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2024年11月，中國空軍正式宣布，將裝備這款造型流暢的隱身戰(zhàn)斗機，并表示殲-35A“主要用于空中作戰(zhàn)行動”。2025年6月，中國在巴黎航展上大力宣傳新型殲-35A第五代隱身戰(zhàn)斗機。但截至目前，仍未在國際上打開市場。

如今，中國成為繼美國之后，世界上第二個同時裝備兩款不同型號隱身戰(zhàn)斗機的國家。此外，中國還試圖向那些被美國禁止購買F-35的國家推銷殲-35A，希望以此推動本國戰(zhàn)斗機的出口。

當(dāng)中國首次公開展示殲-35（最初的艦載型號）時，許多人都對這款第五代隱身戰(zhàn)斗機的外形設(shè)計表示贊嘆。最吸引人的是，這款戰(zhàn)斗機在外觀上與美國F-35極為相似，尺寸也幾乎一致。有人甚至調(diào)侃，既然要借鑒設(shè)計，當(dāng)然要借鑒最好的。

美國空軍參謀長戴維·韋恩·阿爾文上將接受《空天力量雜志》采訪時表示：“你可以把它們放在一起比較，至少可以看出我們認(rèn)為他們的設(shè)計圖是從哪里來的”。

認(rèn)識一下殲-35A

殲-35A是中國沈陽飛機工業(yè)集團研制的一款第五代隱身戰(zhàn)斗機，由FC-31驗證機發(fā)展而來，設(shè)計用于執(zhí)行空中優(yōu)勢和對地攻擊等多種任務(wù)。

阿爾文說：“中國提升自身能力的發(fā)展，我們必須尊重并加以應(yīng)對。他們永遠(yuǎn)無法趕上我們的一點，就是我們部隊的整體素質(zhì)，包括我們的士官體系、飛行員素質(zhì)以及維護人員的專業(yè)能力等，但我也不希望這變成一場勢均力敵的較量”。

根據(jù)估算，殲-35A的單機成本約為7000萬美元，在全球軍用飛機中屬于造價較高的一類，排名第八。外界認(rèn)為，一旦投入實戰(zhàn)部署，殲-35A在性能上將超越美國的第四代戰(zhàn)斗機，例如F-15、F-16以及F/A-18E/F。

不過，一款戰(zhàn)斗機的真實性能，最終還是取決于飛行員的訓(xùn)練水平和作戰(zhàn)技能，以及雷達(dá)和機載傳感器的表現(xiàn)。

兩款戰(zhàn)斗機的主要區(qū)別

總體而言，由于采用雙發(fā)動機以及流線型機體設(shè)計，外界普遍認(rèn)為殲-35A的速度更快、機動性更強。而F-35則擁有更成熟的傳感器融合能力、更先進的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，以及最關(guān)鍵的數(shù)千小時實戰(zhàn)部署經(jīng)驗。相比之下，殲-35A還在逐步成熟。

隱身性能上，F(xiàn)-35更勝一籌。殲-35A雖然采用低可探測性機身，但棱角設(shè)計略顯柔和，這導(dǎo)致雷達(dá)信號特征略高于F-35，不過兩款戰(zhàn)斗機仍處于同一級別。

雖然兩者都是多用途戰(zhàn)斗機，但殲-35A的定位是在空戰(zhàn)中為體型更大的殲-20充當(dāng)“控球后衛(wèi)”或“四分衛(wèi)”，提供協(xié)同指揮和支援，而F-35更強調(diào)縱深打擊任務(wù)。

殲-35A的作戰(zhàn)半徑約為1200公里，與F-35大致相當(dāng)。但美國擁有近600架空中加油機，而中國目前的數(shù)量要少得多。

在速度和武器能力方面，兩者總體相差不大。但F-35在航電系統(tǒng)方面明顯更先進，AN/APG-81是目前技術(shù)最先進、功率最強大的有源相控陣?yán)走_(dá)之一。更重要的是，在未來的Block 4升級中，AN/APG-81還將被更先進的AN/APG-85取代。相比之下，當(dāng)殲-35真正形成作戰(zhàn)能力時，航電系統(tǒng)預(yù)計將落后F-35兩代。

這或許也解釋了，為什么中國在為殲-35A開拓海外市場時面臨困難。許多潛在買家認(rèn)為這款戰(zhàn)斗機仍屬于“未經(jīng)驗證”的產(chǎn)品，甚至可能還是一個“尚未完全成熟”的產(chǎn)品。相比之下，F(xiàn)-35已經(jīng)積累了實戰(zhàn)部署經(jīng)驗，這在一定程度上限制了殲-35A的出口前景。