北京
客觀地講，當前第五代戰(zhàn)機對絕大多數(shù)國家來講，仍然相對較新，而且是大多數(shù)工業(yè)化國家都難以企及的。
但這并不妨礙六代機的研發(fā)競爭。從現(xiàn)狀來看，正在研發(fā)或者準備研發(fā)六代機的，有單獨的國家，也有國家的聯(lián)合體。
美國，正在研發(fā)兩款六代機，分別是空軍的F-47 和海軍的F/A-XX項目。前者計劃2028年首飛，2030年代初期服役；后者應(yīng)該晚很多。
中國，正在研發(fā)兩款六代機，外界暫稱為“殲-36”、“殲-50”，正在進行試飛，且不止一架。
歐洲，正在研發(fā)兩款六代機，分別是法、德、西的FCAS項目和英、意、日的GCAP項目，估計都還在PPT上。
俄羅斯，正在研發(fā)一款六代機，名稱為米格-41，但基本停留在概念和宣稱階段，準確地講，可能PPT都沒有做完全。
如果按研發(fā)進度與水平進行一個排序：
第一檔：美國與中國，應(yīng)該是處于遙遙領(lǐng)先的位置，且都有研發(fā)高質(zhì)量五代機的實踐。至于這兩個國家誰會最先勝出，還真不好預(yù)判。
第二檔：歐洲，它們沒有研發(fā)過五代機，要跨越式發(fā)展很難。
第三檔：俄羅斯，還在玩概念，畢竟有人還在質(zhì)疑蘇-57都不是真正意義上的五代機。
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