松江區(qū)中山街道北門居民區(qū)城中村改造項(xiàng)目育新西苑小區(qū)于2025年正式交付，并陸續(xù)分配安置。新小區(qū)位于榮樂(lè)東路2373弄老小區(qū)內(nèi)，與老小區(qū)共用一個(gè)出入口及配套設(shè)施。新小區(qū)建成后，內(nèi)外對(duì)比明顯，物業(yè)不統(tǒng)一、道路通行不暢、地面非機(jī)動(dòng)車停車位缺失、老圍墻開裂……問(wèn)題一一顯現(xiàn)。

面對(duì)這些棘手狀況，中山街道北門居委會(huì)迅速行動(dòng)，積極協(xié)調(diào)各方資源，全力推動(dòng)新老小區(qū)融合改造工作，力求為居民打造一個(gè)和諧、宜居的新家園。

物業(yè)銜接無(wú)縫隙，部門聯(lián)動(dòng)聚合力

因老小區(qū)由茸盛物業(yè)托管，新小區(qū)由項(xiàng)目建設(shè)單位通過(guò)公開招標(biāo)選聘上海銘杰物業(yè)作為物業(yè)服務(wù)企業(yè)，兩個(gè)小區(qū)共用一個(gè)出入口、垃圾房等配套設(shè)施，但物業(yè)服務(wù)不統(tǒng)一、停車費(fèi)不一致，導(dǎo)致物業(yè)管理難。在街道城建中心指導(dǎo)下，統(tǒng)一物業(yè)管理是第一步，2025年4月，榮樂(lè)東路2373弄原茸盛物業(yè)撤出小區(qū)，并由銘杰物業(yè)進(jìn)行物業(yè)服務(wù)托管。統(tǒng)一停車費(fèi)是第二步，經(jīng)過(guò)多方協(xié)調(diào)，新小區(qū)地面停車費(fèi)調(diào)整至與外圍老小區(qū)一致，并實(shí)行車位共享，有效解決了兩個(gè)小區(qū)停車問(wèn)題。

新小區(qū)居民入住后，人流車流量增大，如何做好分流，保障小區(qū)通行安全？地面非機(jī)動(dòng)車充電和停車位緊張，怎么辦？……帶著這些問(wèn)題，北門黨總支、居委會(huì)多次召開居民懇談會(huì)、調(diào)研會(huì)，居民代表、黨員代表獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，街道發(fā)展辦、城建中心、資產(chǎn)公司、茸和公司等相關(guān)科室部門主動(dòng)跨前，現(xiàn)場(chǎng)“會(huì)診”，并積極協(xié)調(diào)開發(fā)商、協(xié)商改造方案。

保障出入更安全，閑置空間再利用

關(guān)于道路分流問(wèn)題，茸和公司會(huì)同設(shè)計(jì)單位在經(jīng)過(guò)實(shí)地勘查，聽取居民意見之后，最終修復(fù)了一處因地面沉降造成的路面凹陷，并將靠近小區(qū)入口的6號(hào)樓東側(cè)通道進(jìn)行煥新改造，作為新舊小區(qū)貫通的核心通道，設(shè)置隔離護(hù)欄實(shí)行人車分流管理。同時(shí)，對(duì)通道一側(cè)的開裂圍墻拆除新砌，并與新小區(qū)圍墻顏色風(fēng)格保持統(tǒng)一，新圍墻堅(jiān)實(shí)牢固，居民出行安全大幅提升。

考慮到新小區(qū)未安裝非機(jī)動(dòng)車充電設(shè)施，結(jié)合滬松路46號(hào)周邊因地勢(shì)低汛期積水問(wèn)題，在居委會(huì)、物業(yè)及街道職能部門的協(xié)調(diào)下，最終將滬松路46號(hào)旁閑置空地改造并安裝非機(jī)動(dòng)車充電樁，開挖排水渠，在有效解決非機(jī)動(dòng)車停車充電問(wèn)題的同時(shí)，一定程度上緩解了汛期積水問(wèn)題。此外，此次改造充分利用小區(qū)閑置邊角地，有效盤活了小區(qū)存量空間，新增了停車位10個(gè)，緩解老舊小區(qū)停車壓力，車輛停放更加整齊有序。

此次融合改造項(xiàng)目不僅是一次物理空間的改造，更是府城片區(qū)社區(qū)治理的創(chuàng)新探索。它打破了小區(qū)間的藩籬，促進(jìn)了新老居民間的融合，為構(gòu)建共建共治共享的社區(qū)治理格局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。