上海
2026年，長三角鐵路建設(shè)投資額預(yù)計超1300億元，計劃開通5條高鐵，營業(yè)里程超1.54萬公里的鐵路網(wǎng)、超8100公里的高鐵網(wǎng)，有力托舉起區(qū)域旺盛的人員流動。
全國人大代表、中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司財務(wù)部會計科科長朱麗平，在鐵路系統(tǒng)工作多年，敏銳捕捉到一個趨勢：鐵旅融合正在成為出行消費的新風(fēng)口。
她建議，地方政府可在完善“票根經(jīng)濟(jì)”機制上下功夫，將旅客流量轉(zhuǎn)化為消費增量。比如，探索與鐵路車票深度捆綁，推出“鐵路+景區(qū)”聯(lián)票，或憑車票在住宿、餐飲場景享受優(yōu)惠，通過跨業(yè)讓利吸引游客，推動實現(xiàn)從“過路”向“過夜”轉(zhuǎn)化。
同時，圍繞賽事、音樂節(jié)等熱點，地方相關(guān)部門和企業(yè)可加強與鐵路部門信息共享，策劃組織定制化專列并配套惠游政策。讓小小車票成為撬動區(qū)域文旅消費的關(guān)鍵鑰匙。
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