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小鵬G6超級(jí)增程18.68萬(wàn)起,第二代VLA下探20萬(wàn)內(nèi)

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原創(chuàng) | 李俊

3月6日,小鵬G6超級(jí)增程正式上市,共推出1704 Max版、Ultra SE版和Ultra版三款車(chē)型,官方指導(dǎo)價(jià)為18.68萬(wàn)-20.68萬(wàn)元。新車(chē)定位中型SUV,搭載1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng),CLTC純電續(xù)航里程430km,CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1704km。其中Ultra版搭載3顆圖靈AI芯片,可支持第二代VLA和車(chē)端VLM大模型。



作為小鵬G6系列的新增車(chē)型,小鵬G6超級(jí)增程在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本延續(xù)2026款純電版的風(fēng)格。車(chē)身尺寸為4771×1920×1650mm,軸距2890mm,較純電版車(chē)長(zhǎng)增加13mm。新車(chē)前臉采用貫穿式LED前照燈,車(chē)頭下方進(jìn)氣口將菱形網(wǎng)格裝飾件更換為蜂窩矩陣式排列結(jié)構(gòu),并在車(chē)身左側(cè)后翼子板處增設(shè)加油口。新車(chē)標(biāo)配18英寸輪轂,匹配235/60 R18規(guī)格輪胎,可選裝20英寸輪轂,搭配255/45 R20規(guī)格輪胎。外觀配色提供星晝灰、星暮紫、星云白、新月銀四款選擇,同時(shí)推出黑武士選裝包,包含暗夜黑專(zhuān)屬車(chē)色、20英寸熏黑輪轂、前后車(chē)標(biāo)等黑色套件。



內(nèi)飾方面,新車(chē)提供深空灰、氣宇灰、秘境藍(lán)三款配色可選。車(chē)內(nèi)標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮中控屏。副儀表臺(tái)上層為雙50W手機(jī)無(wú)線快充面板,下層設(shè)計(jì)開(kāi)放式儲(chǔ)物格。前排座椅具備通風(fēng)、加熱功能,后排座椅支持11.4°靠背調(diào)節(jié),前后排頭部空間分別達(dá)到1060mm和1021mm。主副駕座椅可單獨(dú)放倒,并與后排座椅銜接形成單床或雙床模式,后排座椅放倒后可使后備箱容積由635L擴(kuò)展至1740L。座艙搭載天璣AIOS 6.0系統(tǒng),內(nèi)置MT8676芯片,支持四音區(qū)語(yǔ)音交互、車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、APP遠(yuǎn)程操控、車(chē)載KTV、遠(yuǎn)程診斷等功能。



動(dòng)力方面,小鵬G6超級(jí)增程搭載1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng),其中增程器最大功率110kW,后置電動(dòng)機(jī)最大功率218kW,0-100km/h加速時(shí)間6.7s,最高車(chē)速202km,WLTC工況饋電油耗5.9L/100km,可使用92號(hào)汽油。新車(chē)基于全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)打造,支持5C超充技術(shù),12分鐘最高可補(bǔ)能314km,同時(shí)配備最大功率6kW的對(duì)外放電功能;車(chē)輛搭載55.8kWh容量的磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續(xù)航里程430km,CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1704km。



底盤(pán)配置方面,新車(chē)標(biāo)配太極AI底盤(pán),采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架,搭配太極液壓襯套矩陣與智能可變阻尼減振器,可最遠(yuǎn)提前200m識(shí)別路況,最大提前300ms完成懸架阻尼調(diào)節(jié)。此外,新車(chē)采用12000T前后一體式鋁壓鑄車(chē)身結(jié)構(gòu),AEB主動(dòng)剎停和AES主動(dòng)避讓最高支持130km/h工況,并具備180km/h高速爆胎穩(wěn)行功能。



輔助駕駛方面,小鵬G6超級(jí)增程1704 Max版配備1顆圖靈AI芯片,算力750TOPS,支持城市與高速輔助駕駛NGP、全場(chǎng)景智能泊車(chē)等功能。Ultra SE搭載2顆圖靈AI芯片,有效算力1500TOPS,配備OMS艙內(nèi)攝像頭且支持第二代VLA大模型;Ultra搭載3顆圖靈AI芯片,其中2顆用于輔助駕駛,1顆用于智能座艙,總有效算力達(dá)2250TOPS,支持第二代VLA大模型及車(chē)端VLM大模型。Ultra SE版和Ultra版將于4月份開(kāi)啟第二代VLA全量推送,Max版預(yù)計(jì)2026年下半年推送蒸餾版本。



在充電設(shè)施尚未完全普及的行業(yè)背景下,當(dāng)前不少車(chē)企紛紛布局純電與增程雙賽道,以純電車(chē)型滿足用戶日常通勤需求,以增程車(chē)型覆蓋長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。小鵬G6超級(jí)增程的推出,是小鵬汽車(chē)?yán)^P7+、G7、X9之后,在增程技術(shù)路線上的戰(zhàn)略延續(xù);同時(shí),該車(chē)型也將高階智能駕駛與高算力平臺(tái)下探至20萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng),試圖以“超長(zhǎng)續(xù)航、高效補(bǔ)能與高算力架構(gòu)”的優(yōu)勢(shì)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。



數(shù)據(jù)顯示,小鵬G6自上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量已超18萬(wàn)輛,2025年月均銷(xiāo)量約4000輛。隨著超級(jí)增程版的加入,該車(chē)將在細(xì)分市場(chǎng)與零跑C11(指導(dǎo)價(jià)14.88萬(wàn)-20.58萬(wàn)元)、深藍(lán)S07(指導(dǎo)價(jià)15.69萬(wàn)-17.49萬(wàn)元)、理想L6(指導(dǎo)價(jià)24.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元)、問(wèn)界M5(指導(dǎo)價(jià)22.98萬(wàn)-24.98萬(wàn)元)、智己LS6(指導(dǎo)價(jià)21.29萬(wàn)-28.49萬(wàn)元)等車(chē)型形成競(jìng)爭(zhēng)。

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