近年來，新能源汽車市場迎來爆發(fā)式增長，滲透率持續(xù)攀升，充電設(shè)施也越發(fā)成熟，但用戶仍普遍存在續(xù)航焦慮與補(bǔ)能不便的痛點(diǎn)。如何讓用戶在日常出行中真正實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地、高效便捷補(bǔ)能，成為行業(yè)需要持續(xù)破解的課題。

作為國民品牌，廣汽埃安始終以用戶為中心，通過產(chǎn)品、技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)三大維度系統(tǒng)性解決補(bǔ)能痛點(diǎn)。在產(chǎn)品層面，埃安率先將長續(xù)航普及至主流價(jià)位，實(shí)現(xiàn)10 萬級(jí)車型 650km 超長續(xù)航覆蓋；在技術(shù)層面，持續(xù)推進(jìn)快充迭代，3C快充技術(shù)已廣泛應(yīng)用，5C/6C 超快充技術(shù)逐步落地。更長續(xù)航、更快補(bǔ)能仍不夠，埃安更在充電設(shè)施上持續(xù)深耕。截至目前，廣汽埃安（廣汽能源）以超 1.8萬根1000V 高壓快充樁的規(guī)模穩(wěn)居車企第一；同時(shí)加速完善“9 縱 10 橫”充電站網(wǎng)絡(luò) ，布局總數(shù)已超 2000 座，從城市腹地到高速干線，逐步構(gòu)建起“快廣近”補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。

為進(jìn)一步滿足用戶多元化、全場景補(bǔ)能需求，廣汽埃安正全力推進(jìn)換電產(chǎn)品與服務(wù)落地。2025年，埃安聯(lián)合寧德時(shí)代、京東兩大行業(yè)巨頭，推出國民好車埃安UT super，讓10萬級(jí)小車也能享受豪車級(jí)的換電體驗(yàn)，堪稱買充電送換電的典范。UT super全系搭載寧德時(shí)代高品質(zhì)電池，并配備領(lǐng)先的換電技術(shù)，用戶無需下車，全程自動(dòng)化操作，從駛?cè)霌Q電站到滿電出發(fā)僅需99秒，比加滿一箱油還要快。

更值得一提的是，埃安UT super支持“可充可換”雙模式，用戶可根據(jù)場景自由選擇：趕時(shí)間時(shí)，99秒極速換電即刻出發(fā)；日常通勤，利用碎片時(shí)間快充，26分鐘即可從30%充至80%。這種“車電分離”模式不僅大幅降低購車門檻，更讓電池始終保持“健康狀態(tài)”，用戶從此告別電池衰減焦慮。

不僅如此，換電網(wǎng)絡(luò)的加速落地，是埃安解決用戶續(xù)航焦慮的另一重底氣。目前，全國已有超千座換電站可為埃安車型提供換電服務(wù)，核心城市初步實(shí)現(xiàn)“城區(qū)10分鐘可達(dá)”的換電服務(wù)圈。2026年，支持埃安車型的換電站規(guī)模將擴(kuò)容至3000座，未來3年增至1萬座，并預(yù)計(jì)2030年最終向3萬座換電站的目標(biāo)邁進(jìn)，真正實(shí)現(xiàn)“換電像加油一樣方便”。

埃安正以“車+站”雙輪驅(qū)動(dòng)，加速國民換電產(chǎn)品的普及。據(jù)悉，今年4月，埃安RT換電版也將正式推出。未來，換電技術(shù)將覆蓋更多埃安車型，讓更多國民輕松邁入“可充可換、隨心補(bǔ)能”的新時(shí)代。

埃安作為國民品牌，不僅致力于打造國民好車，更以“快充數(shù)量第一”的底氣疊加“換電網(wǎng)絡(luò)提速”的決心，攜手行業(yè)伙伴，讓國民出行真正實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能自由。