萬公里，近期無意間發(fā)現(xiàn)車輛玻璃天幕出現(xiàn)明暗交錯的“斑馬紋”。該紋路僅在強光環(huán)境下較為明顯，因此提車時未能及時察覺。向4S店和廠家反映后，對方卻表示是由于外/內(nèi)片玻璃從平板玻璃加工成弧面形狀需在輥道中持續(xù)加熱,輥道加工精度以及跳動存在制造公差導(dǎo)致玻璃接觸面會形成印痕。外片綠玻、內(nèi)片白玻、Low-E在壓制成型的過程中兩種玻璃受熱軟化的程度無法做到完全一致。合片后的輕微間隙不一致導(dǎo)致透光率不同，從而產(chǎn)生明暗條紋。

根據(jù)這番說法，樂道L60玻璃天幕出現(xiàn)“斑馬紋”屬于工藝問題，而不是質(zhì)量問題，且沒有解決方案。然而，車主對于這一說法并不買賬。

該車主認(rèn)為，當(dāng)今市面上擁有玻璃天幕的車型比比皆是，為何只有樂道L60存在這種問題。同時他強調(diào)，通過了解得知已經(jīng)有上百位車主都發(fā)現(xiàn)了玻璃天幕存在“斑馬紋”的情況，他們普遍懷疑該問題與生產(chǎn)批次有關(guān)。這是因為并非所有車輛均存在此問題。有車主專門到4S店查看展車，發(fā)現(xiàn)其玻璃天幕并未出現(xiàn)此類黑白紋路。

面對車主們的投訴，樂道官方并未對外公布統(tǒng)一解決方案。但小編在車友論壇中了解到，已有個別車主完成玻璃天幕更換，但仍有部分車主未收到任何處理方案。

有分析指出，在玻璃鍍膜、層壓或熱處理過程中，如果工藝參數(shù)控制不穩(wěn)定（如溫度不均、鍍膜厚度不一致），就會導(dǎo)致不同區(qū)域的光學(xué)性能出現(xiàn)差異，形成肉眼可見的條紋或色塊。特定批次的玻璃基材或鍍膜材料本身存在質(zhì)量波動，也可能是原因之一。

事實上，無論官方將天幕存在“斑馬紋”定義為工藝問題還是質(zhì)量缺陷，都無法回避該問題已影響車主正常用車、損害消費者權(quán)益的事實。值此“3?15”國際消費者權(quán)益日之際，希望官方能夠正視消費者的合理訴求，切實守住產(chǎn)品質(zhì)量底線、維護品牌消費信任。