近日，有媒體拍攝到了法拉利首款純電車型-Luce的諜照，其實該車型引發(fā)的爭議其實并不罕見，甚至可以說，不引發(fā)爭議反而更罕見。法拉利即將發(fā)售的純電動汽車Luce，很可能會伴隨著各種褒貶不一聲音而倍受關注。

負責Luce設計的是由喬尼·艾維領導的設計公司LoveFrom。艾維是蘋果公司的前設計負責人，曾操刀設計了包括iPhone在內(nèi)的多款象征時代的標志性產(chǎn)品。而Luce不同于法拉利一般的項目，可以說它代表著馬拉內(nèi)羅與硅谷極簡主義的一場設計理念的極致碰撞。

喬尼本人也承認，對于法拉利的這項工作感到了壓力，這似乎也理所當然。畢竟Luce的發(fā)布，絕不僅僅是推出一款電動車那么簡單。這意味著法拉利品牌即將徹底踏入電動車這一"靜謐"的世界。

在接受采訪時，艾維先生坦率地承認，對于將這款車的發(fā)布，他感到"不安"。這種不安并非源于設計本身，而是因為這個時刻對于法拉利來說，意義實在太過重大。他將此形容為"這仍然是一輛法拉利，但它又是一種基于簡約與事物本質(zhì)之美的前所未有的表現(xiàn)形式"。

另一方面，LoveFrom的聯(lián)合設計師馬克·紐森則強調(diào)了此次項目所帶來的自由度。"因為是電車、而且是法拉利首款純電車。所以我們才能在各個層面，無論是物理層面還是創(chuàng)意層面，都獲得了在其他情況下無法企及的自由。

目前，部分內(nèi)飾官方已經(jīng)公開。法拉利于2月初發(fā)布了一張儀表板的照片，這與現(xiàn)有的法拉利車型設計截然不同，這一點至關重要。因為艾維和紐森表示，整車將同時具備"一致性與獨特性"。

畢竟Luce是一款四門四座GT跑車，車身高度接近『Purosangue』，并搭載擁有1000匹馬力的四電機動力總成。艾維也暗示，該車的比例將頗為"宏大"，外觀也會像內(nèi)飾一樣具有創(chuàng)新性。因此，有人擔心其外觀設計可能會比早前坊間預期的更具復古與未來主義色彩。

此次在歐洲北部拍攝到的最新原型車，與此前的Luce測試車輛一樣，從頭到尾都被臨時拼湊的偽裝件所包裹，除了大致輪廓和尺寸感之外，我們很難解讀其內(nèi)部結構。

但可以確認的細節(jié)之一，是圖中紅圈標出的車門把手，它位于B柱中央的正下方。據(jù)攝影師推測，Luce可能采用了與Purosangue類似的后鉸鏈、向前開啟的"馬車門"設計。

目前可以確定的是"法拉利首款EV"車型『Luce』，計劃于2028年正式發(fā)售，預計在2026年5月亮相，讓我們一同期待。

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