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仰望三款新車搭載閃充技術(shù)!打破補(bǔ)能限制,加碼豪華車市場

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▲仰望三款新車價格介紹▲比亞迪的閃充充電樁▲仰望U7參數(shù)圖片)車型▲仰望U8車型▲仰望U8L車型

作者 | 聶夢穎
編輯 | 志豪

車東西3月6日消息,日前,比亞迪在深圳舉辦第二代刀片電池暨閃充技術(shù)發(fā)布會,旗下高端品牌仰望的三款新車同步上市,其中仰望U7售價65.8萬元起,仰望U8售價100.8萬元起,仰望U8L鼎世版售價130萬元起。

這三款新車均標(biāo)配了基于第二代刀片電池的自研閃充技術(shù)。該技術(shù)直接解決了充電慢的問題,官方數(shù)據(jù)顯示僅需5分鐘即可快速補(bǔ)能,9分鐘接近充滿。

在標(biāo)配閃充的基礎(chǔ)上,三款新車的升級方向上各有側(cè)重,仰望U7重點(diǎn)提升續(xù)航與底盤性能,仰望U8強(qiáng)化越野控制,仰望U8L則主打豪華乘坐體驗(yàn)。



一、800V高壓平臺搭配9C倍率電池 充電時間從18分鐘壓縮至9分鐘

電動車補(bǔ)能慢,問題不在單一環(huán)節(jié),而在充電全鏈路,電壓不夠高、電流不夠大、電池承受能力不足,任何一環(huán)拖后腿,速度都快不起來。

比亞迪此次發(fā)布的閃充技術(shù),正是針對這三個維度進(jìn)行了系統(tǒng)性升級。該技術(shù)基于800V高壓平臺與大電流,配合充電倍率高達(dá)9C的第二代刀片電池,實(shí)現(xiàn)了充電功率的實(shí)質(zhì)性提升。



以仰望U8車型為例:2023款的峰值充電功率為110kW,電量從30%充至80%需要18分鐘;而2026款的峰值功率提升至574kW,將電量從10%充至97%僅需9分鐘。此外,在零下30℃的低溫環(huán)境中,新款車型的充電時間僅額外增加約3分鐘。

二、三款車型同搭閃充技術(shù) 越野、性能、豪華各有側(cè)重

三款車型均以閃充技術(shù)為基礎(chǔ)配置,但各自的產(chǎn)品邏輯截然不同。

U7走的是性能轎車路線,閃充之外,最值得關(guān)注的是它的兩套懸架方案。根據(jù)配置差異,U7分別搭載云輦-Z與云輦-A?兩套懸架系統(tǒng)。

其中,搭載云輦-Z智能懸浮車身控制系統(tǒng)的純電版款型,以磁懸浮電機(jī)取代傳統(tǒng)液壓減震器,懸架響應(yīng)速度更快,路面顛簸過濾更徹底,同時還能將懸架振動轉(zhuǎn)化為電能回饋電池,兼顧了操控與能耗。

而搭載云輦-A?雙腔空氣懸架的款型(含純電版與插混版),搭配雙閥液壓減震器,可有效吸收路面沖擊,在舒適性與支撐感之間靈活切換。

兩套方案面向不同用戶需求,前者偏向極致操控,后者更注重日常乘坐體驗(yàn)。

動力方面,U7搭載四電機(jī)架構(gòu),整車最大功率1360馬力,0至100km/h加速2.9秒。插混版還搭載了國內(nèi)首款量產(chǎn)2.0T水平對置發(fā)動機(jī),有助于提升高速行駛時的車身穩(wěn)定性。

續(xù)航上,純電版(云輦-A?款型)CLTC純電續(xù)航最高達(dá)1006km,PHEV版綜合續(xù)航則達(dá)到1100km,在保障高性能的同時兼顧了長途出行能力。



U8與U8L同屬SUV,動力參數(shù)接近(880kW/1520Nm,0至100km/h加速3.5秒),但兩款車的產(chǎn)品重心各有側(cè)重。

U8這次升級的重點(diǎn)是越野場景下的安全性。新引入的eTCS2.0系統(tǒng)能在冰雪路面、急彎等復(fù)雜情況下自動穩(wěn)住車身;單個電機(jī)出現(xiàn)故障時,其余車輪仍可正常驅(qū)動,不會直接失控。

此外,應(yīng)急浮水功能也從需要手動操作升級為落水5秒內(nèi)自動激活,為駕乘人員爭取更多脫困時間。



相較之下,仰望U8L則將重心放在了空間表現(xiàn)與豪華體驗(yàn)上。該車型軸距加長至3250mm,采用六座布局,為車內(nèi)構(gòu)建了高達(dá)5.3立方米的乘坐空間。配合支持三種專屬模式的二排零重力座椅,仰望U8L顯著提升了后排乘客的舒適度。



此外,U8L的油箱容積擴(kuò)大至90L,使得綜合續(xù)航里程提升至1205km,進(jìn)一步滿足了長途穿越與商務(wù)出行的綜合需求。

結(jié)語:仰望依托新技術(shù)拔高產(chǎn)品體驗(yàn)

比亞迪此次發(fā)布的邏輯清晰:以閃充技術(shù)為主線,三款定位不同的車型在補(bǔ)能體驗(yàn)上完成統(tǒng)一升級,再各自向性能、越野、豪華方向延伸,旨在以閃充技術(shù)賦能極致體驗(yàn)。

對仰望而言,技術(shù)發(fā)布只是起點(diǎn),能否將這些指標(biāo)轉(zhuǎn)化為用戶持續(xù)認(rèn)可的產(chǎn)品體驗(yàn),才是更長遠(yuǎn)的考驗(yàn)。

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