轉(zhuǎn)自：中國經(jīng)營網(wǎng)

中經(jīng)記者 路炳陽 北京報(bào)道

3月4日旅客在西安北站下車。國鐵西安局/圖

3月13日，為期40天的2026年鐵路春運(yùn)收官，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客5.38億人次，同比增長4.8%；國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物4.24億噸，同比增長2.1%，客貨運(yùn)輸多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)春運(yùn)同期歷史新高。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國鐵集團(tuán)”）3月14日發(fā)布上述消息。

國鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人詳細(xì)對(duì)《中國經(jīng)營報(bào)》記者介紹稱，2026年春運(yùn)，中國鐵路路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮，運(yùn)力供給再創(chuàng)新高。2025年新開通的廣湛高鐵、包銀高鐵、西延高鐵等新線能力和新投用的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，統(tǒng)籌利用線路、車站、機(jī)車車輛等資源，得到最大限度增加運(yùn)輸能力供給。

全國鐵路日均開行旅客列車12861列，單日最高開行14037列，運(yùn)輸能力同比增長8.3%，均創(chuàng)歷年春運(yùn)新高。客流高峰期，動(dòng)態(tài)分析鐵路12306大數(shù)據(jù)，及時(shí)增加客流集中地區(qū)和方向的運(yùn)力供給，在京廣、京滬、滬昆等主要高鐵干線通道安排開行夜間高鐵，在京津冀、長三角、粵港澳等城市群間安排開行夕發(fā)朝至動(dòng)臥列車，最大限度滿足旅客出行需求。

同時(shí)保持普速列車開行規(guī)模，旅客列車的覆蓋面、通達(dá)性和普惠性進(jìn)一步增強(qiáng)。加強(qiáng)跨境旅客運(yùn)輸組織，春運(yùn)期間廣深港高鐵發(fā)送跨境旅客404.5萬人次，同比增長11.3%；中老鐵路發(fā)送跨境旅客3.3萬人次，同比增長34%。

在鐵路12306系統(tǒng)方面，上述人士稱，春運(yùn)期間12306網(wǎng)站擴(kuò)容升級(jí)，科學(xué)制定售票策略，兼顧長途和中短途旅客出行需求，應(yīng)對(duì)多輪超大規(guī)模訪問量。2月9日發(fā)售車票2311.5萬張，創(chuàng)歷年春運(yùn)單日售票量新紀(jì)錄。春運(yùn)期間，12306網(wǎng)站總體兌現(xiàn)率達(dá)74.4%，對(duì)部分非熱門線路列車車票實(shí)行最低2折票價(jià)優(yōu)惠。

在貨運(yùn)方面，春運(yùn)期間，國鐵集團(tuán)充分利用大秦、瓦日、浩吉、蘭新等主要貨運(yùn)通道能力，大力開行萬噸重載列車，全力保障電煤、糧食、化肥、春耕和節(jié)日重點(diǎn)物資運(yùn)輸，加大發(fā)電、供暖用煤等運(yùn)力傾斜，做到優(yōu)先保障、應(yīng)裝盡裝，國家鐵路日均裝車17.7萬車。中歐班列、西部陸海新通道班列和中老鐵路國際貨物列車節(jié)日期間“不打烊”，強(qiáng)化全程運(yùn)輸盯控和口岸交接，保持穩(wěn)定開行，春運(yùn)期間中歐（亞）班列累計(jì)開行3582列，同比增長15.5%，西部陸海新通道班列和中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸持續(xù)增量。

在民航方面，據(jù)航班管家測(cè)算，民航整體運(yùn)輸旅客量達(dá)9439萬人次（僅含境內(nèi)航司承運(yùn)數(shù)據(jù)），創(chuàng)歷史新高，日均236萬人次，同比增長4.7%。分航線類型來看，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸8496萬人次（含港澳臺(tái)），同比增長4.5%；國際航線旅客運(yùn)輸944萬人次，同比增長5.8%。

2026年春運(yùn)期間，民航執(zhí)行客運(yùn)航班總量達(dá)67.4萬班次，日均16845班次，同比增長2.9%。其中國內(nèi)增長3.1%、國際增長1.2%，境內(nèi)航司執(zhí)飛客運(yùn)航班64.2萬班次，同比增長2.7%。分航司來看，三大航執(zhí)飛占比42%，TOP20航司執(zhí)飛占比88.8%。主要航司中，國航、春秋、祥鵬航、藏航等航司增幅較高，吉祥航與上航同比則出現(xiàn)明顯下滑。

廣東省機(jī)場(chǎng)起降架次最多，其次是上海市與北京市。同比來看，新疆、廣西、西藏等地增長強(qiáng)勁，同比增長超10%，山東、黑龍江、天津、江西等省份出現(xiàn)明顯下滑。

在國際出行方面，集中于東南亞區(qū)域，東亞航班降幅明顯。2026年春運(yùn)期間，國際出港目的地集中于東南亞地區(qū)，航班占比接近50%，東亞區(qū)域航班占比下滑至25.3%，其航班量同比下滑超25%，增長集中于東南亞、西亞、南亞、中亞等地。在出港熱門目的地國家中，泰國重回第一，日本航線大幅下降，同比下滑超五成，馬來西亞、越南、印尼、老撾等東南亞國家有較高的航班增長。

2026年春運(yùn)期間，中國境內(nèi)通往日本航班整體取消率達(dá)49%，從日趨勢(shì)上觀察，并未有恢復(fù)的趨勢(shì)。上海浦東機(jī)場(chǎng)是主要的赴日機(jī)場(chǎng)，航班占比接近50%，春運(yùn)累計(jì)取消1550班次（出港），TOP10機(jī)場(chǎng)中，南京祿口、北京大興與天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)赴日航班取消率較高。

在票價(jià)方面，2026年春運(yùn)期間，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)達(dá)909元（含稅），同比2025年春運(yùn)增長3.9%。從日趨勢(shì)上觀察，票價(jià)呈“中間高、兩頭低”的啞鈴型結(jié)構(gòu)，對(duì)比同期數(shù)據(jù)來看，2026年的票價(jià)波動(dòng)更為劇烈，呈現(xiàn)出航司押注節(jié)中黃金周、節(jié)前預(yù)熱和節(jié)后收尾階段則全面讓利的形態(tài)。

（編輯：朱會(huì)珊 審核：朱紫云 校對(duì)：燕郁霞）