3月11日，AIDC持續(xù)演繹電力邏輯，創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國(guó)泰（159387）大漲超4%

華西證券指出，海內(nèi)外AIDC建設(shè)放量，疊加海外電網(wǎng)建設(shè)需求提升，電力設(shè)備需求高景氣延續(xù)。在歐洲本土供應(yīng)鏈因工廠延誤和勞資糾紛出現(xiàn)重大缺口的背景下，具備全鏈條配套能力的中國(guó)海上風(fēng)電裝備企業(yè)有望在單樁、導(dǎo)管架等基礎(chǔ)裝備領(lǐng)域獲得更多國(guó)際訂單。在電池領(lǐng)域，快充是新能源汽車發(fā)展過程中仍需解決的痛點(diǎn)問題，隨著材料技術(shù)、電池系統(tǒng)工藝以及充電設(shè)備等全面的完善，新能源汽車快充性能有望實(shí)現(xiàn)明顯提升。從電池材料角度，負(fù)極材料是影響鋰離子嵌入和脫嵌的核心環(huán)節(jié)，硅碳負(fù)極的導(dǎo)入將有助于提升電池的能量密度以及快充性能；此外，單壁碳納米管具備優(yōu)異的導(dǎo)電性能，快充需求的持續(xù)提高有助于其放量。

創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國(guó)泰（159387）跟蹤的是創(chuàng)新能源指數(shù)（399266），單日漲跌幅限制達(dá)20%，該指數(shù)從滬深市場(chǎng)中選取涉及清潔能源、新能源汽車、儲(chǔ)能技術(shù)等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映具有技術(shù)創(chuàng)新能力和成長(zhǎng)潛力的新能源行業(yè)相關(guān)上市公司證券的整體表現(xiàn)。

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