北京
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉智能輔助駕駛技術(shù)近日獲華爾街知名投資機(jī)構(gòu)美國銀行的高度評價(jià)，稱其為“領(lǐng)先的消費(fèi)級方案”。
美國銀行在研報(bào)中指出，特斯拉在智能輔助駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，視覺處理方案的技術(shù)難度高于業(yè)內(nèi)廣泛采用的多傳感器融合路線，但是成本優(yōu)勢更為突出。依托存量車輛持續(xù)擴(kuò)張的數(shù)據(jù)引擎，這一戰(zhàn)略將助力特斯拉以更低成本、更優(yōu)盈利模式，比其他品牌車企更早實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地。
伴隨特斯拉智能輔助駕駛技術(shù)在全球多國落地，眼見為實(shí)的安全可靠表現(xiàn)收獲車友及業(yè)內(nèi)人士頻頻點(diǎn)贊。海外博主@ClayTravis 認(rèn)為，特斯拉智能輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)取代iPhone，成為21世紀(jì)最具變革性的技術(shù)。
在網(wǎng)友@aakashgupta 看來，特斯拉智能輔助駕駛的研發(fā)難度遠(yuǎn)超iPhone：一方面，iPhone是功能整合類產(chǎn)品，而特斯拉智能輔助駕駛是從零開始的正向開發(fā)；另一方面，智能輔助駕駛對于安全性的容錯要求更為嚴(yán)苛——手機(jī)死機(jī)可以重啟，可一旦發(fā)生車禍，生命卻無法重來。
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