在全球電動車市場持續(xù)升溫的背景下，馬自達也開始加快電動化腳步。近日，馬自達6e正式在泰國市場發(fā)布，這款車型可以說是馬自達邁向純電時代的重要產(chǎn)品之一。不僅擁有接近傳統(tǒng)中大型轎車的尺寸定位，同時也搭載容量達到77.9kWh的電池組，官方公布的NEDC續(xù)航里程達到654km

從定位來看，馬自達6e可以被視為馬自達6的純電繼任者。新車延續(xù)了品牌標志性的Kodo Design魂動設計語言，車身線條依然強調流線與優(yōu)雅感，但在細節(jié)上明顯加入了更多電動車元素，例如封閉式前格柵、貫穿式燈組以及更低風阻的車身造型，讓整輛車看起來既熟悉又帶點未來感。

內飾方面，馬自達6e走的是簡潔科技路線。中控臺布局相比傳統(tǒng)馬自達車型更加極簡，大尺寸中控屏幕成為視覺焦點，同時也整合了大多數(shù)車輛功能。整體設計依舊保留馬自達一貫的質感路線，用料與做工都強調高級感，而不是單純堆疊科技配置，這一點也讓馬自達的電動車與不少品牌形成明顯差異。

動力系統(tǒng)方面，這款車搭載77.9kWh的電池組，官方公布的NEDC續(xù)航里程達到654km。如果換算成更接近現(xiàn)實使用環(huán)境的WLTP標準，續(xù)航預計仍然能維持在500km以上，對于日常通勤甚至長途駕駛來說都相當足夠。對于很多消費者來說，這樣的續(xù)航水平已經(jīng)基本消除了所謂的“里程焦慮”。

馬自達之所以選擇在泰國率先推出馬自達6e，其實也不難理解。近年來泰國政府積極推動電動車產(chǎn)業(yè)，并提供大量稅務優(yōu)惠與政策支持，使得不少車廠把泰國視為東南亞電動車的重要基地。馬自達早前也已經(jīng)宣布將在泰國加大投資，因此馬自達6e在泰國上市，也被視為品牌電動化戰(zhàn)略的一部分。