3月13日，方程豹在深圳舉辦了一場(chǎng)信息量巨大的發(fā)布會(huì)。鈦3閃充版正式上市，兩個(gè)版本售價(jià)15.38萬(wàn)-16.98萬(wàn)。雖說(shuō)這個(gè)價(jià)格在當(dāng)下的A級(jí)純電市場(chǎng)里不算最便宜，但如果把“閃充”、“四驅(qū)”、“方盒子”這幾個(gè)標(biāo)簽疊在一起，它的競(jìng)爭(zhēng)力就完全不一樣了。

更值得注意的是，比亞迪的閃充網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)悄悄鋪開，甚至把充電站建到了珠峰腳下。截止3月12日，閃充站數(shù)量已達(dá)到4597座。 這意味著什么？你買了這臺(tái)車，首任車主還能享受18個(gè)月的免費(fèi)閃充權(quán)益，在補(bǔ)能這件事上，方程豹確實(shí)給用戶留出了不小的想象空間。

閃充不是噱頭，是能跑贏里程焦慮的技術(shù)

鈦3閃充版的核心賣點(diǎn)，當(dāng)然是比亞迪閃充技術(shù)和第二代刀片電池的組合。

官方給了一個(gè)很有意思的說(shuō)法：“5分好9分飽3分寒”。簡(jiǎn)單解釋一下——常溫環(huán)境下，從10%充到70%只需要大約5分鐘，充到97%也只要9分鐘。即使是在零下30度的極寒環(huán)境里，充電時(shí)間也只多3分鐘。

對(duì)于北方用戶或者喜歡冬天去雪地撒野的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)據(jù)比堆再多的續(xù)航數(shù)字都實(shí)在。你不需要再掐著手指算充電時(shí)間，也不需要擔(dān)心冬天電量掉得太快。配合620km（后驅(qū)）/565km（四驅(qū)） 的續(xù)航，這臺(tái)車的長(zhǎng)途出行能力確實(shí)被拉高了一個(gè)臺(tái)階。

10大黑科技堆出來(lái)的“精品車”標(biāo)簽

鈦3閃充版給自己貼的標(biāo)簽是“2026年最值得買的A級(jí)純電精品車”。這個(gè)說(shuō)法有點(diǎn)大，但從配置來(lái)看，方程豹確實(shí)把能給的都給了。

性能層面，它搭載了智能EVO+平臺(tái)，用了寶馬M系同款的前雙球節(jié)麥弗遜后五連桿懸架，四驅(qū)版零百加速4.7秒。配合iATS智能全地形識(shí)別系統(tǒng)、能量三把鎖、豹式掉頭這些功能，這臺(tái)車不僅能跑城市，去戶外輕度越野也完全夠用。

智能駕駛方面，它搭載了“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)，可選裝帶激光雷達(dá)的版本。高快領(lǐng)航、記憶領(lǐng)航、自動(dòng)泊車這些功能都覆蓋到了。特別值得一提的是主動(dòng)預(yù)瞄+云輦-C系統(tǒng)——車輛能提前15米識(shí)別前方路況，主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼，過(guò)顛簸路面時(shí)車身的平穩(wěn)感會(huì)明顯提升。這個(gè)配置在同級(jí)別里確實(shí)不多見。

安全層面，TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)能在時(shí)速140公里的情況下介入，穩(wěn)住車身姿態(tài)。iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度比傳統(tǒng)車身穩(wěn)定系統(tǒng)快很多，能在車輪打滑前就調(diào)整扭矩分配。這些平時(shí)你可能感受不到的功能，關(guān)鍵時(shí)刻確實(shí)能救命。

不只是工具，還是一個(gè)能玩起來(lái)的空間

鈦3閃充版的設(shè)計(jì)思路很有意思——它不只想做一臺(tái)交通工具，還想做一個(gè)能承載生活方式的移動(dòng)空間。

越級(jí)3艙的概念值得多說(shuō)兩句。151L的前備箱可以放下20寸行李箱，適合放運(yùn)動(dòng)裝備或者快遞；座艙里的多功能靈動(dòng)島集成了50W無(wú)線充電、下沉儲(chǔ)物、車載手電筒和麥克風(fēng)；28L的后尾工具箱可以用來(lái)收納工具或者寵物用品。后排座椅放倒后，能變成一張1.8米的大床。

再加上6kW的外放電功能、冷暖冰箱、帝瓦雷音響，這臺(tái)車確實(shí)能覆蓋不少生活場(chǎng)景——露營(yíng)、短途旅行、臨時(shí)辦公都?jí)蛴谩?/p>

兩個(gè)版本怎么選？

鈦3閃充版提供了兩個(gè)選擇：

620KM后驅(qū)閃充版（15.38萬(wàn)）：續(xù)航更長(zhǎng)，適合經(jīng)常跑長(zhǎng)途的用戶。

565KM四驅(qū)閃充版（16.98萬(wàn)）：動(dòng)力更強(qiáng)，四驅(qū)系統(tǒng)加上更豐富的舒享配置（副駕腿托、壓縮機(jī)冰箱、14揚(yáng)帝瓦雷音響），適合對(duì)操控和舒適度有更高要求的人。

另外，鈦7EV閃充版也同步開啟了預(yù)訂，預(yù)售價(jià)22萬(wàn)-25萬(wàn)。作為“純電大五座”定位的車型，它的配置會(huì)比鈦3更高，搶先下訂還能多送6個(gè)月免費(fèi)閃充權(quán)益。

方程豹這次的動(dòng)作很清晰——用閃充技術(shù)+越級(jí)配置打出一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)。鈦3閃充版的價(jià)格不算低，但它給的配置和權(quán)益也確實(shí)夠厚道。18個(gè)月免費(fèi)閃充、覆蓋珠峰的充電網(wǎng)絡(luò)、10大黑科技標(biāo)配，這些組合在一起，確實(shí)能讓用戶感受到“買了就能用，用了不焦慮”的體驗(yàn)。

如果你最近在考慮一臺(tái)A級(jí)純電SUV，不妨去方程豹門店看看實(shí)車。車已經(jīng)到店，閃充樁也準(zhǔn)備好了，試過(guò)之后再做決定，應(yīng)該會(huì)更踏實(shí)。