2025 年底，五角大樓一份《中國軍事力量報(bào)告》打破了美軍長期以來的傲慢，首次將中國殲 - 16 戰(zhàn)斗機(jī)與霹靂 - 17 導(dǎo)彈的組合列為威脅，直白承認(rèn)這種搭配能越級獵殺美軍 F-35 隱形戰(zhàn)斗機(jī)，徹底動(dòng)搖其印太空中霸權(quán)。

作為號稱 “全球最先進(jìn)” 的隱形戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)-35 為何會淪為被獵殺的目標(biāo)？殲 - 16 與霹靂 - 17 的組合，到底藏著怎樣的致命實(shí)力，能讓美軍不得不放下偏見、認(rèn)清現(xiàn)實(shí)？

長期以來，美軍始終以 “隱形戰(zhàn)機(jī)代差優(yōu)勢” 自居，認(rèn)為 F-35 的隱身性能足以碾壓各國戰(zhàn)機(jī)，卻在 2025 年底的報(bào)告中，罕見承認(rèn)了中國空軍的威懾力。

殲 - 16 掛載霹靂 - 17 的組合，具備 “越級獵殺” F-35 的能力，是美軍印太空中部署的最大隱患。

這份報(bào)告的發(fā)布，標(biāo)志著美軍終于擺脫偏見，認(rèn)清了中美空中力量對比的深刻變化，也印證了中國空軍的技術(shù)突破已形成不可忽視的戰(zhàn)略威懾。

這份五角大樓發(fā)布的《中國軍事力量報(bào)告》，詳細(xì)評估了殲 - 16 與霹靂 - 17 組合的作戰(zhàn)效能，明確指出兩者的搭配的核心威脅的是 “遠(yuǎn)距絕殺” 能力。

美軍太平洋空軍司令更是公開表態(tài)，中國空軍已從單機(jī)對抗轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)，這種遠(yuǎn)距打擊能力，徹底瓦解了 F-35 的編隊(duì)協(xié)調(diào)優(yōu)勢，讓美軍多年構(gòu)建的空中防御體系面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

美軍的妥協(xié)，根源在于殲 - 16 與霹靂 - 17 形成的 “遠(yuǎn)距絕殺” 組合，徹底打破了隱形戰(zhàn)機(jī)的代差邏輯，讓 F-35 的隱身優(yōu)勢形同虛設(shè)。

作為中國空軍的主力多用途戰(zhàn)機(jī)，殲 - 16 的綜合性能堪稱 “全能選手”，其作戰(zhàn)半徑達(dá) 1400 公里，機(jī)隊(duì)規(guī)模超 450 架，年產(chǎn)率穩(wěn)步提升。

更關(guān)鍵的是，它的雷達(dá)尺寸是 F-35 的 1.4倍，搭載的有源相控陣?yán)走_(dá)探測距離更遠(yuǎn)、精度更高，還具備超強(qiáng)抗干擾能力，可同時(shí)跟蹤多個(gè)目標(biāo)并引導(dǎo)多枚導(dǎo)彈攻擊，能在遠(yuǎn)距離輕松捕捉 F-35 的隱身信號。

當(dāng)時(shí)外界僅推測其射程約 300 公里，經(jīng)過十年迭代升級，其實(shí)際射程已突破 400 公里，遠(yuǎn)超美軍 F-35 搭載的所有空空導(dǎo)彈。

它采用雙脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)中段高空滑翔規(guī)避攔截，末段加速至 6 馬赫，搭配 300 公斤彈頭，專門針對 F-35 及美軍 E-3 預(yù)警機(jī)、KC-135 加油機(jī)等支援平臺設(shè)計(jì)，末端主動(dòng)尋的頭結(jié)合低頻雷達(dá)，能輕松“剝離” F-35 的隱身涂層，即便在復(fù)雜電磁環(huán)境中也能精準(zhǔn)鎖定目標(biāo)。

對比之下，美軍 F-35 的短板愈發(fā)明顯：其搭載的 AIM-120D 導(dǎo)彈射程僅 160 公里，如今還未進(jìn)入初始作戰(zhàn)階段的 AIM-260 導(dǎo)彈，射程也僅 260 公里，與霹靂 - 17 差距懸殊。

更尷尬的是，AIM-260 受體積限制，F(xiàn)-35 內(nèi)部無法攜帶，外部掛載又會增加 30% 以上的雷達(dá)反射面，徹底削弱其隱身優(yōu)勢，淪為中國反隱身雷達(dá)的 “活靶子”。

此外，殲 - 16 采用科學(xué)的混合掛載模式，可攜帶 4 枚 PL-10 短程導(dǎo)彈、1 枚 PL-12 中程導(dǎo)彈、4 枚 PL-15 遠(yuǎn)程導(dǎo)彈和 1 枚霹靂 - 17，遠(yuǎn)中近距火力全覆蓋，在遠(yuǎn)距交火中占據(jù)絕對先機(jī)，真正實(shí)現(xiàn) “不見面、不近身，即可絕殺”。

如果說殲 - 16 與霹靂 - 17 的組合是 “單點(diǎn)絕殺”，那么中國空軍的體系化作戰(zhàn)能力，就是讓這種威懾力呈幾何級放大的 “核心支撐”，也是美軍始終無法破解的關(guān)鍵。

中國空軍早已擺脫單機(jī)對抗的傳統(tǒng)思維，構(gòu)建起 “預(yù)警機(jī) + 反隱身雷達(dá) + 數(shù)據(jù)鏈 + 導(dǎo)彈” 的全域作戰(zhàn)體系，形成 “探測 - 鎖定 - 打擊 - 脫離” 的完整閉環(huán)，讓殲 - 16 + 霹靂 - 17 的越級獵殺能力更具實(shí)戰(zhàn)效能。

空警 - 500 預(yù)警機(jī)作為體系核心，能在 160 公里外精準(zhǔn)探測 F-35 的隱身信號，通過數(shù)據(jù)鏈實(shí)時(shí)將目標(biāo)坐標(biāo)傳輸給殲 - 16，實(shí)現(xiàn) “A 射 B 導(dǎo)” 的先進(jìn)作戰(zhàn)模式 。

殲 - 16 發(fā)射霹靂 - 17 后，可迅速脫離戰(zhàn)場，由空警 - 500 接管制導(dǎo)，既避免了被美軍反擊的風(fēng)險(xiǎn)，又能確保導(dǎo)彈精準(zhǔn)命中目標(biāo)。

2024 年，基于運(yùn) - 20 平臺試飛的空警 - 3000 原型機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化了體系優(yōu)勢，其探測范圍覆蓋南海全域，精度較空警 - 500 提升 30%，能更快速、精準(zhǔn)地捕捉隱形目標(biāo)，為霹靂 - 17 提供更高效的引導(dǎo)支持。

反隱身雷達(dá)技術(shù)的領(lǐng)先，更是讓 F-35 無處遁形。中國早在 2014 年就掌握了米波反隱身技術(shù)，2025 年又推出非米波版本，2025 年珠海航展上展示的反隱身雷達(dá)，可在 200-300 公里外捕捉 F-35 信號，與霹靂 - 17 形成完美配合，響應(yīng)時(shí)間不超過 10 秒，實(shí)現(xiàn) “發(fā)現(xiàn)即摧毀”。

2025 年南亞沖突中，巴基斯坦空軍用中國出口型 PL-15E 導(dǎo)彈（借鑒霹靂 - 17 制導(dǎo)技術(shù)），在 80 公里外擊落印度陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，更印證了這種體系化作戰(zhàn)模式的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值，也讓美軍重新審視中國四代半平臺與導(dǎo)彈組合的強(qiáng)大潛力。

此外，中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，還能為霹靂 - 17 提供補(bǔ)充定位，即便在數(shù)據(jù)鏈被干擾的情況下，也能確保導(dǎo)彈精準(zhǔn)命中目標(biāo)。

殲 - 16 機(jī)身采用復(fù)合材料，輕量化設(shè)計(jì)提升了機(jī)動(dòng)性，在東海巡邏中多次迫使美軍偵察機(jī)繞行，進(jìn)一步凸顯了中國空軍的實(shí)戰(zhàn)能力。

面對殲 - 16 + 霹靂 - 17 的強(qiáng)大威懾，美軍雖多次調(diào)整戰(zhàn)略、升級裝備，卻始終陷入 “應(yīng)對乏力” 的困境，不得不逐步接受自身空中優(yōu)勢不再的現(xiàn)實(shí)，重新分配戰(zhàn)略資源。

美軍推出的 AIM-260 導(dǎo)彈，因技術(shù)瓶頸研發(fā)延誤，無法在縮小體積的同時(shí)提升射程，難以適配 F-35 的內(nèi)部彈艙。

2026 年海軍采購的 AIM-174B 導(dǎo)彈，射程雖超 200 公里，卻僅能由 F/A-18 超級大黃蜂攜帶，無法全面覆蓋 F-35 機(jī)隊(duì)。

美軍 E-3 預(yù)警機(jī)源自上世紀(jì) 70 年代，升級滯后，根本無法應(yīng)對霹靂 - 17 的 4 馬赫高速突防。

而 F-35 依賴的 Link-16 數(shù)據(jù)鏈，在中國電子干擾下效能大幅下降，進(jìn)一步削弱了其作戰(zhàn)能力。

即便美軍加速 AIM-120 導(dǎo)彈生產(chǎn)，年產(chǎn)達(dá)到 1900 枚，也難以彌補(bǔ)與霹靂 - 17 的性能差距。

F-35 升級 Block 4 版本，嘗試整合歐洲流星導(dǎo)彈，但其射程仍落后于霹靂 - 17，無法改變被動(dòng)局面。

反觀中國空軍，已形成多層殺傷鏈 ，殲 - 20 年產(chǎn) 80 架，與殲 - 16、霹靂 - 17 相互配合，構(gòu)建起全方位的空中威懾體系，未來霹靂 - 17 還將整合到殲 - 20 外部或殲 - 36 內(nèi)部，進(jìn)一步強(qiáng)化遠(yuǎn)距打擊能力，其中殲 - 36 的武器艙可攜帶 6 枚 PL-15和PL-17，威懾力將再上一個(gè)臺階。

殲 - 16 + 霹靂 - 17 的組合，不僅實(shí)現(xiàn)了對 F-35 的越級獵殺，更標(biāo)志著中國空軍從被動(dòng)防御向主動(dòng)威懾的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，徹底改變了印太空域的空中平衡，推動(dòng)全球空軍向體系化轉(zhuǎn)型。

霹靂 - 17 早已不只是一種武器，更是中國空軍技術(shù)突破、戰(zhàn)略自信的象征，它的出現(xiàn)，打破了美軍隱形戰(zhàn)機(jī)的壟斷，也讓世界看到了中國維護(hù)自身安全、推動(dòng)區(qū)域和平穩(wěn)定的堅(jiān)定決心。

美軍的妥協(xié)與調(diào)整，印證了一個(gè)核心事實(shí)：在現(xiàn)代空戰(zhàn)中，單機(jī)隱身優(yōu)勢已不再是決勝關(guān)鍵，體系化作戰(zhàn)才是核心競爭力。

中國空軍通過技術(shù)賽跑，實(shí)現(xiàn)了從 “獵物” 到 “獵手” 的轉(zhuǎn)變，而這種轉(zhuǎn)變，不僅重塑了全球空中格局，更讓和平發(fā)展的理念得到更多認(rèn)同 。

中國軍力的提升，從來不是為了挑起沖突，而是為了守護(hù)和平，這也是美軍最終認(rèn)清的現(xiàn)實(shí)，更是全球空軍發(fā)展的必然趨勢。