近日，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）插混版車型的測試諜照，結(jié)合此前的消息看，這是比亞迪首款為歐洲市場獨(dú)立研發(fā)的車型，暫不面向國內(nèi)市場，其在海外市場的命名為海豚Dolphin G。至于新車如何，我們接著看下去。

雖然新車有著非常厚實(shí)的偽裝，但依舊可以從細(xì)節(jié)看到部分信息，比如新車相比目前在售的純電版車型，它擁有了更大尺寸的通風(fēng)口，同時(shí)大燈造型也有改變，整體造型更為動(dòng)感。

至于側(cè)面，可以看到它的左右兩側(cè)分別有加油/充電口，這也印證了其插混的身份。門把手依舊是半隱藏式設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)非常好。尾部則會(huì)配備全新樣式的擾流板，兩側(cè)還是類似波浪的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)。當(dāng)然，貫穿式尾燈應(yīng)該不會(huì)缺席，大概率造型上和車頭大燈相契合。

內(nèi)飾也有不小的變化，比如空調(diào)出風(fēng)口變得更為傳統(tǒng)，而且新車似乎還配備了HUD抬頭顯示功能。屏幕下方依舊有物理按鍵，而且儲(chǔ)物空間不小。

下面一張是二排，看上去座椅尺寸不大，空間中規(guī)中矩。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)和比亞迪元PLUS DM-i（2025年11月于歐洲首發(fā)，國內(nèi)尚未發(fā)布）一樣，搭載比亞迪第五代DM系統(tǒng)，它由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，WLTP純電續(xù)航90km，綜合續(xù)航1000km，這個(gè)數(shù)據(jù)對于一臺這樣的小車來說無疑是非常不錯(cuò)的成績了。當(dāng)然，關(guān)于新車更多消息，我們也會(huì)持續(xù)為大家關(guān)注。