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中東局勢(shì)推高油價(jià) 全球航空公司上調(diào)機(jī)票價(jià)格

受中東局勢(shì)影響，國(guó)際油價(jià)大幅攀升，全球航空公司紛紛上調(diào)機(jī)票價(jià)格。北歐航空（SAS）當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日宣布，受全球供應(yīng)受阻影響，燃油價(jià)格已升至2022年以來最高水平，公司將對(duì)機(jī)票價(jià)格作出階段性調(diào)整。澳大利亞澳洲航空（Qantas）和新西蘭航空（Air New Zealand）同日宣布，將因應(yīng)燃油成本上漲上調(diào)機(jī)票價(jià)格。香港航空則決定自本月12日起提高燃油附加費(fèi)。

部分航空公司在上月28日伊朗局勢(shì)升級(jí)、中東航線及相關(guān)機(jī)場(chǎng)陷入癱瘓后，已將歐洲至東南亞等航線票價(jià)上調(diào)逾一倍。德國(guó)漢莎航空首席執(zhí)行官卡斯滕·施波爾（Carsten Spohr）表示，由于多地空域相繼關(guān)閉，旅客出行成本將隨之上升。航空燃油通常占航空公司運(yùn)營(yíng)成本的20%至30%。由于煉制、儲(chǔ)存和運(yùn)輸環(huán)節(jié)層層疊加溢價(jià)，航空燃油價(jià)格的漲幅往往高于原油。英國(guó)大宗商品信息機(jī)構(gòu)阿格斯（Argus）數(shù)據(jù)顯示，西北歐航空燃油相對(duì)于布倫特原油的溢價(jià)已升至每桶97美元，創(chuàng)下歷史新高。

彭博社報(bào)道稱，未對(duì)油價(jià)進(jìn)行套期保值的東南亞低成本航空公司，若難以消化持續(xù)攀升的燃油成本，甚至可能被迫暫停運(yùn)營(yíng)。德意志銀行分析師邁克爾·萊嫩伯格（Michael Linenberg）警告稱，此次沖突或?qū)е氯驍?shù)千架次航班取消，部分航空公司甚至面臨全面停運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)。