來源：寧波晚報

“本以為能省幾百塊購置稅，沒想到給自己埋了大坑，不僅保險理賠受影響，退車協(xié)商時還被經(jīng)銷商‘卡脖子’。”

近日，市民張先生向記者反映，他在廣東某汽車銷售服務(wù)有限公司（下簡稱“經(jīng)銷商”）購車時，被銷售人員忽悠低開發(fā)票，后續(xù)討要說法異常曲折。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此類購車低開發(fā)票現(xiàn)象并非個例，不少車主因輕信“省錢”話術(shù)踩坑，卻因不懂維權(quán)流程、證據(jù)不足難以維權(quán)。

記者走訪多家汽車經(jīng)銷商及咨詢相關(guān)職能部門后了解到，低開發(fā)票看似是銷售顧問口中的“幫您省稅”“內(nèi)部優(yōu)惠”，實(shí)則暗藏偷稅漏稅的法律風(fēng)險與保險理賠的巨額隱患。而車主依法維權(quán)時，只要證據(jù)充足、流程得當(dāng)，大多能獲得合理解決。

直擊：貪小便宜誤踩陷阱

交涉多番受阻

今年1月，張先生在廣東某經(jīng)銷商訂購了一輛新能源SUV，雙方協(xié)商確定落地價19.8萬元，其中裸車價17.52萬元、購置稅8760元、全險6040元。簽訂購車合同時，銷售人員對他說：“新車開票的價格要去掉贈送的裝潢精品等內(nèi)容，只能開15.8萬元，而且這樣購置稅還可以少交近880元，也不影響后續(xù)用車、上牌和質(zhì)保等?！睆埾壬鲇趯︿N售人員這位“專業(yè)人士”的信任，再加上能省一點(diǎn)就一點(diǎn)的心理，便隨口答應(yīng)了。

直到近日，車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞需要走保險理賠時，他才意識到問題所在。保險公司依據(jù)發(fā)票金額進(jìn)行定損賠付，導(dǎo)致張先生的獲賠金額遠(yuǎn)低于實(shí)際維修費(fèi)用，自掏腰包數(shù)千元。當(dāng)他試圖向經(jīng)銷商追責(zé)，并要求重新開具與實(shí)際交易金額一致的發(fā)票。但經(jīng)銷商工作人員以“發(fā)票已開具無法更改”“低開是為你省錢”為由，拒絕了他的訴求，甚至辯稱“部分費(fèi)用不包含在發(fā)票金額內(nèi)”，始終不正面回應(yīng)差額問題。

“我多次找經(jīng)銷商協(xié)商，他們要么拖延，要么態(tài)度強(qiáng)硬。”張先生無奈地說，他查閱了相關(guān)資料后，才知道經(jīng)銷商的行為不僅侵犯了他的合法權(quán)益，還涉嫌偷稅漏稅，更是當(dāng)前國家嚴(yán)打的“開票經(jīng)濟(jì)”中的典型違規(guī)行為。

揭秘隱患：

經(jīng)銷商“省錢”話術(shù)背后

藏著三重“暗傷”

張先生的遭遇并非孤例。記者留意到，在黑貓投訴、車質(zhì)網(wǎng)等平臺上，近年關(guān)于購車合同糾紛與銷售欺詐的投訴頻發(fā)，其中不乏“低開發(fā)票”的身影。在社交平臺上，相關(guān)車主發(fā)帖維權(quán)案例屢見不鮮，已成為消費(fèi)者購車過程中的一大痛點(diǎn)。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，低開發(fā)票在汽車銷售行業(yè)并不少見，尤其是在中低端車型銷售中，銷售人員常以“省購置稅”“降低保險費(fèi)用”為誘餌，誘導(dǎo)車主同意低開發(fā)票。

資深汽車分析師顧志軍告訴記者“低開發(fā)票”是汽車銷售長期存在、且操作并不透明的一種銷售手段，尤其部分品牌經(jīng)銷商被指通過拆分合同、將車款轉(zhuǎn)化為“服務(wù)費(fèi)”或“裝飾費(fèi)”等方式，大幅壓低機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票金額。這種操作的核心受益者其實(shí)是經(jīng)銷商，車主看似省了小錢，實(shí)則要承擔(dān)多重風(fēng)險，而該行為也成為“開票經(jīng)濟(jì)”在汽車銷售領(lǐng)域的具體表現(xiàn)，嚴(yán)重擾亂稅收征管秩序。

??問題一：車主一不小心淪為車商偷稅“幫兇”

許多消費(fèi)者誤以為低開發(fā)票只是商家與買家之間的“默契”，殊不知這已觸碰法律紅線。廣東新恩律師事務(wù)所律師周盛表示，機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票是車輛購置、注冊、保險及二手車交易的核心憑證。同時，根據(jù)《中華人民共和國稅收征收管理法》第六十三條規(guī)定，納稅人少列收入、虛假申報，不繳或者少繳應(yīng)納稅款的，屬于偷稅行為，將面臨追繳稅款、滯納金及罰款，情節(jié)嚴(yán)重的還可能追究刑事責(zé)任。經(jīng)銷商低開發(fā)票的行為，本質(zhì)上是隱瞞銷售收入，涉嫌偷逃增值稅和企業(yè)所得稅，而車主若明知此舉是為了逃稅仍予以配合，也可能被認(rèn)定為涉嫌共同違法，面臨相應(yīng)法律責(zé)任，留下不良征信記錄。

??問題二：車主損失遠(yuǎn)超“省下來的錢”

對于消費(fèi)者而言，低開發(fā)票的風(fēng)險遠(yuǎn)超那一點(diǎn)點(diǎn)的“購置稅差額”。據(jù)從稅務(wù)部門和保險公司獲悉，車輛購置稅有最低計稅價格限制，稅務(wù)系統(tǒng)對每款車都有底價，若發(fā)票金額低于底價，仍按底價征收購置稅，車主根本省不了錢。

一是保險理賠縮水：車損險、盜搶險按發(fā)票價核定保額，若車輛全損或被盜，保險公司僅按發(fā)票金額賠付，差額需車主自行承擔(dān)。若發(fā)票低開，車主將面臨巨額損失。

二是二手車貶值：賣車時，下家及車商往往參考原始發(fā)票價格，低開金額越多，車輛估值越低，賣車時可能少賣數(shù)千元甚至上萬元。

三是三包維權(quán)時可能面臨不利處境，若車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題需要退車、換車，退款金額以發(fā)票為準(zhǔn)，車主實(shí)際支付的款項(xiàng)與發(fā)票金額的差額將無法追回；

四是貸款額度降低，銀行或金融機(jī)構(gòu)按發(fā)票價評估貸款額度，低開將導(dǎo)致審批額度減少，影響融資、抵押等需求。

??問題三：事后維權(quán)難，證據(jù)缺失成最大障礙

不少車主因輕信銷售人員的口頭承諾，未在購車合同中明確發(fā)票金額，或未保留完整的付款憑證，導(dǎo)致后續(xù)發(fā)現(xiàn)低開發(fā)票時，無法有效證明實(shí)際交易金額，維權(quán)陷入被動。還有部分車主抱著“多一事不如少一事”的心態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題后不及時處理，導(dǎo)致超過維權(quán)時效，損失進(jìn)一步擴(kuò)大。

律師支招：如何打破“啞巴虧”

守住自身權(quán)益

面對強(qiáng)勢的4S店，消費(fèi)者該如何維權(quán)？周盛律師表示，車主如果需要維權(quán)，核心是“留好證據(jù)、依法維權(quán)、及時止損”，而這也是應(yīng)對當(dāng)前“開票經(jīng)濟(jì)”整治背景下，規(guī)避涉稅風(fēng)險的關(guān)鍵舉措。

其實(shí)，類似張先生的遭遇，已有車主成功維權(quán)。2025年武漢一位車主在購車時被低開發(fā)票3萬元。該車主留心了與銷售溝通的錄音，并保留了銀行轉(zhuǎn)賬記錄（顯示實(shí)際付款金額與發(fā)票不符）。在向稅務(wù)局實(shí)名舉報并出示證據(jù)后，稅務(wù)部門介入調(diào)查。最終，4S店不僅被要求補(bǔ)開正確金額的發(fā)票，還因懼怕稅務(wù)重罰，主動賠償了車主5000元作為和解。

周盛律師建議，車主發(fā)現(xiàn)低開發(fā)票后，務(wù)必收集并保留好以下證據(jù)，如購車合同、付款憑證（銀行流水、微信/支付寶轉(zhuǎn)賬記錄）、與銷售人員的聊天記錄及錄音。特別是當(dāng)銷售口頭承諾“低開沒事”時，錄音是關(guān)鍵。

第二步是第一時間聯(lián)系經(jīng)銷商，明確要求其按照實(shí)際交易金額重新開具發(fā)票，說明低開發(fā)票對自身的潛在風(fēng)險，并保留協(xié)商記錄（錄音、聊天記錄等）。如果車商拒絕，則建議多渠道投訴包括稅務(wù)舉報、向市場監(jiān)督管理局（12315）等，都是打擊低開發(fā)票最有力的武器。

當(dāng)然，最好是將風(fēng)險化解在提車前。交車時，若發(fā)現(xiàn)發(fā)票金額與實(shí)際支付不符，應(yīng)當(dāng)場拒絕簽字確認(rèn)，并要求重開。一旦簽字，后續(xù)維權(quán)難度將倍增。

監(jiān)管加強(qiáng)：

消費(fèi)者需警惕“省錢”陷阱

值得注意的是，2025年12月召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議已點(diǎn)名批評“開票經(jīng)濟(jì)”問題，2026年1月全國稅務(wù)工作會議更是明確將深入糾治違規(guī)招商引資涉稅問題和“開票經(jīng)濟(jì)”，著力維護(hù)良好的經(jīng)濟(jì)稅收秩序。汽車經(jīng)銷商低開發(fā)票的行為，正是“開票經(jīng)濟(jì)”中虛開發(fā)票、偷逃稅款的典型情形。

今年2月12日，市場監(jiān)管總局發(fā)布《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》，該指南明確要求汽車銷售企業(yè)健全價格合規(guī)管理制度，規(guī)范價格形成與實(shí)施過程，防止實(shí)施不正當(dāng)價格行為，其中明確禁止汽車銷售企業(yè)通過“采取多發(fā)貨少開票或不開票等方法”變相降低實(shí)際售價、偷逃稅款，為整治行業(yè)開票亂象提供了具體規(guī)范。同時，相關(guān)部門也提醒廣大車主，購車時要提高警惕，不要被“省購置稅”“少花錢”等話術(shù)迷惑，認(rèn)清低開發(fā)票的潛在風(fēng)險。

在此，也呼吁廣大汽車銷售企業(yè)，堅守法律底線，依法誠信經(jīng)營，杜絕低開發(fā)票等違規(guī)行為，認(rèn)清當(dāng)前國家嚴(yán)查“開票經(jīng)濟(jì)”的政策導(dǎo)向，切勿心存僥幸；同時提醒車主，購車無小事，維權(quán)要及時，在稅收監(jiān)管日趨嚴(yán)格的背景下，守住“實(shí)價實(shí)開”的底線，不僅是維護(hù)自身權(quán)益，更是規(guī)避涉稅法律風(fēng)險的關(guān)鍵，切勿因一時貪念，遭受更大的經(jīng)濟(jì)損失和法律后果。

來源 廣州日報