2026年春運（2月2日至3月13日）40天期間，地鐵線網(wǎng)累計客運量達3.32億人次，日均客運量831萬人次，同比2025年春運增長5.5%。廣州地鐵所轄6條城際鐵路春運累計發(fā)送旅客440.4萬人次，日均發(fā)送旅客11.0萬人次，刷新歷年春運客流紀錄。

地鐵廣州南站累計集散乘客797.1萬人次

春運期間，地鐵線網(wǎng)共有7天單日客流突破千萬人次，期間最高單日客流出現(xiàn)在3月13日，達1127.19萬人次。單條線路累計客運量方面，三號線（含三北）、二號線、五號線位居前三，分別達5498.4萬人次、3747.3萬人次、3167.6萬人次；單個車站累計客運量（進站客流+換乘客流）排行中，體育西路站、嘉禾望崗站、公園前站以1343.8萬人次、1059.3萬人次、918.1萬人次位居前列。

圖：鄧志聰

在春運交通樞紐站點集散量（進站客流+出站客流）方面，地鐵廣州南站以797.1萬人次領(lǐng)跑一眾樞紐站，地鐵廣州東站、廣州火車站分別以478.1萬人次、347.9萬人次緊隨其后。值得關(guān)注的是，地鐵廣州白云站迎來開通后的首個春運大考，交出了191萬人次集散量的客運答卷，展現(xiàn)出了新樞紐的潛力。

地鐵17天延長服務時間，投入志愿者5237人次

廣州地鐵線網(wǎng)在春運40天共開行34萬列次，列車安全運行6804萬車公里，正點率和運行圖兌現(xiàn)率均達99.99%。期間共計17天調(diào)整運營時間延長服務，覆蓋了春運總天數(shù)的42.5%，較2025年春運增加2天，最大限度便利乘客出行。其中，在節(jié)前離穗高峰，二號線嘉禾望崗往廣州南站方向提前30分鐘運營，提前時段共運送乘客0.87萬人次。而在節(jié)后返穗高峰，二、七號線廣州南站末班車最晚延長至次日2點，延長時段共運送乘客5.96萬人次；十二號線西段（潯峰崗-廣州體育館）、八號線延長1小時運營服務，同時十二號線西段（潯峰崗-廣州體育館）提早30分鐘運營，兩線提前及延長期間，共服務鐵路廣州白云站到達旅客3.26萬人次。

圖：袁彥昌

春運期間，廣州地鐵組建“平安春運守護團”，設置“平安驛站”，做好市民乘客返鄉(xiāng)返穗服務保障，并增派工作人員強化現(xiàn)場大客流疏導和乘車指引，累計組織志愿者投入服務5237人次。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運期間僅地鐵服務熱線96891及廣州12345接到乘客反映的地鐵工作人員扶危救難、助人為樂、拾金不昧等好人好事達276件。

圖：張耀藝

城際鐵路成網(wǎng)后首個春運，城際番禺站刷新客流記錄

2026年春運是城際鐵路成網(wǎng)運營后的首個春運，廣州地鐵集團廣東城際運營公司聚焦旅客出行需求，增開動車組上線、壓縮行車間隔，有效疏運高峰客流，重點加大了銜接機場、高鐵站等重要樞紐站點的行車密度。

圖：周敏聰

廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)、琶蓮、穗深城際鐵路累計發(fā)送旅客440.4萬人次，日均發(fā)送旅客11.0萬人次，刷新歷年春運客流紀錄。數(shù)據(jù)顯示，2月23日迎來單日客流最高峰，當日發(fā)送旅客18.2萬人次，其中，番禺站（廣州南站）發(fā)送旅客達3.7萬人次，刷新了該站客流歷史紀錄。針對廣州南站出現(xiàn)夜間高鐵到達客流集中情況，累計加開早班列車近20列次，番禺站（廣州南站）多次提前運營時間，最早提前至清晨5:00，為乘坐夜間高鐵抵達的旅客提供了及時的接駁服務。

廣州地鐵提醒，隨著各行各業(yè)陸續(xù)復工復產(chǎn)，地鐵線網(wǎng)工作日客流已逐步回升至逾1000萬。為保障乘客出行安全，體育西路、珠江新城、嘉禾望崗、廣州東站、燕塘、天河客運站、車陂南、大石、市橋、龍歸等客流較大的車站，高峰期將視情況采取常態(tài)化客流管控措施，請廣大市民理解與配合，提前規(guī)劃出行路線與時間；如遇車站限流，請聽從現(xiàn)場工作人員指引，有序排隊進站、文明候乘，共同維護良好的出行環(huán)境。

來源 | 線控中心 廣東城際

文 | 李慶豐 梁愷文 朱升暉

圖 | 袁彥昌 鄧志聰 周敏聰 張耀藝

編審 | 陳詩峰 譚竹茜