大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊（徐麗麗）2026年開年，全球動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局洗牌持續(xù)深化。市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research最新發(fā)布的2026年1月數(shù)據(jù)顯示，全球電動(dòng)汽車交付量為121.8萬(wàn)輛，較上年同期下跌2.1%。然而，在此背景下，全球電動(dòng)汽車電池裝車量仍保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，達(dá)到71.9 GWh，同比增長(zhǎng)10.7%。這一分化態(tài)勢(shì)表明，電池能量密度提升、單車帶電量增加等技術(shù)進(jìn)步，正推動(dòng)電池需求獨(dú)立于整車銷量波動(dòng)，為行業(yè)增長(zhǎng)注入新動(dòng)力。

市場(chǎng)份額的消長(zhǎng)尤為引人注目。今年1月全球動(dòng)力電池裝車量前十榜單中，六家中國(guó)電池企業(yè)合計(jì)裝車量達(dá)到52.7 GWh，市場(chǎng)份額總和從去年同期的68.3%進(jìn)一步提升至73.3%。這意味著全球每10 GWh的動(dòng)力電池需求中，超過(guò)7 GWh由中國(guó)企業(yè)供給。與此同時(shí)，曾經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位的韓國(guó)三大電池企業(yè)——LG新能源、三星SDI和SK on，在美國(guó)市場(chǎng)需求驟降的寒流中遭遇嚴(yán)重“倒春寒”，三家企業(yè)當(dāng)月的全球市場(chǎng)占有率合計(jì)僅為12.0%，較去年同期的16.3%大幅下滑4.3個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)電池企業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)在龍頭企業(yè)身上體現(xiàn)得尤為充分。寧德時(shí)代繼續(xù)鞏固其不可撼動(dòng)的霸主地位，1月裝車量達(dá)32.5 GWh，同比增長(zhǎng)25.7%，市場(chǎng)份額從去年同期的40.1%提升至45.2%，獨(dú)占全球近一半的動(dòng)力電池市場(chǎng)。其龐大的客戶群體涵蓋了從中國(guó)的賽力斯、小米、理想、吉利，到全球巨頭特斯拉、寶馬、奔馳、大眾等，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)滲透能力與全球化布局深度。

緊隨其后的比亞迪雖在總量上同比微降1.9%，裝車量為9.9 GWh，但市場(chǎng)份額仍穩(wěn)居全球第二。更為重要的是，比亞迪的戰(zhàn)略調(diào)整已顯現(xiàn)成效：今年1月，其電池在中國(guó)地區(qū)的裝車量下降了23.4%，而歐洲和其他地區(qū)的裝車量分別實(shí)現(xiàn)了69.4%和97.6%的高速增長(zhǎng)。通過(guò)自行生產(chǎn)電池和電動(dòng)汽車，比亞迪利用其垂直整合的成本優(yōu)勢(shì)，正加速向國(guó)際市場(chǎng)份額擴(kuò)張。

與此同時(shí)，中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能等中國(guó)二線廠商也實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。中創(chuàng)新航以3.8 GWh裝車量和51.5%同比增速位居全球第四，并且成為前十名中增長(zhǎng)最快企業(yè)。中國(guó)電池企業(yè)集體崛起，進(jìn)一步壓縮了日韓企業(yè)的市場(chǎng)空間。

韓國(guó)鋰電池三巨頭則集體“失速”。LG新能源裝車量4.7 GWh同比減少14.9%，SK on裝車量2.3 GWh同比下滑21.3%，三星SDI裝車量1.6 GWh同比銳減24.4%。這一表現(xiàn)與美國(guó)市場(chǎng)政策變動(dòng)密切相關(guān)：隨著2025年9月底聯(lián)邦稅收抵免優(yōu)惠結(jié)束，美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期，直接沖擊了韓企核心客戶福特、通用、寶馬、奧迪等的交付節(jié)奏。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正從“低價(jià)擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向綜合實(shí)力較量。SNE Research分析指出，擁有完善磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈的中國(guó)企業(yè)成本優(yōu)勢(shì)顯著，但未來(lái)市場(chǎng)將更注重價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品價(jià)值與供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的平衡。值得注意的是，寧德時(shí)代和比亞迪正大力推動(dòng)鈉離子電池商業(yè)化，積極布局下一代技術(shù)儲(chǔ)備。

全球動(dòng)力電池行業(yè)格局深度洗牌，中國(guó)企業(yè)憑借產(chǎn)業(yè)鏈韌性、技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)滲透能力，正加速重塑全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為能源轉(zhuǎn)型提供中國(guó)方案。

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