多缸柴油機(jī)，誰在領(lǐng)跑？

全球第一臺(tái)現(xiàn)代柴油機(jī)誕生于1897年，我國則是到了1932年才能自主制造。國產(chǎn)柴油機(jī)經(jīng)過近100年的發(fā)展，現(xiàn)已經(jīng)躋身全球柴油動(dòng)力第一梯隊(duì)，在國內(nèi)市場更是居絕對主流地位。

中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2026年1-2月我國多缸柴油機(jī)企業(yè)，累計(jì)銷量了74.33萬臺(tái)，同比增長了9.18%。在新能源動(dòng)力方興未艾的今天，國內(nèi)多缸柴油機(jī)的增長，也是來之不易的！

從國內(nèi)主流廠商銷量的角度來看，2026年前2個(gè)月多缸柴油機(jī)銷量10強(qiáng)的主機(jī)廠，都是誰嗎？我們來具體分享一下！

NO.10 蜂巢動(dòng)力

國內(nèi)最大的皮卡制造商是長城汽車，旗下還有越野車、重卡等車型，是一個(gè)多缸柴油機(jī)的消費(fèi)大戶。長城汽車所屬的蜂巢動(dòng)力，在2026年1-2月完成了2.56萬臺(tái)多缸柴油機(jī)銷量，占市場的3.44%，居行業(yè)第10名。

NO.9 解放動(dòng)力

中國一汽集團(tuán)旗下的解放動(dòng)力，是由原大名鼎鼎的錫柴和大柴發(fā)展而來。2026年1-2月解放動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了2.95萬臺(tái)多缸柴油機(jī)的銷量，居行業(yè)第9名！

NO.8 新動(dòng)力科技

上汽集團(tuán)所屬的新動(dòng)力科技，前身是著名的上海柴油機(jī)廠，是2026年1-2月國內(nèi)第8位的多缸柴油機(jī)廠商。上海新動(dòng)力科技公司還是重慶紅巖的母公司，同期多缸柴油機(jī)的銷量為2.97萬臺(tái)，市場占比為3.99%！

NO.7 浙江新柴

浙江新柴來自新昌縣，是國內(nèi)第一大的工程機(jī)械用的多缸柴油機(jī)企業(yè)。2026年1-2月新柴完成了3.6萬臺(tái)的多缸柴油機(jī)銷量，市場份額有4.85%，居行業(yè)第7位。

NO.6 東風(fēng)康明斯

2026年前2個(gè)月的多缸柴油機(jī)銷量10強(qiáng)，有一家合資廠商即是東風(fēng)康明斯。東康在多缸柴油機(jī)方面，同期的市場份額為5.47%，1-2月的銷量為4.07萬臺(tái)，排名行業(yè)第6位。

NO.5 一拖洛陽

來自河南洛陽的中國一拖，是我國大馬力拖拉機(jī)的領(lǐng)軍廠商，是農(nóng)機(jī)行業(yè)的“中國一汽”。一拖洛陽在2026年1-2月的多缸柴油機(jī)銷量為4.4萬臺(tái)，居行業(yè)前五名。

NO.4 云內(nèi)動(dòng)力

由原云南內(nèi)燃機(jī)廠發(fā)展而來的云內(nèi)動(dòng)力，是2026年1-2月多缸柴油機(jī)銷量的第4名，累計(jì)銷量達(dá)到了5.57萬臺(tái)，市場份額為7.5%！

NO.3 安徽全柴

來自皖南滁州的安徽全柴，經(jīng)過近些年的快速增長，已經(jīng)躋身國內(nèi)多缸柴油機(jī)銷量的前三甲。2026年1-2月份，安徽全柴的銷量為6.17萬臺(tái)，市場占比為8.3%！

NO.2 玉柴集團(tuán)

總部位于廣西玉林的玉柴集團(tuán)，是2026年前2個(gè)月多缸柴油機(jī)銷量的亞軍，拿下了14.93%的市場份額。玉柴集團(tuán)同期的銷量為11.1萬臺(tái)，相比第三名優(yōu)勢明顯！

NO.1 濰柴控股

濰柴控股來自山東濰坊，是一家老牌的多缸柴油機(jī)企業(yè)，也是全球頂尖的重型柴油機(jī)制造商，旗下還有陜汽重卡、揚(yáng)州亞星、雷沃重工等主機(jī)廠子公司。

2026年1-2月份，濰柴控股多缸柴油機(jī)的總銷量為15.56萬臺(tái)，占據(jù)了20.93%的市場份額，穩(wěn)居行業(yè)頭名。且濰柴的銷量多為重卡使用的大功率柴油機(jī)，可以說含金量十足！

另附：2026年1-2月中國多缸柴油機(jī)銷量10強(qiáng)廠商，數(shù)據(jù)源于：中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)！