KC-135為F-16戰(zhàn)斗機加油。 圖片來源 美國空軍

事故發(fā)生后，美國中央司令部發(fā)布通告。 圖片來源 社交媒體平臺“X”

一張拍攝于本·古里安機場的照片顯示，另一架疑似卷入事故的KC-135垂直尾翼受損。 圖片來源 社交媒體平臺“X”

　　中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 張昊天）當?shù)貢r間3月12日，一架參與“史詩狂怒”行動的美軍KC-135加油機在伊拉克西部墜毀。

　　“中央司令部獲悉一架KC-135加油機損失�！�13日早晨，美軍中央司令部通過社交媒體發(fā)布消息稱，“這起事件發(fā)生在‘史詩狂怒’行動期間的友軍領(lǐng)空，救援工作仍在進行。事故涉及兩架飛機，其中一架飛機在伊拉克西部墜毀，另一架安全著陸。”

　　這份官方聲明補充說：“事故并非因敵方火力或友軍誤傷所致。隨著情況發(fā)展，更多信息將公布。請大家保持耐心，以便收集更多細節(jié)，為軍人家屬提供清晰的信息�！�

　　據(jù)英國路透社報道，伊朗支持的伊拉克民兵武裝“伊斯蘭抵抗組織”宣稱對這起墜機事件負責。該組織表示，他們擊落KC-135飛機是“為了保衛(wèi)我國主權(quán)和領(lǐng)空”。

　　KC-135是美軍加油機部隊的主力，總共制造了803架，截至2025年仍有超過300架在役。該機是美國空軍服役最久的機型之一，“平均年齡”超過60歲。美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站指出，這架KC-135是美軍在對伊朗的軍事行動中損失的首架大型飛機，也是繼3架在科威特遭誤擊墜毀的F-15戰(zhàn)斗機后，美軍損失的第4架有人駕駛飛機。

　　截至發(fā)稿時，與這起事故相關(guān)的人員傷亡情況尚未披露。公開資料顯示，每個KC-135機組通常由正副駕駛員和一名加油系統(tǒng)操作員組成，根據(jù)任務需要，有時還會增加一名領(lǐng)航員。

　　《以色列時報》披露，涉及這起事故的兩架美國軍機均為KC-135。事發(fā)后，另一架飛機發(fā)出緊急信號，隨后在特拉維夫的本·古里安機場降落。這座機場在沖突爆發(fā)前就有大批美軍加油機進駐，它們主要負責為載油量有限的戰(zhàn)術(shù)飛機提供前沿保障，以延長它們的續(xù)航時間，這種能力對長途奔襲伊朗的美國和以色列戰(zhàn)機至關(guān)重要。在線飛行跟蹤軟件的數(shù)據(jù)顯示，成功迫降的飛機為KC-135RT型，該機能為友軍飛機供油，自身也具備受油能力，因此可以和其他加油機“空中接力”，從而擴大活動范圍。

　　流傳于社交媒體上的照片顯示，疑似卷入事故的KC-135停放在本·古里安機場的跑道旁，該機垂直尾翼頂部出現(xiàn)明顯缺損，似乎印證了“事故系空中撞擊導致”的猜測。

　　KC-135上一次墜機發(fā)生在2013年5月3日。當時，一架支援美軍在阿富汗行動的該型飛機在吉爾吉斯斯坦北部失事，3名機組人員全部喪生。最新發(fā)生的事故是美軍在“史詩狂怒”行動第二周公布的最大單次損失。美國軍方此前通報稱，美伊沖突在最初6天內(nèi)消耗了至少113億美元；截至3月10日，已有150名美國軍人在作戰(zhàn)中負傷，7人死亡。

來源：中國青年報客戶端