時間推到二零二五年五月剛開頭那幾天，全世界的眼神齊刷刷盯住了克什米爾那片地界兒。

一場來路不明的恐怖襲擊過后，印度和巴基斯坦這兩個死對頭再次大打出手。

五月七號天還沒亮，印度軍方搞了個名叫“朱砂”的空中突襲行動，好幾百架戰(zhàn)機黑壓壓地朝邊界線撲過去。

可誰知道結(jié)果讓人跌破眼鏡：巴基斯坦那邊的殲10CE戰(zhàn)機飛上天，發(fā)射“霹靂15”導彈，跟切瓜砍菜似的，連著揍下來印度六個空中鐵疙瘩。

里頭包括三架法國產(chǎn)的陣風，一架米格29，一架蘇30，外帶一架無人駕駛飛機。

消息一出，那個自吹是“全球頂尖四代半”的法國陣風算是徹底丟了大人。

另一邊，莫斯科那幫老大哥也跟著愁得直抓頭發(fā)。

陣風在天上吃了敗仗，連帶著把俄制外銷主力機型蘇35的名聲也給拽進了泥潭。

要知道，二零二一年春暖花開那會兒，埃及軍方自己搞過一場內(nèi)部比武，當時蘇35可是被陣風按在地上摩擦的。

眼下陣風又被咱們中國產(chǎn)的殲10CE揍得找不著北，蘇35夾在中間的臉面往哪兒擱，用腳指頭都能想明白。

說白了，蘇35在滿世界賣軍火的圈子里，運道向來背得很。

毛子們滿世界吆喝了老半天，埃及人本來連押金都付了，結(jié)果翻臉不認賬把貨退了回去；印尼那邊白紙黑字簽好合同，照樣說撕就撕。

折騰到最后，直到二零二四年，阿爾及利亞才勉勉強強當了接盤俠，把埃及當年死活不要的那堆存貨拉回了家。

這款戰(zhàn)機被大伙兒嫌棄成這副慘樣，倒讓不少人把腦海里的一段舊歷史給忘得一干二凈。

時間倒回二零一五年歲尾，咱們中國人民解放軍空軍硬是掏出整整二十億美金的外匯現(xiàn)大洋，從莫斯科手里一次性買斷了二十四架蘇35現(xiàn)貨。

更絕的是，掏這筆巨款那會兒，咱們自家的隱形戰(zhàn)鷹殲20早就飛上藍天溜達過了，殲16的底牌也亮給全世界看了。

家里明明藏著隱形殺器，干嘛非得扭頭去買這種從冷戰(zhàn)圖紙上扒下來的老舊“四代半”？

那陣子互聯(lián)網(wǎng)上簡直吵翻了天，國外好些媒體更是樂開了花，陰陽怪氣地嘲諷：準是東方大國在雷達和航空引擎的瓶頸上卡了脖子，自家弄不出來，只能厚著臉皮找北極熊討要核心技術(shù)。

事實真是咱們沒本事嗎？

掰開揉碎了講，掏錢置辦軍火跟選秀看臉完全是兩碼事，這本質(zhì)上就是扒拉算盤珠子。

在這件事上，當年咱們空軍的高參們把這筆賬算得透透的。

頭一筆得精打細算的，就是那滴答作響的時間。

咱們把日歷往前翻到二零一二年往后那段日子，瞧瞧大海上壓過來的烏云有多黑。

老美叫囂著重返亞太這盤大棋，日本和菲律賓跟著在東邊和南邊的海域天天找茬兒。

就連越南猴子從俄羅斯那兒弄到蘇30之后，也三天兩頭跑到咱們南海那些島礁頭頂上瞎轉(zhuǎn)悠。

敵人的鐵鳥成天在自家院墻外面飛來飛去，咱們能咽下這口氣嗎？

門兒都沒有！

唯一的路子，就是飛上去把他們趕走、嚇跑。

可趕人這事兒講究硬碰硬的本事，手里必須捏著能飛大老遠、掛載滿當當、翻滾賊溜的重型空中猛獸。

回過頭來查查咱們自家的機庫：殲20和殲16那會兒才剛把圖紙敲死，產(chǎn)線上還在慢慢磨合，真要把這拳頭練硬朗，至少得熬過五個年頭到八個寒暑。

那么正在天上飛的舊伙計們呢？

老版本的殲10加滿油也就夠飛個五六百里地，連南海的邊兒都摸不著；殲11腿倒是夠長，能勉強撲騰過去，可上面的電子眼和瞄準設(shè)備實在太老掉牙了，遇上東邊鄰居手里那些F15EX或者F16V，碰面交鋒根本討不著好果子吃。

自家新孵化的小鷹還沒長齊羽毛，老弱病殘又扛不起大梁。

這么一來，足足五年到八年的防御真空期，咱們拿啥看家護院？

就在這個節(jié)骨眼上，蘇35的身影映入眼簾，這簡直是為咱們量身打造的急救包。

西方給這玩意兒貼了個“終極側(cè)衛(wèi)”的標簽。

要是比拼飛行距離，這家伙一口氣能跑三千六百公里，帶上額外的油罐子，硬是能飆到四千五百公里外。

要是從廣東或者海南的跑道上拉起來，籠罩整個三沙海域跟玩兒似的——要知道，從三亞到南沙太平島的直線距離，卡得死死的正好一千公里。

摸摸它的骨架底子，這款飛機硬是比老款蘇27胖出好幾千公斤。

長出來的這些肉，有兩成變成了堅不可摧的內(nèi)部鈦合金骨架，硬是把機體報廢時間拽到了六千個小時開外；剩下多出來的空間，全被塞進去了能裝三四噸燃油的肚子。

壓箱底的寶貝，在于屁股后面塞的那兩臺代號“117S”的動力心臟，單個就能迸發(fā)出十四點五噸的恐怖推力，噴火口還能三百六十度隨便扭。

機頭上再裝上一部“雪豹E”探照雷達，一眼能望出去四百公里遠，瞬間逮住三十個獵物，機翼下面十二個掛鉤能同時給八個敵人送去死神。

有這些底牌就妥了。

壓根沒指望派它去跟第五代隱形刺客一對一單挑，只要這大個子能靠著嚇人的帶彈量和眼花繚亂的雜技級飛行能力，跑到幾千公里外的海面上，把那些上門找不痛快的雜魚轟出咱們的院子就行。

可話說回來，這樁生意最讓人豎大拇指的地方，不在于這鐵鳥飛得多快，而是咱們空軍掏腰包時的做派。

按照老規(guī)矩，以前遇到這種巨額武器訂單，咱們通常得逼著對方把制造流水線或者核心工藝吐出來。

莫斯科那邊胃口極大，本來盤算著一竿子塞給咱們五十架以上。

誰知道到了二零一四年年底，俄國二把手羅戈津向外界漏出來的談判底牌，驚得大伙兒下巴都快掉地上了。

東方巨龍只要二十四架。

不僅如此，核心科技不學了，結(jié)構(gòu)圖紙全不要，制造工廠也省了。

咱們撂下的話就一條：別拿偷工減料的猴版糊弄人，必須跟你們俄軍自用的配置一模一樣。

另外，順手打包拉走一百多臺原汁原味的117S航空心臟。

每架作價八千萬美元現(xiàn)鈔，一點不摻水的一手交錢一手交貨。

銀子拍在桌上，貨裝車帶走，干凈利落。

這種搞法釋放了啥信號？

這明擺著展現(xiàn)出咱們對自家軍工體系那是底氣沖天。

倘若國產(chǎn)殲20真在實驗室里卡了殼，哪有連圖紙都懶得看一眼的道理？

就挑這二十四架整車，外加一堆備用動力包，潛臺詞再清楚不過：老子不是來抄你作業(yè)的，我就是花錢雇幾十個膀大腰圓的高級護院，替咱們自家剛破殼的雄鷹死死守住那段長身體的日子。

接下來發(fā)生的事兒，簡直水到渠成。

二零一五年春暖花開，莫斯科軍方頭號人物紹伊古跑到北京把條款全部砸實。

到了歲末正式落筆簽字，連帶著把能摳出隱形戰(zhàn)機的S400對空導彈一塊兒包圓了，結(jié)賬時攏共劃出去五十來個億美金。

轉(zhuǎn)過年來到了二零一六年冬月，頭四架蘇35順利降落中華大地。

其余二十架也在此后的兩個年頭里，利利索索地結(jié)清了。

這二十四位遠道而來的洋劍客，北方連一架都沒截留，一股腦全扔給了南邊的防御防線。

回想那幾個年頭，南邊那片海的火藥味簡直濃得能嗆死人。

菲律賓人在那兒瞎搞什么“仲裁破局”，五角大樓的鐵殼船大搖大擺地開進來瞎轉(zhuǎn)悠，雙方的槍炮管子眼看就要擦出火星子。

正趕上這種手心直冒汗的生死時刻，這批蘇制猛禽一年三百六十五天連軸轉(zhuǎn)，死死盯在臺海、東海還有南邊那片蔚藍之上，直接拿機頭迎著老外的騷擾。

它們硬是用鋼鐵之軀扛下了狂風暴雨，幫咱們的空中長城挺過了那段新老青黃不接的窒息歲月。

一直熬到二零一九年大閱兵那天。

就在天安門城樓正上方，由殲10C、殲16外加殲20拼成的威武陣型，帶著撕裂空氣的轟鳴聲接連掠過蒼穹。

咱們自個兒打造的嶄新天空之盾，這下子算是徹底焊牢了。

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到了這一刻，外面那些造謠咱們“只能向老毛子低頭”的風言風語，被這轟鳴聲瞬間震得碎了一地。

時間來到二零二二年酷暑，海峽那頭又開始搞事情，蘇35照樣頂在最危險的前沿，越過那條所謂的界線去展示肌肉。

如今，當大伙兒瞅著自家殲20成群結(jié)隊地入列服役，回頭再去打量那個在地球軍火攤上賣不出去、被買家接連撕毀合同的蘇35時，難免會戴上一副居高臨下的挑剔眼鏡。

可要是讓時光機飛回到二零一四年的那個當口，當年砸出去整整二十億真金白銀的這單生意，橫看豎看都屬于一步清醒到骨子里的絕妙好棋。

壓根不指望靠它打遍天下無敵手，只求在那個四面楚歌的青黃交接期，砸出現(xiàn)大洋換回海防線上踏踏實實的安穩(wěn)睡覺感。

腦子里清楚得很自家短板在哪兒，也明白票子砸下去能聽見什么響兒，絕對不眼饞那些偷師學藝的表面功夫。

這種在戰(zhàn)力真空階段表現(xiàn)出來的可怕冷靜，其實比飛機大炮本身的火力數(shù)據(jù)，更讓對手感到脊背發(fā)涼。

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