土耳其自行研制的可汗戰(zhàn)機(jī)自2024年首飛以來，進(jìn)展并不理想，甚至被傳出受限于核心零部件問題被迫下馬的消息，而土耳其航空工業(yè)發(fā)布的最新視頻打破了這種傳聞。

2月21日也就是在可汗戰(zhàn)機(jī)首飛兩周年之際，土耳其航空通過其官方平臺，首次對外顯示了可汗戰(zhàn)機(jī)三架不同階段的原型機(jī)了。

此次土耳其航空展出的第三架原型機(jī)，不僅宣告了可汗戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入新的技術(shù)驗(yàn)證階段，同時(shí)也宣告土耳其航空從單一驗(yàn)證機(jī)到原型機(jī)機(jī)隊(duì)的關(guān)鍵性跨越。

土耳其航空此次對外展示了首架原型機(jī)P-0以及第二架原型機(jī)P-1，以及最新一架原型機(jī)也就是第三架原型機(jī)P-2，此外按照土耳其航空計(jì)劃，未來土耳其航空還輛繼續(xù)推進(jìn)第四架原型機(jī)P-3，第五架原型機(jī)P-4，以及第六架原型機(jī)P-5的建造工作，最終完成可汗戰(zhàn)機(jī)的全部測試工作。

從土耳其航空公布的視頻中，相較于首架原型機(jī)P-0，第二架原型機(jī)P-1在整體布局等方面進(jìn)行了優(yōu)化，總體而言更加接近與第五代戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。但從整體外形設(shè)計(jì)上來看，更加接近F-22這類成熟戰(zhàn)機(jī)的氣動布局設(shè)計(jì)。

第二架原型機(jī)在座艙前面布置了紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)，顯然這種設(shè)計(jì)在于吸收F-22戰(zhàn)機(jī)前期過于注重隱身能力，而在不開啟雷達(dá)情況下的對空探測能力。機(jī)頭下方同樣安裝有光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，用以支持對地打擊以及遠(yuǎn)程對空識別等任務(wù)。

從第二架原型機(jī)能夠看出，相較于第一架原型機(jī)，第二架原型機(jī)在整體技術(shù)上有了很大的提升，但受限于土耳其航空的整體工業(yè)能力，其光電設(shè)計(jì)和整合能力相較于中美還有極大的差距。

可汗戰(zhàn)機(jī)第二架原型機(jī)已經(jīng)組裝完成，但第三架原型機(jī)從視頻中看，僅僅完成了一個(gè)機(jī)體的制造工作，距離進(jìn)入最終的試飛階段還有很長的路要走。

作為可汗戰(zhàn)機(jī)的配套發(fā)動機(jī)，土耳其一直在致力于推動土耳其國產(chǎn)TF-35000渦扇發(fā)動機(jī)的研發(fā)工作，該發(fā)動機(jī)整體技術(shù)指標(biāo)美國F-119發(fā)動機(jī)，也就是F-22戰(zhàn)機(jī)的配套動力系統(tǒng)。

TF-35000發(fā)動機(jī)項(xiàng)目于2018年正式立項(xiàng)，但到了2025年5月才首次對外公開設(shè)計(jì)與參數(shù)，2025年年底進(jìn)行首臺工程樣機(jī)制造，但首臺工程樣機(jī)何時(shí)能好正式亮相依舊是未知數(shù)。因此，就目前而言TF-35000發(fā)動機(jī)項(xiàng)目依舊停留在PPT階段。

可汗戰(zhàn)機(jī)目前依舊安裝兩臺來自美國通用電氣的F-110發(fā)動機(jī)，而土耳其目前僅有10臺F-110發(fā)動機(jī)可以用于可汗戰(zhàn)機(jī)的測試，剩余80臺F-110發(fā)動機(jī)訂單的審批工作依舊無法得到美國國會的通過。

可以說在TF-35000發(fā)動機(jī)能夠正式裝機(jī)之前，可汗戰(zhàn)機(jī)的命門依舊握在美國人的手里，但土耳其想要在短時(shí)間擺脫美國人的束縛，其難度可想而知。

作為北約成員國的土耳其一直致力于，在北約體系之下獲得更多的戰(zhàn)略自主權(quán)，提升自身在阿拉伯世界的話語權(quán)，土耳其先后打造的阿納多盧號無人機(jī)航母、伊斯坦布爾級護(hù)衛(wèi)艦，此外土耳其航空工業(yè)推出了TB-2等無人機(jī)系統(tǒng)，在出口以及戰(zhàn)場中的表現(xiàn)較為亮眼，也提升了土耳其的整體軍事工業(yè)能力。

但從目前而言，土耳其的軍事工業(yè)能力，較全球主要國家還有較大的差距，S-400防空系統(tǒng)的引進(jìn)也讓土耳其失去了從西方國家，特別是美國引進(jìn)先進(jìn)零部件的可能性，在一定程度上也影響了自身軍事工業(yè)的發(fā)展。

作為與土耳其同時(shí)間進(jìn)行的新一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目，韓國的KF-21戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目于2022年7月首飛，但背靠整個(gè)歐美供應(yīng)體系的KF-21戰(zhàn)機(jī)，截至目前為止韓國已經(jīng)開始了首批次的小規(guī)模量產(chǎn)階段，而土耳其的可汗卻還在艱難的前進(jìn)，前方之路如何依舊是一團(tuán)迷霧，無法看到盡頭。