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又一車企要漲價(jià)?嵐圖夢(mèng)想家冠軍版上市;奧迪A8確認(rèn)停產(chǎn)

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1.蔚來首次實(shí)現(xiàn)季度盈利



創(chuàng)立第十一個(gè)年頭,蔚來迎來了第一份凈利潤(rùn)、經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)同時(shí)為正的財(cái)報(bào)。2025年四季度,蔚來公司營(yíng)收達(dá)346.5億元,同比增長(zhǎng)75.9%,環(huán)比增長(zhǎng)59.0%,創(chuàng)下單季度營(yíng)收歷史新高;凈利潤(rùn)2.83億元,首次實(shí)現(xiàn)季度盈利。至此,蔚來成為繼理想、零跑、小米后,第四家實(shí)現(xiàn)盈利的造車新勢(shì)力。交付量方面,四季度共交付新車12.48萬輛,同比增長(zhǎng)71.7%,環(huán)比增長(zhǎng)43.3%,創(chuàng)歷史新高;2025年總交付量達(dá)32.6萬輛,同比增長(zhǎng)46.9%。

面對(duì)一季度汽車行業(yè)的傳統(tǒng)淡季,蔚來依舊給出了樂觀的業(yè)績(jī)指引:預(yù)計(jì)一季度總交付量為8.0-8.3萬輛,同比增長(zhǎng)90.1%-97.2%;營(yíng)收指引為244.8-251.8億元,同比增長(zhǎng)103.4%-109.2%。從二季度開始,蔚來的產(chǎn)品投放與渠道布局將全面提速。在產(chǎn)品方面,全新車型ES9將在二季度正式上市,2026款ET5T、ES6、EC6也將在二季度陸續(xù)上市,后續(xù)還會(huì)推出全新ES7。而樂道品牌的全新車型L80也將在二季度上市,同時(shí)樂道L90和樂道L60也將迎來產(chǎn)品升級(jí)與煥新。

2.大眾汽車?yán)麧?rùn)“腰斬”



大眾汽車集團(tuán)也發(fā)布了最新財(cái)務(wù)報(bào)告,該公司2025年全年?duì)I收3219.1億歐元(約合人民幣2.58萬億元),同比下降0.8%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)88.7億歐元(約合人民幣710.4億元),較2024年的191億歐元下跌53.5%,可謂“腰斬”。

大眾汽車發(fā)言人表示,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下滑,主要?dú)w因于美國新關(guān)稅政策影響,以及保時(shí)捷戰(zhàn)略調(diào)整等支出。從銷量上看,大眾汽車去年全球銷量約為900萬輛,與2024年基本持平,但北美市場(chǎng)同比下滑12%,中國市場(chǎng)則同比下跌8%,拖累了整體業(yè)績(jī)。

3.又一車企要漲價(jià)?



繼星途汽車成為2026年首個(gè)公開宣布漲價(jià)的汽車品牌后,多家媒體報(bào)道稱,今年二季度上市的煥新極氪007參數(shù)圖片)GT可能也會(huì)迎來價(jià)格上調(diào),網(wǎng)傳預(yù)計(jì)漲幅在5000元至8000元之間。極氪內(nèi)部人士透露了漲價(jià)可能性,但具體價(jià)格調(diào)整信息尚未確定。

此次漲價(jià)的主要原因是車企面臨的雙重成本壓力:AI產(chǎn)業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致內(nèi)存價(jià)格上漲,進(jìn)而影響車載存儲(chǔ)芯片價(jià)格;同時(shí),鋰礦相關(guān)不確定因素導(dǎo)致動(dòng)力電池供應(yīng)短缺和成本上漲。

4.售30.99萬元,嵐圖夢(mèng)想家冠軍版上市



日前,嵐圖夢(mèng)想家迎來第20萬輛整車下線,嵐圖夢(mèng)想家冠軍版同步開售,官方指導(dǎo)價(jià)30.99萬元。作為新增車型,外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì),曜黑格柵與玄英黑車色相輔相成,氣場(chǎng)非常強(qiáng)。

配置方面,將配備懸浮重力座椅、13L雙門冷暖冰箱、后排17.3英寸3K娛樂屏等,并搭載華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙5,支持高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、全場(chǎng)景智能泊車等功能。動(dòng)力搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng),CLTC純電續(xù)航235km。

5.奧迪A8確認(rèn)停產(chǎn)



奧迪官方確認(rèn),自2026年2月18日起,德國市場(chǎng)已停止接受A8的新車訂單。美國市場(chǎng)目前雖仍可訂購,但交付周期延長(zhǎng),且何時(shí)關(guān)閉訂單尚未可知。奧迪發(fā)言人表示,關(guān)于“可能的繼任者”的進(jìn)一步細(xì)節(jié),將在后期公布,這使得A8的未來懸而未決。

第一代A8于1994年問世,是奧迪首款以全鋁車身(ASF空間框架結(jié)構(gòu))為賣點(diǎn)的豪華轎車?,F(xiàn)款第四代A8自2017年上市以來,已近9年沒有經(jīng)歷重大換代,在豪華轎車市場(chǎng)中的存在感逐漸減弱。從全鋁先鋒到如今的停產(chǎn)待定,奧迪A8的命運(yùn)折射出傳統(tǒng)豪華品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的集體困境。希望這對(duì)A8而言只是“中場(chǎng)休息”,而非終場(chǎng)哨聲。

6.保時(shí)捷下一代轎車或“二合一”



據(jù)外媒報(bào)道,保時(shí)捷正在評(píng)估一項(xiàng)重大產(chǎn)品調(diào)整方案,計(jì)劃將TaycanPanamera整合為一個(gè)統(tǒng)一車型系列,并同時(shí)提供燃油、插混和純電三種動(dòng)力選項(xiàng)。這一策略是保時(shí)捷新任CEO邁克爾·萊特斯推動(dòng)的成本控制計(jì)劃的一部分,旨在應(yīng)對(duì)全球銷量下滑和電動(dòng)化戰(zhàn)略調(diào)整帶來的成本壓力。

Panamera和Taycan目前都是保時(shí)捷陣容中的高性能四門轎車,但兩款車型基于不同平臺(tái)打造,車身設(shè)計(jì)也存在明顯差異。知情人士透露,保時(shí)捷正在研究更大程度的零部件共享,甚至為兩個(gè)車型建立統(tǒng)一品牌定位,即便未來兩款車型仍采用不同平臺(tái)。

7.吉利星越L長(zhǎng)風(fēng)版限時(shí)12.47萬起



吉利星越L長(zhǎng)風(fēng)版推出了兩款配置,限時(shí)價(jià)分別為12.47萬元和13.27萬元。智能科技與舒適體驗(yàn)是該系列的核心升級(jí)方向,標(biāo)配雙14.6英寸聯(lián)屏、Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)、高通驍龍8155芯片、防夾電動(dòng)尾門、可開啟全景大天窗、50W無線快充、手機(jī)智能藍(lán)牙鑰匙,高配車型還會(huì)提供HUD抬頭顯示、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等。動(dòng)力搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速濕式雙離合變速箱。

8.名爵兩款新車曝光



上汽MG官方公布了兩款新車,分別為MG 4X和MG 07。其中,MG 4X是MG4家族的首款純電SUV,首發(fā)搭載半固態(tài)電池,純電續(xù)航510km起步,號(hào)稱“入門版即享半固態(tài)電池”。智能化方面,將與OPPO合作優(yōu)化手車互聯(lián)系統(tǒng),采用與地平線聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛輔助方案,支持高速NOA和自動(dòng)泊車等功能。

MG 07將基于全新一代新能源平臺(tái)打造,外觀采用流暢的轎跑造型,車頂或配備激光雷達(dá)。據(jù)悉,該車計(jì)劃在今年二季度正式亮相,提供?純電、插混?兩種動(dòng)力形式可選,售價(jià)區(qū)間可能鎖定在?15-20萬元?。

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